Pajero 4x4 Off-Road Club

Погодь с ремкомплектом.
Сними аккум.
Отверни главный две гайки, оттяни на трубках.
Заверни шток вакуумника на пол оборота, собери и посмотри что будет.

Когда всё заторможено,попробуй отвернуть ГТЦ от ВУТа. Там всего две гаечки. Отверни не много,что бы зазор миллиметра 2-3 образовался. Если растормозится,то виноват ВУТ или регулировка его штока.
П. С. Ну вот,снупер опередил

Когда пришел в гараж давление в системе сбросило тормоза были разжаты. Скинул аккумулятор, отвел в сторону ГТЦ. Зажав плоскогубцами за шток еле еле провернул внутренний винт ключом на 7 на 1\4 оборота. Идет очень туго, и чем его хватать. Только немного попортил шток(остались риски от плоскогубцев). Шлифанул мелкозернистой шкуркой. Так как зазор между штоком по мурзилке 0.7-1.1 временно подложил шайбы на шпильки вакумника для создания зазора между штоком и ГТЦ. Прокатился и картина в точности повторилась. На зажатых тормозах открутил гайки на ВУТ, тормоза не отпустило. Вот такие дела.

Ну значит остается только ГТЦ. Смотри там все перепускные отверстия и не разбухли ли манжеты.

Leshii писал(а):Ну значит остается только ГТЦ. Смотри там все перепускные отверстия и не разбухли ли манжеты.

Да похоже компенсационное отверстие перекрыто.

Leshii писал(а):Ну значит остается только ГТЦ. Смотри там все перепускные отверстия и не разбухли ли манжеты.

Короче, ТС теперь спец по тормозам. При помощи коллективного разума.

Надо его спросить:
А не лил/доливал ли в систему жижу крутую, типа DOT-V; DOT-V+
Она конечно крута, но не для наших резинок.

SNOOPER писал(а):Надо его спросить:
А не лил/доливал ли в систему жижу крутую, типа DOT-V; DOT-V+
Она конечно крута, но не для наших резинок.

Жидкость лил только то, что с автосалона заливали. Это Mobil Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 0.5л. Вот только думаю может на подделку нарвался?

Добрый вечер. Снял стопорное кольцо и контрвинт первого поршня ГТЦ, но поршни не хотели вылезать. Дунул компрессором и они вылетели. Поставил все манжеты Autofren D1439 так как родные подраскисли и были чуть большего размера. Продул компрессором компенсационное отверстие. Грязь была но не много в основном под поплавком бачка ГТЦ. Все собрал на место и прокачал систему. Прокатился и проблема с тормозами ушла. Диски холодные, абс работает. Всем кто откликнулся спасибо за помощь. Всех благ.

al878 писал(а):Добрый вечер. Снял стопорное кольцо и контрвинт первого поршня ГТЦ, но поршни не хотели вылезать. Дунул компрессором и они вылетели. Поставил все манжеты Autofren D1439 так как родные подраскисли и были чуть большего размера. Продул компрессором компенсационное отверстие. Грязь была но не много в основном под поплавком бачка ГТЦ. Все собрал на место и прокачал систему. Прокатился и проблема с тормозами ушла. Диски холодные, абс работает. Всем кто откликнулся спасибо за помощь. Всех благ.

Походу на палёную жижу напоролся.
Не совместимую по составу. Сейчас много "химиков" развелось.

al878 писал(а):Добрый вечер. Снял стопорное кольцо и контрвинт первого поршня ГТЦ, но поршни не хотели вылезать. Дунул компрессором и они вылетели. Поставил все манжеты Autofren D1439 так как родные подраскисли и были чуть большего размера. Продул компрессором компенсационное отверстие. Грязь была но не много в основном под поплавком бачка ГТЦ. Все собрал на место и прокачал систему. Прокатился и проблема с тормозами ушла. Диски холодные, абс работает. Всем кто откликнулся спасибо за помощь. Всех благ.

Ну тогда поздравлям! И не ломай больше ничего, тем более с такими ребусами.
Забыл, правда, тебе рассказать, как ГТЦ отдельно от системы прокачивается. Но это наверное, уже в следующий раз.

Спасибо. Про прокачку ГТЦ знаю, прокачал его отдельно от автомобиля. Забыл упомянуть об этом.

Как его отдельно от автомобиля прокачать можно!? Он же в системе находится?
Вот моя проблема.
Стало зажимать тормоза, всё началось после замены передних тормозных колодок, перебрал ВСЕ тормозные суппорта, промазал направляющие, заменил (где надо резинки, пыльники и манжеты), заменил тормозную жидкость, вроде отпустило, но радость оказалось не долгой, с утра всё нормально, но стоит поехать и понажимать на тормоза как через 5-10 км зажимает передние суппорта, и педаль тормоза начинает реагировать на малейшее нажатие, стоит постоять 30-90 минут, как проблема уходит, тормоза работают нормально и через определенный пробег история повторяется снова.
P.S. тормозные поршни отшлифованы, направляющие промазаны.
Какие будут мнения?
Ещё заметил, если отвернуть винт на ГТЦ, то тормоза отпускает, но если проехать в пробке с постоянным подтормаживанием, то тормоза зажимает быстрее и потом выворачивание винта не помогает!

Победил, разобрал ГТЦ, промыл полностью, заменил жижу, всё стало отлично, тормоза стали легче и увеличился свободный ход педали.
Раньше, до того момента как тормоза начинало зажимать, свободный ход педали был чуть меньше половины, после промывки ГТЦ и прокачки тормозов свободный ход увеличился и тормоза схватывают под конец.
Как уменьшить свободный ход педали?

orb писал(а):Победил, разобрал ГТЦ, промыл полностью, заменил жижу, всё стало отлично, тормоза стали легче и увеличился свободный ход педали.
Раньше, до того момента как тормоза начинало зажимать, свободный ход педали был чуть меньше половины, после промывки ГТЦ и прокачки тормозов свободный ход увеличился и тормоза схватывают под конец.
Как уменьшить свободный ход педали?

Регулировкой штока со стороны педали. ВК стоп-сигналов потом не забудь проверить на всякий случай.

Chumahod писал(а):

orb писал(а):Победил, разобрал ГТЦ, промыл полностью, заменил жижу, всё стало отлично, тормоза стали легче и увеличился свободный ход педали.
Раньше, до того момента как тормоза начинало зажимать, свободный ход педали был чуть меньше половины, после промывки ГТЦ и прокачки тормозов свободный ход увеличился и тормоза схватывают под конец.
Как уменьшить свободный ход педали?

Регулировкой штока со стороны педали. ВК стоп-сигналов потом не забудь проверить на всякий случай.

Отрегулировал, на несколько витков удлинил, стало получше, но всё равно ход большой. Со стопами всё Ок.

orb писал(а):
Отрегулировал, на несколько витков удлинил, стало получше, но всё равно ход большой. Со стопами всё Ок.

Похоже, где то воздух остался.

Chumahod писал(а):

orb писал(а):
Отрегулировал, на несколько витков удлинил, стало получше, но всё равно ход большой. Со стопами всё Ок.

Похоже, где то воздух остался.

Тоже склоняюсь к этому мнению, потому как перед в юз идёт при резком торможении (АБС нет), а зад вяленько оттормаживает..

orb писал(а):

Chumahod писал(а):

orb писал(а):
Отрегулировал, на несколько витков удлинил, стало получше, но всё равно ход большой. Со стопами всё Ок.

Похоже, где то воздух остался.

Тоже склоняюсь к этому мнению, потому как перед в юз идёт при резком торможении (АБС нет), а зад вяленько оттормаживает..

Так и должно быть при исправном регуляторе давления.
Если задние начнут "брать" раньше передних, то машину всегда будет заносить и разворачивать на любом покрытии, да и о эффективности торможения речи уже не идет.

Chumahod писал(а): Так и должно быть при исправном регуляторе давления.
Если задние начнут "брать" раньше передних, то машину всегда будет заносить и разворачивать на любом покрытии, да и о эффективности торможения речи уже не идет.

Само собой, но я его отключил, думал из-за него тормоза прихватывало.
По идее с отключенным регулятором тормозных сил, задняя ось должно тоже схватывать лучше, но на практике у меня тормозит только перед, зад слабо, даже на грунтовой площадке, при резком нажатии тормозов, перед идет в юз, а зад просто просто катится, попробую ещё раз прокачать, а там посмотрю.
И не могу найти ремкомплект ГТЦ, надо сами манжеты, поршни и пружины Ок, Экзист говорит нет в наличии, АвтоДок только полный комплект в негуманной ценой в 6 тыс..
Может кто знает номер этого комплекта? VIN JMYLRV73W2J701106