|
|
Модераторы: SNOOPER, Nbf, BAlex, Romik, drcham, Podzemshik
на скорости да, от 80 и выше если резко нажать должно почувствоваться. Я свои первый раз из-за это и точил на 80-90 если резко тормозить колбасило.Oko писал(а):Суппорта в порядке, в январе все обслужили, визуально диски тоже в порядке. Разве если диски поведенные, то на скорости на тормозах трясти не будет? У меня как по рельсам.
По паспорту, табличке, вину, с завода какие диски должны стоять на машине 15 или 16? у 15-х ГТЦ меньшего диаметра. Да или наверное лучше так, посмотрите на своем ГТЦ что написано 1" или 15"/16", с нижней части цилиндра, зеркальце в помощь.asferrum писал(а):такое впечатление,что объёма ГТЦ мало. япики не дорассчитали чтоль чего?
если дицке восьмеркой, то оне поршень далее отпихивают.Oko писал(а): Разве если диски поведенные, то на скорости на тормозах трясти не будет? У меня как по рельсам.
даладна.asferrum писал(а):на первых Спортах-тормоза канешно гуано полное.
у меня и суппорта задние от П2,и спереди нержа и все обслужено...
такое впечатление,что объёма ГТЦ мало. япики не дорассчитали чтоль чего?
Трубочку на вакуумник заглуши, и если подобного эффекта не будет, то ВУ в ремонт.al878 писал(а):Приветствую. Подскажите пожалуйста в чем дело? На не заведенной машине все нормально тормозные колодки не зажаты машина катится, после запуска двигателя(на тормоз не нажимаю) через 2-3 минуты не съехать с места тормоза колом. Заглушу, через 15 минут отпускает. Суппорта перебрал по кругу поставил поршни нержавейку(брал у Den-WhiteWolf ) +оригинальные ремкомплекты суппортов полгода назад.
Пля, там и гением не надо быть. Суппорт снимаешь, переворачиваешь, прокачиваешь и обратно.Колчак писал(а):Заехал ко мне как то Патруль , тормоза с 5-8го качка , тормозухи прокачаи литров 5(по кругу 1 литр ))). Знаю , что воздух в системе ! И пошла жара , трубки , главный,супорта . Делал а мысль про воздух ни куда не делась)) . Проблема была в том ,что оба суппорта были правыми)) прокачной в низ смотрел и воздух не уходил.
На заглушенной машине снимал трубку с вакумника, потом заводил ничего не изменилось. Все равно колодки зажимает правда чуть меньше. Может в блок абс с насосом тот, что под капотом слева(MR955425 блок управления абс) воздух попал? Что еще может быть?Chumahod писал(а):Трубочку на вакуумник заглуши, и если подобного эффекта не будет, то ВУ в ремонт.al878 писал(а):Приветствую. Подскажите пожалуйста в чем дело? На не заведенной машине все нормально тормозные колодки не зажаты машина катится, после запуска двигателя(на тормоз не нажимаю) через 2-3 минуты не съехать с места тормоза колом. Заглушу, через 15 минут отпускает. Суппорта перебрал по кругу поставил поршни нержавейку(брал у Den-WhiteWolf ) +оригинальные ремкомплекты суппортов полгода назад.
Вот это уже становится интересным!) Теперь давай по порядку.al878 писал(а):На заглушенной машине снимал трубку с вакумника, потом заводил ничего не изменилось. Все равно колодки зажимает правда чуть меньше. Может в блок абс с насосом тот, что под капотом слева(MR955425 блок управления абс) воздух попал? Что еще может быть?Chumahod писал(а):Трубочку на вакуумник заглуши, и если подобного эффекта не будет, то ВУ в ремонт.al878 писал(а):Приветствую. Подскажите пожалуйста в чем дело? На не заведенной машине все нормально тормозные колодки не зажаты машина катится, после запуска двигателя(на тормоз не нажимаю) через 2-3 минуты не съехать с места тормоза колом. Заглушу, через 15 минут отпускает. Суппорта перебрал по кругу поставил поршни нержавейку(брал у Den-WhiteWolf ) +оригинальные ремкомплекты суппортов полгода назад.
На заглушенном или заведённом - без разницы. Задача состоит в определении наличия/отсутствия давления в системе при заблокированных тормозах.al878 писал(а):Подобное явление появилось до работ с тормозной системой. Такое явление стало после часа полтора работы двигателя. Не замечал так как поездки в основном короткие. Когда заметил, решил перебрать все суппорта на нержавейку. На какое то время все пришло в порядок, а может просто не замечал так как поездки не продолжительные. Но потом время работы(без зажима тормозов) стало уменьшаться. В итоге дошло до 5 минут. В последний раз доехал до дома с перекуром в 30 минут(ждал пока отпустит). Пока езжу на автомобиле брата, но этот мне роднее нужно его вылечить. Сразу после запуска двигателя тормоза работают, нажимал отпускал педаль клина не происходит. На заведенном авто или заглушенном авто приоткрутить штуцера ГТЦ? Скорее всего на заглушенном?
Гут!al878 писал(а):Двигатель заглушен, педаль тормоза не трогаю. Все колеса зажаты, открутил штуцер прокачки правого переднего колеса, давление сбросилось. Колесные диски разжались, машина свободно катится. Прокачал все колеса кроме колдуна, не нашел его. 4 трубки уходят слева по ходу движения за топливный бак. Что еще посмотреть?
В смысле, теперь ясно что причина в ГТЦ или вакуумнике. Дабы убедиться, что это не АБС, вытащи предохранитель - проверь, будет ли зажимать. Но имхо 99%, что причина в связке ГТЦ-ВУ.
Коль, два человека уже сказали про связку ГТЦ-ВУ, и сказали из опыта.Nickolas писал(а):Если бы это был шток, то он бы тормозил и на заведенной и на заглушенной.
у него и клинит при любых раскладах, почитай внимательно. 