Pajero 4x4 Off-Road Club

карел 10рус писал(а):Ну тогда дружище снимать надо коробас. А то может " бяка" вылезти. Лучше не затягивать.

Нафик, буду ездить, почитал, люди годами ездят с таким шумом, ну а если вдруг вылезет "бяка", то рядом Литва, с кучей таких коробок

Хозяин барин. Удачи.

Подниму тему.
Сегодня на СТО заменили выжимной подшипник (заклинил и частично съел лепестки на корзине), корзину и диск сцепления, подшипник на маховике и кореной сальник. После того как забрал машину и поехал домой выяснилось, что есть сильный гул на 3-й передаче при езде внатяг. Если накатом, то гула нет. Еще как показалось гудит и на 1, 2-й но неявно, на грани порога различимости этого гула от шума двигателя. Очевидно, что что-то поставили не так или же замена сцепления смогла привести к изменениям в работе КПП ? Если криво поставили, то что ? На первой странице данной темы Podzemshik писал про оправку для центрирования диска. Может работники СТО это не учли и забили кувалдой ?

ЗЫ: кроме вышеперечисленного СТОшник долил масло в раздатку и отрегулировал ход педали сцепления.
ЗЫЫ: все передачи включаются легко, включая заднюю как на ходу так и на месте. Выжим сцепления стал мягче, как на пузотерке.

А я тебе говорил про подшипник в маховике. Раз разобрал, то надо было менять и подшипник первичного вала ( в коробке).Моё мнение что ему тоже "кирдык" . Ну а может и СТОшники и впрямь коробас забили. Езжай к ним и пусть переделывают.

карел 10рус писал(а):А я тебе говорил про подшипник в маховике. Раз разобрал, то надо было менять и подшипник первичного вала ( в коробке).Моё мнение что ему тоже "кирдык" . Ну а может и СТОшники и впрямь коробас забили. Езжай к ним и пусть переделывают.

Чтобы поменять подшипник первичного вала надо ведь уже коробас раскидывать ?
Завтра поеду обратно, хотел до длинных выходных все сделать, были планы на поездку, вот теперь боюсь, что ремонт может затянуться.

Коробку надо снимать, вал снимается без полного разбора. Работы с перекуром и пивом два дня. Но был у меня случай менял сцепу в деревне и за один день. И поинтересуйся и " СТОшников между делом как сцепу центровали ( только без наезда). Тогда можно заставить их переделать за бесплатно.

Утром заехал на СТО, вывесили, послушали - ничиго не гудит. Прокатил мастера - под нагрузкой гудит. Загнали машину на яму, он чего-то минут 20 поковырял и... все прошло. В итоге СТОшник сказал, что заного закрепил кпп на раме. В общем, проблема ушла - радуюсь мягкому выжиму сцепления и четкому включению передач

люди добрые подскажите пожалуйста поменял корзину, диск, выжимной, подшибник на маховике,корзину ставили с направляющим конечно коробка как по маслу не в тыкнулась см.1.5зазор был по техоньку болтами подтянули и встала на место завёл стук не понятный нажимаю сцепление стук пропадает ребята говорят подшибник первичного вала кердык разве так может быть до этого не чего а это сразу раз и застучал наверное придёться ехать в сервис может кто что подскажет в чём дело?

Ну, с такой сборкой хорошо, что первичный вал через раздатку не вылез.

В моем случае тарахтел неоригинальный диск. Возможно, что он также был неправильно установлен. Правильно - это когда пружинками к корзине, а не к маховику.

Да диск правильно поставили пружинами к корзине сегодня к мастерам поеду что там скажут

Ездил в сервис сказали подшибник первичного вала отдал им в ремонт разобрали подшибники живые всё равно поменял на новые но на промежуточном валу последней шестерни была шайба и у ней была не большая выработка как мастер сказал то есть вал сместился а на первичном валу на первой шестерни с боку были не большие круговые риски то есть шестерня об шестерню цепляла он шайбу перевернул собрали и что стук уменьшился но остался вибрация на скорости пропала за всё это отдал 14 рублей а результат на 50 процентов он базарит что это не чего страшного но ещё он мне сказал что когда собирал что сенхронизаторы вставляются туго даже отвёрткой заправляют а он пальцами в правил так не должно же быть может кто знает в чём может быть причина или может быть какие есть секреты подскажите буду заранее благодарен!!!

ну что опять появилась вибрация и стук увеличился что делать люди добрые подскажите

Тоже беда, поменяли корзину и диск сцепления, при запуске вибрация идет а выжмешь сцепление пропадает. и под нагрузкой вибрация когда педаль в пол, обороты наберет тоже пропадает. Прослушал сегодня коробку шум идет в районе первичного вала. Вот и думаю или игольчатому кердык или опорному в маховике??

Всем привет.Люди может кто встречался с такой проблемой не всегда ну уже становится частенько в основном на не большой скорости включая нетралку такой звук как будто два железных диска друг об друга трутся нарастающий звук Жжжжжж и потом щелчок когда паз в паз встаёт в этот момент пробовал и сцепления выживать и скорость включать не каких изменений не происходило что это может быть кто-нибудь подскажет