| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
Натяжители 72 го и 74 го разные, надо наверно, на 74й от Таракана примеритьCaptain Sergio писал(а):Я ставил натяжитель от хундая. Новый. Номер могу дать. Про натяг разных натяжителей в разные стороны в курсе. Тянул ролик с помощью приспособы и динамоключа. Потом проверял вытаскиванием и возвращением назад проволочного штифта после не помню какого временного промежутка. Штифт вынимался и вставлялся. У меня гидрикам 16 лет. Пора уже.
Тот же совет, что и для ТС - сними кожух ремня грм с левой головы ( по ходу движения) и понаблюдай за ремнем. Если косят натяжитель, то в один момент Ремень начнет болтаться как ошейник на питбулеИльяс писал(а):Добра всем! Подскажите, пожалуйста, такую "тонкость" :а вот преднатяжка ролика на 74х 2х-вальных и 4х-вальных одинаковая или разная? Просто мне гидронатяжитель, компенсаторы и все остальное менял один товарисщ на сто, который якобы уже менял, но на 4х-вальных движках, короче у мну стучит( при прослушке методом "ухо-палка-двигатель" именно в районе натяжителя и сильно, до прогрева движка и при сильной нагрузке (при обгонах например), и вот теперь мне кажется, что он неправильно натянул ролик или "оригинал" гидронатяжителя" такой...
Скажи номерок пожалуйста, и какой стороной ролик одевал?Captain Sergio писал(а):Я ставил натяжитель от хундая. Новый. Номер могу дать. Про натяг разных натяжителей в разные стороны в курсе. Тянул ролик с помощью приспособы и динамоключа. Потом проверял вытаскиванием и возвращением назад проволочного штифта после не помню какого временного промежутка. Штифт вынимался и вставлялся. У меня гидрикам 16 лет. Пора уже.
Номерок 24410-39001 Ролик тянул против часовой. Одевал как и старый, там про моему вариантов нет. Проверял с помощью чеки - после двух оборотов коленвала, чека выходила и входила без проблем. Сегодня проверил на холодную . Стук несильный после пуска есть, после повторного пуска исчезает. Приеду от тёщи попробую снять левую пластиковую крышку, если ббудетслабина в ремне - буду вскрывать и перезаряжать натяжитель, возможно старый поставлю, живой он у меня. Пробег после замены 26 тысяч.Дёма писал(а):Скажи номерок пожалуйста, и какой стороной ролик одевал?Captain Sergio писал(а):Я ставил натяжитель от хундая. Новый. Номер могу дать. Про натяг разных натяжителей в разные стороны в курсе. Тянул ролик с помощью приспособы и динамоключа. Потом проверял вытаскиванием и возвращением назад проволочного штифта после не помню какого временного промежутка. Штифт вынимался и вставлялся. У меня гидрикам 16 лет. Пора уже.
Так как вся "система" грм на 72,75 одинакова, то натяжители должны тоже быть взаимозаменяемы.
Тут целый ритуал. Если нового образца (с буквой А в названии и без донца), то по часовой. А если старого, то против. Введи в поиск "Натяжитель" и на второй странице будет Тебе нирвана во главе с папой Снупером, который Гуру (в хорошем смысле этого слова).Дёма писал(а):Вроде на терракане по часовой надо...
Есть мантра - типа если мягкий, то тянуть по часовой. Если не прожимается руками (типа в стол и всей массой навалиться) то против часовой. Я ставил хундаевский. Он типа жесткий. Поэтому против часовой.Дёма писал(а):Про ритуал в курсе. Нопри чем тут терракановский натяжитель? Он не нового не старого... тут по идеи надо терракановский мануал смотреть. Но я пока в интернетах не нашел. Видел фото там по часовой. Но не факт, что на фото правильно.
Давай, интересно будет. Ты еще номер своего скажи, для понимания.Дёма писал(а):это как то не убедительно. После праздников озабочусь мануалом терракана. Как найду сообщу результат. Я не один не другой прожать не смог.
Вот и у меня такая же петрушка, я пороюсь, конечно, еще в нужных темах, но ИМХО Натяжители такие. Тебе же конвеерный оригинал не привезут, в любом случае будет "аналог от производителя", и само собой другой номер детали. Все вроде как хорошо, но только сделан он не из железа, а из пластилина, вот и гнется на раз-два. И претензию не выставишь, ты же заменитель поставил... На себе я это прошел, когда натяжитель новый за 3500 купленный пернул через 4 дняИльяс писал(а):Снял левую крышку - на холодном движке ремень "висит" в верхней части, после прогрева минуты 4 стук прекратился - заглушил, ремень натянулся почти до нормального состояния. Получается: в натяжителе масло нагревается от двигателя и он начинает более-менее работать?
Доброго дня всем!Карат писал(а):Подниму тему. Всем здравствуйте. Ситуация очень похожая - редко, когда погода сильно и быстро меняется в сторону минуса по утрам что-то стучит как будто бы по кастрюле ложкой. Продолжается минуты 2-3. Недавно (88к) менялся ремень ГРМ с роликами и натяжителем. Пробег 90к, год 2006, 6G72. Вроде бы похоже на натяжитель, но есть одно но. Если я глушу, завожу заново, грохот остается. На звук стучащих гидрокомпенсаторов не похоже. По ощущениям звук идет из под двигателя. Сегодня снял правую крышку ГРМ ремня. Как определить нормально ли натянут ремень? Если нужно проворачивать коленвал, то в какую сторону, вправо или влево по ходу движения? Надеюсь на вашу помощь.
Звук был как будто стучит из под машины, правильно? Сколько проехали со звуком после замены? Какой натяжитель поставили во время первой замены?alekseyb писал(а):Доброго дня всем!Карат писал(а):Подниму тему. Всем здравствуйте. Ситуация очень похожая - редко, когда погода сильно и быстро меняется в сторону минуса по утрам что-то стучит как будто бы по кастрюле ложкой. Продолжается минуты 2-3. Недавно (88к) менялся ремень ГРМ с роликами и натяжителем. Пробег 90к, год 2006, 6G72. Вроде бы похоже на натяжитель, но есть одно но. Если я глушу, завожу заново, грохот остается. На звук стучащих гидрокомпенсаторов не похоже. По ощущениям звук идет из под двигателя. Сегодня снял правую крышку ГРМ ремня. Как определить нормально ли натянут ремень? Если нужно проворачивать коленвал, то в какую сторону, вправо или влево по ходу движения? Надеюсь на вашу помощь.
У меня симтомы один-в один были. Вот в точности один в один. Мало того, и у машины ремень меняли при пробеге 86 тыс. (в гараже, будь они неладны). Так вот сразу же после замены появились звуки "стучит как будто бы по кастрюле ложкой" или как будто крыльчатка вентилятора цепляет за что-то . Долго я раздумывал по поводу данной проблемы, а пару недель назад грохот появлялся мин на 3-4 после КАЖДОГО старта автомобиля. Тут я решился. Стал рассуждать так: пробег у машины небольшой, предидущий хозяин масло менял исправно - гидрики не могли сдохнуть - рано еще слишком. И тем более стоимость и геморройность замены гидр повыше будет замены ГРМ. Ну купил натяжитель Хундаевский, ролики, а помпу и сальники не стал покупать - пробег после замены ГРМ небольшой. Позвонил в Голубев сервис, договорился, приехал.... Что я увидел после снятия навесного и кожухов ГРМ! Это не для слабонервных! Ремень висит, шток натяжителя не выдвинулся и кронштейн ролика бил о корпус натяжителя - вот и звуки вам! Спасибо ребятам из этого замечательного сервиса! Замена натяжителя, роликов, промывка радиатора заняла около 2-х часов. Уехал довольным.
Мораль. ЕСЛИ У ВАС ЗВУК КАК ЛОЖКОЙ ИЛИ ЛОЖЕЧКОЙ ПО КАСТРЮЛЕ ИЛИ КАК БУДТО КРЫЛЬЧАТКА ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕПЛЯЕТ ЗА ЧТО-ТО - ACHTUNG!!! СРОЧНО В НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС ПРОВЕРЯТЬ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ!!! А я как идиот так 2,5 года катался (неисправность то плавающая). Вот такая моя история.
P.S. ЗВУК КЛАЦАЮЩИХ ГИДРИКОВ И ЗВУК НЕИСПРАВНОГО НАТЯЖИТЕЛЯ - СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ!!! (Для людей с мало-мальским музыкальным слухом!)
. Ремень скорей всего не перескочит. Но тянуть с заменой нельзя, т.к. вижу опасность в увеличившихся ударных нагрузках.