Собираем кворум на изготовл-е усил.бампера из стеклопласта

[AniliN]

Да, я свою оставлял.

[bumer76]

Решилось ли чего с бампером? А то свой расколол, силовик дорого, а этот в самый раз

никто не расматривал вариант - родной бампер изнутри покрыть слоями стеклохолста и смолы в несколько слоев? В принципе должно получиться тоже самое )

[saper31]

Да уже год базар не о чем!

[Valentii]

Решилось ли чего с бампером? А то свой расколол, силовик дорого, а этот в самый раз

никто не расматривал вариант - родной бампер изнутри покрыть слоями стеклохолста и смолы в несколько слоев? В принципе должно получиться тоже самое )

Я сейчас с одним мастером такой вариант обсуждаю. Подробности м.б. будут к концу января.

[Valentii]

Всем здравствовать!
Приношу извинения за долгое молчание, но затеянное дело хлопотное и не тривиальное (т.к. уже готовых таких изделий на нашу МПС нет).
Информирую!
Сегодня снял и отдал свой бампер мастеру для лепки-выклеивания изделия. Решено делать без матрицы — сразу с исходника (с моего бампера). Учитывая не большую толщину стенки штатного бампера, погрешность в этом аспекте будет минимальной.
Буду информировать по мере готовности и появления каких-то ключевых моментов. Результат посмотрите, оцените применимость для себя.
Есть вопросы, соображения, замечания — пишите! Сообща мы сможем найти наилучшие варианты решения!
Сразу оговорюсь, что "завтра" результата не будет. Будет, на что посмотреть в плане лепки не раньше, чем через неделю. Далее пойдёт работа с железом.

[bumer76]

Есть ли какой результат?

[Valentii]

Мой бампер подготовлен к выклеиванию (выставление его пространственной формы на стенде), лепка не начата (мастер другим выклеиванием занимался).

В чём появилась ясность:
1. Решёточки выклеивать из стеклопласта смысла нет. Убрали их с исходного бампера нафиг. Нужно будет на выклеиваемом бампере сетку/решётку металлическую туда вделать.
2. Штатные ПТФ Mitsubishi мне лично нравятся, как светят. Решено оставить их. Точнее, пока решено оставить под них оригинальные ниши. Но надо закрыть ПТФ-ки решёткой (желательно не просто декоративной).
3. По п.2 - как вариант, м.б. стОит заложить возможность установки любых ПТФ. Для этого надо будет видимо вделать в выклеиваемый бампер по 4 (например) шпильки по краям ПТФ-ных ниш. А на них потом на своё усмотрение уже каждый будет как-то крепить выбранную им ПТФ (хоть Hella, хоть штатка...).

По указанным пунктам ищу варианты реализации. Если есть соображения - пишите!

[Valentii]

04.02.2016. Информирую о ходе работ.
Шкура бампера выклеена. Выглядит пока так:

1. Толщина стенки 6 мм
2. Решено сначала выклеить морду сплошняком, а затем выпилить нишу под лебёдку и прорези для вентиляции радиатора.
3. Для укрепления бампера в уязвимой средней его части будут проложены и выклеены 2 ленты утолщённой стеклоткани с направленными волокнами, чтобы у бампера там появилась доп.прочность на поперечный излом.
4. По ПТФ - решено крепить штатные. Для этого в бампер будут вклеены болты в соответствии с местами крепления в штатных ПТФ.

[Valentii]

По оформлению вентиляции радиатора пишу отдельно
- повторять из стеклопласта штатную решёточку было признано нецелесообразным в принципе (её выклеивание - это время и "гемор", а практическая и эстетическая польза от неё не стоят затрат);
- ввиду написанного в предыдущем пункте, решётку с макета (моего исходного бампера) убрали;
Так выглядила заготовка на основе моего штатного бампера (с вырезом под лебёдку):

- вместо штатной решёточки рассматривался вариант с железной решёткой/сеткой;
- по ходу выклеивания бампера и обдумывания реализации решётки было решено, что достаточно большая ниша, где д.б. штатная решётка (а в моём случае, ещё примыкает и ниша для лебёдки), крайне негативно скажется на крепкости бампера (он ведь у нас делается усиленным и не гибким, в отличие от штатного). И вклеивание железной решётки это положение кардинально не изменит;
- ввиду написанного в предыдущем пункте, выклеен бампер целиком и в нём будет сделана ниша под лебёдку и прорези на месте штатной решётки. Размер и рисунок прорезей произвольный и пока он не утверждён. Но ясно, что это д.б. не частые и не большие по площади прорези, чтобы не сильно ослаблять бампер. Также, одна из прорезей будет использоваться для доступа к переключателю свободного хода на лебёдке.

[bumer76]

Бампер полностью из стекловолокна? Или это родной проклеенный ?

[Valentii]

Бампер полностью из стекловолокна? Или это родной проклеенный ?

Новый бампер полностью из стеклопласта. Штатный использовался лишь как матрица

[axel101]

Новый бампер полностью из стеклопласта. Штатный использовался лишь как матрица

А сколько весит?

[Valentii]

29.02.2016. Информирую о ходе работ
Решено, каким способом будет осуществляться крепление бампера:
— к площадке под лебёдку привариваются удлинители из профильной трубы 60х60х4 (в каком-то смысле это "удлинители рамы") — выполняют роль кронштейнов для крепления бампера, для использования в качестве "мамы" под американский квадрат (можно вставлять стандартные насадки крюки и пр.), для хай-джека;

— "удлинители рамы" проходят сквозь бампер (это не принципиально, можно сделать и короче, не вынося их за пределы бампера);

— к "удлинителям рамы" будет приварена конструкция с поперечными плечами, на к-х будет крепиться сама скорлупа бампера (решил сделать так для усиления конструкции, просто моего стеклопласта не достаточно)

Ну а "спереди" нас ждёт изготовление упомянутых плечей для крепления скорлупы бампера, её крепление, доведение до ума навесных мелочей (ПТФ, гос.номер, шланги-провода и пр.), покраска скорлупы (Раптором). Это в "двух словах" Отпишусь, как только…

[ageevmg]

Здравствуйте уважаемые владельцы нового(выпуск с 2008года) МПС. Наконец и у моей машины закончилась гарантия. Так что я присоединяюсь к кворум на изготовл-е усил.бамперов из стеклопласта.
Связался с Производителем стекло-пластиковой кузовщины на УАЗ, ВАЗ, Mitsubishi, Chevrolet… https://www.drive2.ru/b/2194974/.
(Качество,гарантии и главное прочность изделия можно посмотреть на видео https://www.drive2.ru/b/2194974/.)
Условия следующее : вес бампера где то 15 кг цена одного бампера 9-10 тыс рублей...
(я думаю, что вес и стоимость почти всех устроит?)
заказ от 5 штук 1.5-2 месяца...срок изготовления матрицы....потом делаем первый бампер....отсылаем к вам...вы его ставите....если все норм....и никаких доработок не нужно....мы работаем остальные 4...По деньгам....как только бампер приедет к нам в цех...и мы отыщем окно для его производства....тогда перечислите 50 % от заказа...и начнем работу...!
теперь конкретно по бамперу....у него есть внутренний усилитель...он крепится к раме....?
пришли фото...машины без бампера.....и сам бампер отдельно от машины...в сборе с усилителем
Александр <sopovexpert@yandex.ru>: - это изготовитель.
Цех по изготовлению находится в Сызране Самарской области. Я живу в Самаре. так что всё почти рядом.(350 км туда-обратно для ...... не крюк)
Если наберется со мной 5 человек на изготовление переднего бампера, и отдельно заднего бампера я предоставлю в Сызрань машину-бампер-фото и все необходимое для изготовления бамперов, ну и вы наверное фото по почте можете помочь-скинуть.
От ЖЕЛАЮЩИХ участников кворума нужно: отписать мне на личную почту (ageevmg@mail.ru) про желание и главное финансовую возможность,ну или каким-нибудь другим способом.
Можно прямо изготовителю Александр<sopovexpert@yandex.ru>адрес есть на https://www.drive2.ru/b/2194974/.
Ну и пожелания по бамперам: отверстия под ХАЙДЖЕК, лебедку, а на заднем бампере возможность установить калитку с запасным колесом(может ещё что то забыл)
С уважением ageevmg
P.S. Хочется побыстрее найти таких же желающих, а весна-лес-поле-ручьи-разлив, а я опять или в стороне или на чужой машине по такой красивой ГРЯЗИ

[ageevmg]

если делать "силовой" бампер по форме штатного - то думаю смысла нет тратить время и деньги
А вот если сделать силовик из пластика с наружной геометрией АРБэшного да еще и под лебедку - то я бы подзадумался

Не всем по душе угловатые формы "боевого" силовика...
Со стоковым проблем с ГАИ точно не будет...

Ну и по такой же схеме нам ничего не мешает скопировать АРБшный бампер и воспроизвести его в стекло-пластиковом исполнении...)

Уважаемые покупатели порядок регистрации силовых бамперов изменился с 25.02.2015 г. на основании Письма МВД РФ от 25.02.2015г. № 13/5-у-1225.

Временный порядок внесения изменений в конструкцию транспортных средств.

При установке силового обвеса, больших колёс, нестандартного света и т.п. необходимо зарегистрировать внесённые в конструкцию ТС изменения. Порядок действия следующий:

1. До внесения изменений в конструкцию необходимо получить Заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС (далее Заключение).
Заключение выдаётся аккредитованными испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Их реестр расположен на сайте http://www.eurasiancommission.org/ru

2. Обратиться в подразделение Госавтоинспекции и предоставить следующие документы:
 Заявление установленной формы
 Документ, удостоверяющий личность заявителя
 Доверенность (если требуется)
 Заключение (см. п. 1)
Решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС (далее Решение) принимается в день обращения руководителем подразделения Госавтоинспекции, осуществляющего функции по техническому надзору по результатам осмотра ТС.

3. После получения Решения вносятся изменения в конструкцию ТС (устанавливается силовой обвес и проч.), заполняется Заявление-декларация.

4. Затем проводится проверка безопасности конструкции ТС с внесёнными изменениями в конструкцию и выдаётся Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС (далее Протокол).
Протокол выдаётся аккредитованными испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Их реестр расположен на сайте http://www.eurasiancommission.org/ru

5. Заявитель обращается в подразделение Госавтоинспекции и предоставляет следующие документы:
 Заявление-декларацию (см. п. 3)
 Копии сертификатов
 Протокол (см. п. 4)
По результатам проверки выполнения требований Технического регламента, предоставленных документов и осмотра ТС заявителю выдаётся Свидетельство по определённой форме или отказывается в его выдаче, с указанием причин.

PS Ну как то так. Спрашиваю как официально? езди пока! а в других областях с силовиками-кенгуринами останавливают

[GrifonII]

Здравствуйте уважаемые владельцы нового(выпуск с 2008года) МПС.

Это вы веткой ошиблись, НОВЫЕ здесь не сидят.

[Valentii]

Здравствуйте уважаемые владельцы нового(выпуск с 2008года) МПС.

Это вы веткой ошиблись, НОВЫЕ здесь не сидят.

Ну, "новость" полезна независимо от версии МПС... и даже независимо от марки джЫпа!

[GrifonII]

Здравствуйте уважаемые владельцы нового(выпуск с 2008года) МПС.

Это вы веткой ошиблись, НОВЫЕ здесь не сидят.

Ну, "новость" полезна независимо от версии МПС... и даже независимо от марки джЫпа!

Если вы внимательно посмотрите на пост, конкретный пост, на который я ответил, ну я не знаю, капот на old спорт больше в теме, чем собирание кворума на бампер на НЮШКУ в этой теме.

[AniliN]

Если вы внимательно посмотрите на пост, конкретный пост, на который я ответил, ну я не знаю, капот на old спорт больше в теме, чем собирание кворума на бампер на НЮШКУ в этой теме.

Если вы внимательно посмотрите на пост... то увидите, что здесь даже фотографии пластикового бампера на НЮШКУ приведены. А вот про олды все забыли или забили.

[GrifonII]

Если вы внимательно посмотрите на пост, конкретный пост, на который я ответил, ну я не знаю, капот на old спорт больше в теме, чем собирание кворума на бампер на НЮШКУ в этой теме.

Если вы внимательно посмотрите на пост... то увидите, что здесь даже фотографии пластикового бампера на НЮШКУ приведены. А вот про олды все забыли или забили.

Ветка называется Паджеро/Монтеро Спорт, то что сюда заходят владельцы НЮШЕК это скорее исключении, если в форуме нью спортов собирали кворум на что-то для OLDa, я даже не узнал бы об этом, потому что туда не разу не ходил, незачем. Ну а в целом про сам кворум на бампер, верно подмечено.