Ошибки P0154, P0174, P300.

victor_v · Сообщение **victor_v** » 25 авг 2015, 22:24

А может ли быть причиной проблемы неисправный катализатор?

<Вавил>

Нет. Не может

Gavrosh.78 · Сообщение **Gavrosh.78** » 26 авг 2015, 02:08

Podzemshik писал(а):Лямбда левая, стороны машины ВСЕГДА по ходу движения, независимо от того, с какой стороны подходить к машине. Иначе если подойти сбоку, то левая сторона окажется багажником
Gavrosh.78 писал(а):дану нах!!!! сначало свечи!!! а потом лямбду!!! так как багатить может из за пропусков зажигания.
Пиар с неправильными советами

И где именно мой совет неправильный? И в чем заключается " Пиар"????

victor_v · Сообщение **victor_v** » 26 авг 2015, 10:30

Посмотрели стробоскопом на выходах катушек. С левой катушки (по ходу движения) нет сигнала и на средней катушке на одном из выходов сигнал менее слабый чем на правой катушке. Сама катушка звонится нормально - 0,9 Ом первичная, 25 кОм вторичная. Это может как-то помочь?

<Вавил>

А подскажите такой вопрос. Запарили меня периодические ошибки 0174 или 0154, чередуются можно сказать друг с другом с периодичностью 1-2 недели. Думается, что причина в следующем. 2 года назад менял лямбды передние. Меняли с товарищем на скорую руку, но сами понимаете - нет ничего более постоянного чем что то временное. Короче провода соединили на скрутке. И укатали в термоизоляцию. Да еще провода сделали в 2 раза длиннее чтоб потом удобнее было решить где резать чтоб пропаять на постоянку. Но так руки и не дошли. Вот есть подозрения что это именно из за этого. Потому что и там и там это низкий уровень сигнала с лямды.
Вот разуверьте меня или подтвердите.
Ошибку когда смотрю она всегда не активная. Стирается. Да и зажигается - зажглась внезапно и все. Ни каких изменений в работе движка не бывает. Вообще.

<Вавил>

Блин. Чет зачастили. Как по кругу ходят. То по одной то по две. То 0154 и 0171 (что странно). То 0171 и 0174. То 0154 и 0151. То каждая по отдельности. 0154, 0151, 0171, 0174
Я так понимаю был бы подсос двигатель потряхилово бы? Так так классно работает, что не позволяет думать про подсос. Хотя как знать...

pusikv · Сообщение **pusikv** » 29 сен 2016, 14:01

У меня выскакивала ошибка 0154 при резком газе и скорости 100-120. Иногда вместе с 0174. Заменил левый передний зонд. Поставил Bosch LS602 0 258 986 602-36y. В фирменном магазине сказали что в это место именно этот. Однако ничего не изменилось. Снова загорелся 0154 при резком наборе скорости. Субъективно увеличился расход. Но это надо еще проверить. Кто-нибудь может подсказать что делать? Может кто встречался с такой бедой?

_S_K_ · Сообщение **_S_K_** » 30 сен 2016, 19:39

Я сталкивался с этими ошибками, когда у меня прорвало прокладку клапанной крышки и масло текло так, что попало и на лямбды. В масле были задние и правая передняя лямбды. Я уже хотел их менять, но прочел (не могу сейчас найти, то ли здесь на форуме, то ли на drive.ru) про принцип работы лямбды. Он таков, что внутренний электрод лямбды "дышит" выхлопными газами, а наружный воздухом из атмосферы. После этого, я прямо на даче, благо летом было, взял и протер все наружные части всех лямбд и подходящих к ним проводов спиртовыми салфетками. Салфетки нужно брать обязательно без добавок, просто спиртовые. Кстати, на сервисе где устранял течь масла, использовали какой-то универсальный очиститель для очистки от разбрызгавшегося масла из под клапанной крышки, в том числе и для очистки лямбд. Я когда их протирал, заметил что сам очиститель оставил как бы масляную пленку. Не знау, уж так совпало или после моих протирок, но ошибки ушли.

<Вавил>

И вправду. https://www.drive2.ru/l/5189105/ вот уж точно век живи - век учись....

pusikv · Сообщение **pusikv** » 22 окт 2016, 18:00

Когда задаю поиск по ошибке P0154, все ссылки идут в частности на датчик Bosch LS602 0 258 986 602. Я лично убедился что это ошибочная ссылка. Огромный расход топлива и тупая машина - больше ничего не добьетесь установкой этого датчика.

<Вавил>

Тоже не стал ставить универсальные. Нашел правильные денсо. Но до сих пор, правая лямда стоит без скруток - длины провода хватило чтоб сразу к разьему протянуть. А от левого нет и сделал через скрутку. Так теперь по правому ошибок нет, а по левому нет-нет да выскочит.

pusikv · Сообщение **pusikv** » 24 окт 2016, 09:50

У меня после замены лямбды мотор перегреваться тоже перестал. На фирме говорят что левый передний одного типа 602, а остальные другого 507. Это по Бош. А по NGK получается не так. Там левый задний один, а остальные одинаковые. Но это субъективно. Надо было перед монтажом замерить сопротивления. Но во первых нечем было, а во вторых торопился иметь результат. Не до этого было. Каталожные номера у них разные поскольку шнурки разные, а вот номера на корпусе я думаю должны совпадать у одинаковых.

Fr3shmVn · Сообщение **Fr3shmVn** » 19 апр 2022, 09:41

Всех приветствую. Авто монтеро 98 года двигатель 6G74. Продолжу ветку своей не решённой задачей. На дня выскочила ошибка 0300 нарушен порядок зажигания цилиндров.
Проверял все катушки, из них померла самая левая, заменил. Когда завёл авто, то троение двигателя продолжалось до тех пор пока я не вытащил высоковольтный из самой правой катушки и не поставил обратно. Двигатель стал работать ровно.
Ошибку стёр. Но сегодня вновь, после .20, минут езды она выскочила.
Отсюда и вопрос куда лезть и смотреть?
Всем хорошего дня.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Vitaliyd · Сообщение **Vitaliyd** » 19 апр 2022, 13:17

Fr3shmVn писал(а): ↑ Всех приветствую. Авто монтеро 98 года двигатель 6G74. Продолжу ветку своей не решённой задачей. На дня выскочила ошибка 0300 нарушен порядок зажигания цилиндров.

Вообще трехсотая ошибка это множественные пропуски зажигания по всем цилиндрам. Она загорается, если отказывают два или более цилиндров. Смотрим свечи, провода, катушки как вариант, недостаточное давление топлива. У этой ошибки много причин.

Fr3shmVn · Сообщение **Fr3shmVn** » 19 апр 2022, 18:45

Vitaliyd писал(а):
Fr3shmVn писал(а): ↑ Всех приветствую. Авто монтеро 98 года двигатель 6G74. Продолжу ветку своей не решённой задачей. На дня выскочила ошибка 0300 нарушен порядок зажигания цилиндров.
Вообще трехсотая ошибка это множественные пропуски зажигания по всем цилиндрам. Она загорается, если отказывают два или более цилиндров. Смотрим свечи, провода, катушки как вариант, недостаточное давление топлива. У этой ошибки много причин.

Тут можно что угодно прописать под эту ошибку. И облазить, перебрать все авто тоже как здрасьте.
Мне нужно конкретику. Потому как катушки поменяны летом, как и свечи с проводами. Так же поменял летом бензонасос.

Троение то есть на ходу, то пропадает. Ошибка может и не выскочить.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Vitaliyd · Сообщение **Vitaliyd** » 20 апр 2022, 11:55

Fr3shmVn писал(а): ↑ Мне нужно конкретику.

По трехсотой ошибке конкретику никто не даст. Попробуйте дыммашину.

Fr3shmVn · Сообщение **Fr3shmVn** » 20 апр 2022, 15:23

Vitaliyd писал(а):
Fr3shmVn писал(а): ↑ Мне нужно конкретику.
По трехсотой ошибке конкретику никто не даст. Попробуйте дыммашину.

На драйве товарищ описал схожую проблему с пропажей искры, в итоге у него потух коммутатор. Замена дала положительный результат. Единственное что у него монтеро спорт и двиг 6g72
Но я не думаю что есть разница.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Fr3shmVn · Сообщение **Fr3shmVn** » 20 апр 2022, 19:31

В общем, ребята, если такая хурма случилась у вас, что двигатель троит и нет искры в каких либо котлах. То меняйте коммутатор. И будет Вам счастье.
Я купил не оригинал за 7 тысяч. В комплекте с коммутатором была термо паста.
Если кому потребуется номер детали- MD152999, MD160535
Замена составила не более 15/20 минут.
Всем спасибо за участие в поиске проблемы.

ЗЫ Фото не могу прикрепить, так как приложение на огрызке требует купить вип.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Pajero 4x4 Off-Road Club