| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
Очень часто они рвутся по собственной лени, особо при съеме сцепления или замене переднего сальника. Народ откручивает и бросает в низ не вынимая из раздатки: результат рваный пыльник( происходит удар о кромку шруса) а резина все ж не бронированная<Вавил> писал(а):А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?
Не совсем так. Шлицевыех как раз два: в хвостовике раздатки и в самом шрусе, сепаратор с шарами сидит на шлицахThug писал(а):Тащем-то пыльник дубеет со временем, плюс случайности всякие, от коих никто не застрахован.<Вавил> писал(а):А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?
У меня, например, просто люфт появился. Сообразно логике, 3 места где он может быть на таком кардане: кресты и ШРУС. Кресты недавно меняные, значит, остается ШРУС (шлицевого же нет у нас, верно?).
Да, я неверно посчитал. ШРУСовый не сильно заботит, т.к. меняется с ШРУСОм вместе, а тот, что в раздатке я и забыл. Ну остается надеяться, что беда не там.алексей - Маленький Мук писал(а):Не совсем так. Шлицевыех как раз два: в хвостовике раздатки и в самом шрусе, сепаратор с шарами сидит на шлицахThug писал(а):Тащем-то пыльник дубеет со временем, плюс случайности всякие, от коих никто не застрахован.<Вавил> писал(а):А почему проблемы у многих с этим пыльником? Защиты раздатки что ли нет, а по говнам лазиют, что пыльник рвется?
У меня, например, просто люфт появился. Сообразно логике, 3 места где он может быть на таком кардане: кресты и ШРУС. Кресты недавно меняные, значит, остается ШРУС (шлицевого же нет у нас, верно?).
