Накидайте версий про разовый хруст спереди при повороте.

[алексей - Маленький Мук]

... Заказал в "Точка опоры" комплект. Правильно или нет - Х.З , но время покажет

Энти "точки опоры" стаб жрут тока в путь! Видел я стаб после них - "душераздирающее зрелище"(с)...

Полиуритан в топку я его ваще не признаю, действительно он "вечный" но жрет все с чем прикасается

[asferrum]

Както полез раный пыльник на шрусе менять,вынул,а там оппа-подшипник этот перстал существовать практически. Половина иголок стала толщиной в 1 мм,половина пополам сломана была. А никакого негатива не слышал! Или можь музыку потише надо делать?
В принципе меняется несложно и оригинал koyo стОит недорого. Забивайте только не кувалдой,а головочкой по диаметру и легеньким молоточком. И проверьте осевой люфт шлицевого хвоста шруса в ступице. Там под стопор рег. колечки надо подбирать. Вот этот люфт при резком перепаде вертикали очень ощутимо щелкает!

При умирании данного подшипника стуки и хрусты только при некоторых положениях руля и подвески. Именно при повороте и наезде на что-то. У меня при левом повороте было. И почему то обычно он умирает только справа, как я понял.

о! точняк! у меня именно справа умер! можь из-за того,что обочина-то справа,и покрытие справа похуже,чем к середине дороги? отходил он полтора сезона!!!!! тысяч 30 км,не больше. оригинал koyo.
а втулки я тоже полиуретановые поставил,года 2 как. стаб уже сточеный был,а в полиуретане есть 2 ремонтных размера,я первый и поставил. в оригиналах стаб болтался как .... ну вы поняли о чем я!