| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
при работе на бензе смотреь диагностикой коррекции длинные (LOW) и особо короткую (MID) для твоего случая.как проверить можно недостаток топлива карты ?
ГБО Италия поколение какое не помню (.Unklown писал(а):гбо какое?
газЭбу срисовывает бензокарту по времени работы б.форс и потом старается ей следовать на газе, применяя различные коэфиц-ты.
если есть неполадки с питанием бенза, то и б.карта срисовывается криво.при работе на бензе смотреь диагностикой коррекции длинные (LOW) и особо короткую (MID) для твоего случая.как проверить можно недостаток топлива карты ?
ГБО Италия поколение какое не помню
Дык обороты-то растут, когда машина тупит?didi писал(а): заметил не понятное поведения при определенном нажатии на газ обороты повышались а машина не ехала то есть скорости не переключались на не большой промежуток времени потом мягкий пинок и машина поехала.
Не совсем росли это наблюдалось когда газ в пол потом через пару сек как будь то машина заглохла потом подергивания потом опять как будь то заглохла с 60 км дойдя около 20км немного сбросил педаль и только тогда просралась обороты поднялись до 3т потом резко обороты упали потом пинок и поехала как то так все подробно не опишешь постоянно по разному тупит но в основно когда газ до пола как будь то заглохла пока педаль не приспустишь не чего не происходит либо дергать начинает где то в районе ближе к 80 км если газ до пола то более менее тупость в разгоне спадает более менее разгон уже есть но ужасный (.dvm99 писал(а):Дык обороты-то растут, когда машина тупит?didi писал(а): заметил не понятное поведения при определенном нажатии на газ обороты повышались а машина не ехала то есть скорости не переключались на не большой промежуток времени потом мягкий пинок и машина поехала.
Сегодня пытался пробовать по тестировать газ в положение когда провалы тесты делал в надежде что вылезут ошибки в ЭБУ чтоб как то понять где копать. В итоге ошибок нет. А так конечно же не насилую авто, попусту на газ до полика не жму , только для теста все делал.dvm99 писал(а):Очень походит на то, что топлива не хватает... Лямбда зонд не при делах.
Топлива больше всего расходуется на разгоне, и чем резче, тем больше.
Надо разбираться с ним прежде всего.
И это...
Если топлива не хватает, смесь бедная, она и любит поршни с клапанами прожигать.
Так что поаккуратнее газ дави.
Профилактику ГБО делал неделю назад меняли шланги два фильтра , делали диагностику ,так что с ГБО все в норме)))).Unklown писал(а):ГБО Италия поколение какое не помню
к спецам лучче заедь
Привет,Храмой писал(а):У меня такая же проблема ,но я уже думаю,что это АКПП.Почему вы исключаете эту проблему?
либо не сталкивался с данной проблемой которая похожа на другие решаемые моменты ))). 
В первую очередь фильтр был заменен , гофра не раз снималась на предмет проверки трещин , гофра в норме. МАФ рабочий. главное что временами просерает машину но не надолго.что мешает пока не понятно.Тимурыч писал(а):Как будто воздуха не хватает. Воздушный фильтр смотрел? Или ещё может гофра от фильтра до дросселя при резком нажатии на педаль газа сжимается и не даёт пройти воздуху.
В первую очередь фильтр был заменен , гофра не раз снималась на предмет проверки трещин , гофра в норме. МАФ рабочий. главное что временами просерает машину но не надолго.что мешает пока не понятно.[/quote]Кузьмич 68 писал(а):
И насос не спеши менять,можа не в нем дело.Померь давление сначала.Кузьмич 68 писал(а):Сначала сделай чтоб не бензине ехал.А потом уже по этой карте тебе настроют мозги газовики.Двигатель не понимает ,бензин или газ,ему пох. А вот если по неисправному двигателю который работал на бензине сделали карту на газе- то и будет везде одинаково...
