Pajero 4x4 Off-Road Club

Сальник распред. вала

Dimix писал(а):Сальник распред. вала

Сальники меняли , само что интересно то что до замены сальников тоже была течь , заменили и все равно капает , смотрел по карю чехла где грм все сухо , ремнь сухой ,низ поддона под грм сухой , думаю если течь была бы из сальника то тогда все в масле было в низу , а тут над генератором с одной шпильки выхлопа трубы та что крепится к головке капает на генератор ,если смотреть и на ощуп ближе к чехлу грм и в раене сальника все сухо. Не охото все снимать гемор полный ((( . Мысля пришла , может там где шпилька коллектора на головке микротрещины и с шпильки давит масло ?

Все сделал ))) не пришлось разбирать все чтоб проверить сальник распр... Причина была в креплении клапанной крышки - то есть ближе к генератору на одном болту с клапанной крышки капало сколько лазал не как не мог увидеть , снял крышку оказалось что прокладка где болт треснута и от туда по болту давило масло. Визуально и на ощупь не где не текло даже блок и поддон был чистый а генератор в масле )))
Всем кто отозвался спасибо.

.....

Кто знает по графикам дк рабочие или нижний свое отжил?Ошибок по ним нету.Расход конский

нижний примерно так и ведёт себя.
+ к тому он нинашто не влияет, если чека нет езди и не парься

А расход как побеждать?
Уже и не знаю на что думать,расходомер тот что дмрв(маф) тоже вроде как хорошо работает,потребление воздуха 5 гр/с(18 кг/ч),температуру проверял под феном.Форсунки льют,дак ошибки по целиндрам были бы,компрессия была 13.5 ,14 50к км назад.Маслом выхлоп не воняет.Свечи может с нашим бензином отходили уже свое,стоят платиновые тоже 50к пробег на них...
Заводится нормально,на высоких оборатах правда тяга не особо и жрет 25-30 на сотню в городе без пробок.Хотя стоковый расход 17 литров город для этого мотора

KIRDYK писал(а):и жрет 25-30 на сотню в городе без пробок.Хотя стоковый расход 17 литров город для этого мотора

А в городе холодно?

Ну при температуре -5,не давно было,десять литров хватило на 40км по городу.Хотя паспортный расход 17 на 100,да и летом таже беда.
Всетаки думаю что банк 1 датчик 1 пришел ему пушной зверек.Вот снял сканмастером логи,видно что на холостых датчик не дотягивает до 0.9в и занижает показания

KIRDYK писал(а):сетаки думаю что банк 1 датчик 1 пришел ему пушной зверек.Вот снял сканмастером логи,видно что на холостых датчик не дотягивает до 0.9в и занижает показания

Датчик не может завышать или занижать. Суть в том, что если он переключается, значит он работает.
Все эти сканеры- говно.

Исправный датчик должен давать синусоиду минимум с 8ми показаниями падения и подъема сигнала за 10 секунд,от 0.1 до 0.9 мВ.Если показания отличаются от эталона,то датчик будет завышать или занижать показания кислорода в выхлопе от сюда может быть повышенный расход.Я это вижу так.Попробую поставить 453й бош и сравнить его колебания ,упадет расход или нет.

KIRDYK писал(а):Исправный датчик должен давать синусоиду минимум с 8ми показаниями падения и подъема сигнала за 10 секунд,от 0.1 до 0.9 мВ.Если показания отличаются от эталона,то датчик будет завышать или занижать показания кислорода в выхлопе от сюда может быть повышенный расход.

Дык надо осцилографом замерять и именно на датчике, а не пукалкой какой-то с колодки, тогда и говорить о синусоиде...
Не датчик завышает/занижает, он работает вместе с ЭБУ в комплексе. Раз переключается, значит работает.

Вот здесь более-менее адекватное описание работы петли по ДК https://www.zr.ru/content/articles/12100-vrema_reakcii/

dvm99 писал(а):Вот здесь более-менее адекватное описание работы петли по ДК https://www.zr.ru/content/articles/12100-vrema_reakcii/

Убедил,но попробую переставить тем более предел напряжения при переходе от обогащенной к обедненной смеси (константа) что то там...=D