Рыжий антифриз.

[asferrum]

По зиме лопнул патрубок,машина на 1000 об\мин грелась без антифриза,минут 15.
температура зашкалила напрочь,стрелка ушла на второй круг.
поменял патрубок,залил антифриз и пару месяцев все было отлично.уже даже забыл про перегрев этот.
потом забитый печной радиатор,трилон-Б,все-таки замена радиатора,ну и... рыжий антифриз.
с неделю назад(извините за паузу,офис перевожу,а форум только на офисном компе) залил хай-гир медный герметик какой-то. пока не убегает ничего вроде.
хоть паузу небольшую мне надо,а то навалилось все сразу. Вот етого и нада было начать меняй бошку, точно треснула или домиком встала

ну ты,Лёша,умеешь утешить. прям в сердце топором!
покатаюсь пока,посмотрю.
2 месяца после перегрева НИКАКИХ инсинуаций не было!!!

[алексей - Маленький Мук]

Ты знаешь я сам случайно увидел(лужицу), даж не лужу а капильки из стыка штанов а так не дымил не каптил,не грелся

[asferrum]

Вобщем решил я все разобрать нафиг.
Сегодня еще фортель вылез!:-)
Лопнул шланг-писюн от блока к турбине,там есть-то 7 см,а антифризу вылетело литров 5
Козлина он,безбородая!:-)
Ночные хищения охлаждайки,как выше писАл,прекратились,но сегодня вот...
Купил чтото похожее от матиза кажись,поменял прям возле светофора в городе,залил свежеготантрфриза и поехал себе в Тулу. Стрелку постоянно сек одним глазом,нормуль все было. Километров 130-150 накатал,вернулся уж домой почти и увидел-полезла стрелочка
Пока сворачивал в кармашек,упала к норме. Поехал опять-поднялась через пару минут,тут же опустилась.
Тормознулся,покурил. Снял пробку радика,и ничего там ломать необязательно! Аккуратно снял резиночку мелкую которая. Долил жижки и поехал.
В качестве контроля наличия жижки (да и доп. охлаждения) врубил печку нафиг на всю и окна открыл. Поностальгировал по Ниве!!!
Стрелка встала как вкопаная в штатное положение,пузыри на горячую штатно булькают,знакомые сервисмены местные обзвонены-стоимость прилета по деньгам примерно прикинута,денег один хрен нету-нервы спокойны.
Вечер закончился почти штатно,привыкаю,млять.
Как сглазил чтоль кто...
Делать решил все сам. Голову отвезти есть к кому.
Вопросы,вобщем, такие:
както лет 5 назад,прикупил не знаю зачем набор прокладок Nakamoto кажись. Там и М.С.колпачки,и всякие форсуночные колечки, и все коллекторные ,и гбц прокладки есть.
Гбц-шную естественно куплю новую,а вот маслос'емные колпачки и коллекторные прокладки можно употребить? Лежали ведь больше 5 лет,ниче им не стало?
Болты 18 штук, оригинальные лучше наверное?
И по шпилькам вопрос, как лучше их выкрутить? Яма вроде отменяется,под'емник тоже. Если шпилька заломится какая ,смогу я без ямы отодвинуть коллектор?
Можь потом гайки латунные поставить сразу,или сверну их при затяжке?
хорошо хоть грм-комплект куплен уже,а тоб печально все совсем было.
И Николай упомянул какие-то направляющие гбц,которые надо не пролюбить. Это что и где?
Дяде flamer отдельное спасибо за совет с пробкой радиатора и утешения.
И всем остальным естественно тоже.
Нет у нас фотоотчета-то по всей этой эпопее?
С моим инетом я искать буду до нового года...

[Dimix]

Юра, не сцы! Откручивай все что мешает, не ошибешься. МСК лучше обновить а прокладке ГБЦ что сделается?

[psles]

Болты не обязательно оригинал, если денег нет, тем более))
Виктор рейнз обычно норм.
С прокоалками все должно быть норм, в том числе с гбцшной. Вернее даже наоборот - гбцшная вообще без резины же, что ей будет. А вот всякие колечки могли немного подсохнуть. Но тоже, скорее всего, незначительно. Все-таки при комнатной температуре резина нормально сохраняется.

[алексей - Маленький Мук]

И не читайте перед обедом советских газет(с) топай в дизельную ветку, там есть тема( моя первая капиталка) мож ея почтить, хотя устанешь не сцы, бери букварь и в путь с колпачками твоими ни че не сделается, они ж моторе стоят по десятку лет при бешеных нагрузках. а тут ну полежали не множко про направляйки: в блок по диагонали вставлены две фтулки они и служат направляйками для установки бошки ровно вот их нужно не пролюбить, они могут и в бошке остаться при съеме. болты купи Корейские( дешевле). бошку снимешь, отмой и посмотри внимательно на предмет трещин особо между клапанами. если есть то в помойку сразу не думая

[flamer]

asferrum
Обращайтесь всё расскажу.

[Nickolas]

Про направляющие.
Я прост к тому, что их дложно быть обязательно две. Они копеешные, что-то типа 150-250 руб за штуку, но именно ими центрируется ГБЦ, а не болтами. Если ставить хотя бы без одной, то ГБЦ скорее рано, чем поздно уползет, замнет прокладку и все в таком духе.

У меня дома на стене вместо картины висит прокладка ГБЦ, а точнее то, что от нее осталось при эксплуатации без направляющей.
"Душераздирающее зрелище!" (c) Ослик Иа-Иа.

[asferrum]

Собираюсь на сервис вот.
Вчера перед каждым стартом проверял уровень антифриза-норма. Температура тоже.Видимо опять свищ затянуло медной хренью.Счас проверю перед выездом.
Но уже решился разбирать.
Ищу вот хундаевские болты и азбуку с моментами затяжки болтов.
Если у кого есть инфа под руками,скиньте пожалуйста. Инет тупой в деревне,а время ограничено.

[asferrum]

Прокладка гбц виктор рейнц нормальная?
Говорят в оригинале она же и есть,но дороже.
Болты нашел, 22321-42001. Они?
Где азбуку взять?

[алексей - Маленький Мук]

С прокладкой разберешся после вскрытия нуна ставить такую ж как стояла, они разные по толщине, на прокладке и на блоке ( у 4 горшка с лева) есть метка в виде цифирки) 1-2-3-4-5- на прокладке просечки, должны совпадать. ну эт при том что с движкой ни че не делали раньше ( точили шлифовали и тд) азбуку скачай тут на форуме, есть в электронном виде http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=19679 лови

[asferrum]

По толщине все ясно,после вскрытия выясню.
Вопрос по производителю!!!!!
Ориг митсу 20 дней,виктор рейнц как по качеству???
Разбираю уже!

[Dimix]

Збс Юра антифриз поменял

[flamer]

...виктор рейнц как по качеству???....
Нормально.

[asferrum]

Все!!!! Приехали!!!
В трех(!!!!!) цилиндрах трещины везде где можно!!!!
Как она вообще ездила???
Вопрос по голове,что ставить,где брать?
Бу? Автовельт? Поверхность ровная вроде,клапана не притопленые. Как выбирать ее,их же тоже несколко видов. Прокладка с 5 дырками.
Один болт всетаки нежданчиком оказался
Тонким сверлом рассверлил по сторонам,и оторвал зубилом шляпку нафиг. Полтора часа возни.
Ппц...

[Nickolas]

Я, по совету Факира, ставил AMC 908513K на оригинальные болты, ориг прокладку и хундаевские клапана(валы старые). 70тыс и 2,5 года - полет нормальный.
Качество на уровне, цена не зашкаливает.
Эту ГБЦ надо поддотянуть через 1000км, хотя оригинальную не надо, не предусмотрено.

[flamer]

Три вида 0,8. 2,5. 3,3. Измеряешь штангелем расстояние от плоскости головки до седла=твоя голова.
Болты хюндай-дешевле,клапана свои притрёшь. Голову по деньгам,у меня на красной автовельт после постройки. Б/у лоторея 50:50.

[DenVer]

на синем и зелёном ниразу такова не видал.

Наверное потому что митсубиши рекомендует настойчиво заливать зеленый

[Unklown]

Наверное потому что митсубиши рекомендует настойчиво заливать зеленый

просто на тот момент не было ничо более достойного.
класс антифриза не зависит от красителя.
главное чёб был не силикатный.

читаем рекомендации по применению ОЖ SUPER LONG LIFE COOLANT MZ320292 .( цвет зелёный) на этикетке канистры: ...подходит для алюминиевых блоков цилиндров автомобилей Мицубиси 2010 и более ранних модельных годов и чугунных блоков цилиндров всех модельных годов ( срок службы 4 года). НЕ подходит для алюминиевых блоков цилиндров автомобилей Мицубиси 2011 и более поздних модельных годов.

[asferrum]

решено отвезти гбц в братскую Белоруссию,кореш ездит туда и много раз уже чинили там бошки.
с китаем решили не связываться пока.