Pajero 4x4 Off-Road Club

Смирнов писал(а):

Patrik84 писал(а):у нас колодки прекрасно разводятся отверткой

да... прекрасно... и почти все приезжают с гнутыми направляшками...

не раз так портил пальцы.... ((

Смирнов писал(а):

Patrik84 писал(а):у нас колодки прекрасно разводятся отверткой

да... прекрасно... и почти все приезжают с гнутыми направляшками...

Ну тут уже от рук зависит. И от головы. Сдуру то можно...

gelo1 писал(а): Обмотал ключ "Трещетка" и молотком по нему...

Не жалко инструмент то? А потом отзывы в интернете "инструмент "марка" - говно редкостное..." Для таких целей обычно вороток используют.

Patrik84 писал(а):

gelo1 писал(а): Обмотал ключ "Трещетка" и молотком по нему...

Не жалко инструмент то? А потом отзывы в интернете "инструмент "марка" - говно редкостное..." Для таких целей обычно вороток используют.

Жалко, но.. я не из тех людей писать жалобы, что инструмент какашка и тд. Знал на что шел, воротка с плавающей головкой у меня нет, нужно докупить... как-то нужно было выходить с ситуации.

Я же не с дуру бил а ребром молотка. Все осталось целое)

Patrik84 писал(а):

Смирнов писал(а):

Patrik84 писал(а):у нас колодки прекрасно разводятся отверткой

да... прекрасно... и почти все приезжают с гнутыми направляшками...

Ну тут уже от рук зависит. И от головы. Сдуру то можно...

Вот вот... Затяжка тут больше влияет на их деформацию. Вот повторюсь еле открутил на левом колесе, на правом поддалось нормально.

gelo1 писал(а): Я же не с дуру бил а ребром молотка. Все осталось целое)

В трещетке самое слабое место - храповый механизм. Он на ударные нагрузки никак не расчитан. Там обычно собачки делают из твердой и хрупкой стали, которая от ударов начинает выкрашиваться. И трещетка соответственно под нагрузкой начинает проскакивать. А это в определенных условиях чревато травмами.

gelo1 писал(а): .......
Цена у нас не обоснована на ремкомплет (резинки): 3376 рублей чисто на резинки. Я сам с Украины вот и перевел в рубли.
.......

Ээ, зачем людей пугаешь
Оригинальные резинки совсем не намного дороже, чем Febest.
Это цены на сегодня, https://фигнякакаято/

Хм) правда 1700 рублей включая доставку.
Сенкс.

gelo1 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Усилие на болты скобы 90нм, эт не то что б в усмерть но достаточно сильно

Та я про болты скоб вообще молчу, тоже тяжко дались.

Меня смущает то что я мог перетянуть болты втулок направляющих.

Я просто подтянул, и молотком по ключу постучал, вроде по инструкции это 44нм... А по моим усилиям сколько я дал момента ХЗ.

Безымянный.jpg

Добрый день! Не могу понять..... Направляющие 44 НМ, а 2 болта скоб с какой силой давить?
То по инструкции вижу только 88 нм на болты крепления переднего тормозного.... Для заднего аналогично?

gelo1 писал(а): Добрый день! Не могу понять..... Направляющие 44 НМ, а 2 болта скоб с какой силой давить?
То по инструкции вижу только 88 нм на болты крепления переднего тормозного.... Для заднего аналогично?

127 Н.м.
Если же нет конкретного указания на момент затяжки резьбового соединения, тогда момент берется из таблицы в соответствием с маркировкой болта и его размером.

vadym писал(а):

gelo1 писал(а): Добрый день! Не могу понять..... Направляющие 44 НМ, а 2 болта скоб с какой силой давить?
То по инструкции вижу только 88 нм на болты крепления переднего тормозного.... Для заднего аналогично?

127 Н.м.
Если же нет конкретного указания на момент затяжки резьбового соединения, тогда момент берется из таблицы в соответствием с маркировкой болта и его размером.

Спасибо.

а что за книжка у Вас?

gelo1 писал(а):а что за книжка у Вас?

Издательство Морозова, Москва 2007г.
Также есть много тех. литературы на главной странице основного сайта (не форум)
http://www.pajeroclub.ru/ в разделе документация.

Вот спасибо, не знал. http://manual.pajero4x4.ru/?wpfb_dl=11189 нашел манул по тормозам.

Интересно, что в каждом мануале по разному.

gelo1 писал(а):Вот спасибо, не знал. http://manual.pajero4x4.ru/?wpfb_dl=11189 нашел манул по тормозам.
Интересно, что в каждом мануале по разному.

Да бывают, различия.
Лучше придерживаться оригинального английского варианта, хотя и оригинальный мануал менялся с годами.
Я у себя затягивал 127 Н.м. и нормально, хотя и 88 Н.м. я думаю держать будет.
Некоторые бывает от руки затягивают на глазок, и ничего суппорт не отваливается

vadym писал(а):

gelo1 писал(а):Вот спасибо, не знал. http://manual.pajero4x4.ru/?wpfb_dl=11189 нашел манул по тормозам.
Интересно, что в каждом мануале по разному.

Да бывают, различия.
Лучше придерживаться оригинального английского варианта, хотя и оригинальный мануал менялся с годами.
Я у себя затягивал 127 Н.м. и нормально, хотя и 88 Н.м. я думаю держать будет.
Некоторые бывает от руки затягивают на глазок, и ничего суппорт не отваливается

Просто стало любопытно... До меня так затянули, что пришлось молотком бить, чтоб открытить шпильки и 2 болта которые держат скобу.

gelo1 писал(а): Просто стало любопытно... До меня так затянули, что пришлось молотком бить, чтоб открытить шпильки и 2 болта которые держат скобу.

Ну молотком по трещотке бить это явно перебор
Я для таких случаев имею усиленную трещотку и кусок метровой трубы.

vadym писал(а):усиленную трещотку

с чего ты взял, что она усиленная?

Что мешает использовать рожковый ключ?

Dimix писал(а):Что мешает использовать рожковый ключ?

Лень его ж нужно переставлять весь прогресс в мире от лени, колесо изобрели когда надоело таскать в руках