Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времни суток, заменил заклинивший гур на китайский msg, при откручивании гайки нагнетательной трубки (металлическая ), под гайкой был обнаружена гроверная шайба и больше ничего, при установке нагнтающей трубки на новый гур, так же под гайку потавил эту же гроверную шайбу, протянул все это и при заливке масла из под этой шайбы или гайки потекло, даже на не заведенном моторе при заведенном свищь из под шайбы помоему
На какую шайбу можно заменить эту гроверную шайбу штобы на текло?
желательно артикл шайбы, на старом оригинальном гуре ничего не текло из под этих гайки и гроверной шайбы
Двиг. 4D56

Какая граверная шайба?

Там банжо штуцер, болт и две медных шайбы

На гур для дизелей нагнетательная трубка одевается на штуцер и затягивается гайкой с гроверной шайбой ну или не гроверной не знаю как она называется, но шайба с разрезом как роверная и больше ничего, так же в мануале издательства третий рим, стр.186 с картинкой, на которой только шайба типа гровера и затягивается гайкой

Такой?

Да такой, вот из под шайбы и свищет и еще, после проверки снял трубку и увидел, что резиночка штуцере (это которая на рисунке после шайбы) порвана может из за нее?, но неизвестно когда она порвалась при установке и затяжки трубки или при снятии трубки

Вообще да, из за резинки

MR130945 ремкомплект насоса ГУР. отдельно этих колечек нет. По крайней мере я не нашел.

Панятно, резиновое колечко поставлю со снятого, на старом гуре ниче не текло

Смаж перед установкой колечко.

Смирнов писал(а): ↑20 июн 2019, 09:16 По крайней мере я не нашел

В планете железяке в отделе гидравлики есть все уплотнения. Рещиновое колечко будет рубля 4 стоить

Я подбирал из набора уплотнительных колец в автозапчастях за 10 рублей.

Все Всем спасибо, дело было в этом резиновом колечке, хорошие люди за пиво пропили из лежавшего ориговского рем. набора это колечко, рулежку не узнать, по сравнению, с чем было