Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня!

С обеих сторон потрескались оба внешних пыльника приводов.
Видимо надо менять все четыре (два внутренних и два внешних).
Оригинальные пыльники стОят космические 3 т.р. за штучку.
Каких производителей пыльники взять, чтобы надёжно было? Оригиналы прошли 20 лет.
И если можно с номерами.

На драйв2 рекомендуют AUTOFREN SEINSA D8276T. Что скажет сообщество?
Как у них живучесть при низких (свыше -20 град. мороза) температурах?

Спасибо!

Поставить родные еще на 20 лет

+100!
Только оригинал. Они даж не резиновые, никакие другие столько не переживут

Chumahod писал(а): ↑ Только оригинал. Они даж не резиновые, никакие другие столько не переживут

12 т.р. только за пыльники + работа + сход-развал, как я полагаю... Однако...

Может таки полиуретан попробывать? Он хотя бы по 500 р. за штучку.

Ну если защита двс нормальная, на внутренних можно сэкономить. Внешние оригинал однозначно - они ничем не защищены
Шаровую если выбить и поставить на место без замены - сход развал не нужен

на разборе оригинал глянь,они какие то пластиковые что ли

Урал писал(а): ↑ на разборе оригинал глянь,они какие то пластиковые что ли

Пыльник отдельно ему никто не продаст. Да и пыльник возможно, будет такой же, как и сейчас у него

Chumahod писал(а): ↑ на внутренних можно сэкономить

А рекомендация с Драйв2, что все пыльники лучше ставить внешнего размера, то есть все 4 внешние, актуальна?
В смысле вместо внутренних ставить наружние по размеру.

bigMonstr писал(а): ↑ рекомендация с Драйв2, что все пыльники лучше ставить внешнего размера, то есть все 4 внешние, актуальна?
В смысле вместо внутренних ставить наружние по размеру.

Честно говоря, не слышал о таком. Чем народ мотивирует? Ссылку бы

Chumahod писал(а): ↑ Чем народ мотивирует? Ссылку бы

https://www.drive2.ru/l/1874520/

В конце статьи смотри, там Дэн как раз это рекомендует и предлагает ставить AUTOFREN SEINSA D8276T на все четыре ШРУСа.

bigMonstr писал(а): ↑ В конце статьи смотри, там Дэн как раз это рекомендует и предлагает ставить AUTOFREN SEINSA D8276T на все четыре ШРУСа.

Так это обычные резиновые пыльники. Раз рекомендует, то наверное они просто получше других...
Скажу проще: на свою машину я бы поставил оригинал и не парился. Хотя бы по той причине, что вижу сколько и в каких условиях они отходили. Чего я только оттуда периодически не выковыривал, то лёд со снегом, то палки с травой и гравием, а пыльник жив до сих пор..!

Внешние от П2, они пластиковые, пр вечные

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Внешние от П2, они пластиковые, пр вечные

Они же от МПС)

Товарищи, осталось таки 3 вопроса у меня про оригинальные пыльники:

1. Ставить все 4 внешние или как положено - 2 внутренних и 2 внешних?

2. Идёт ли к оригинальным пыльникам смазка в комплекте?

3. Если смазки нет в комплекте, то какую порекомендуете купить?

Знакомый квалифицированный сервисмен сказал,
что на внешний привод ШРУС и внутренний привод разные!!! типы смазки должны быть.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Поставить родные

...и обильно сбрызнуть их силиконовым спреем!

Неофит писал(а): ↑ ...и обильно сбрызнуть их силиконовым спреем!

Может без флуда? Вопрос то серьёзный на самом деле...
Всё таки 20 лет для этого хлама (теперь) почти вечность.
И не поймите меня неправильно...
Если что - силикон сушит резину. Есть специальные составы для противостояния этому злу.

bigMonstr писал(а): ↑ Вопрос то серьёзный на самом деле...

Конечно серьёзный,раз в 4 утра(мск) ответили...
Сам брызгаю РТИ силиконовым спреем. Но для всех остальных - сбрызнуть "специальным составом".

2 сезона в спорте и 3 на экспедиционнике использую полиуретан фирмы "полиуретан". Ни разу пока в лесах не повредил. Раньше на резиновых минимум через раз хоть один, но рваный.

bigMonstr писал(а): ↑ Знакомый квалифицированный сервисмен сказал,
что на внешний привод ШРУС и внутренний привод разные!!! типы смазки должны быть.

А ты их сам хоть раз разбирал?. Внутри они абсолютно одинаковые( по конструкции) . они ток работают с разными углами , внешний имеет большие углы работы, по смазке: любую предназначеную для ШРУС

Чо за хрень вы тут несете?

Пыльники имеют номера, внутренние и внешние разные.
Берите любой аналог приемлемый по цене. Смотрите комплект по номеру в гугле, бывают комплекты просто пыльник, бывают с пыльником и хомутом, и полные с пыльником хомутами стопорами и смазкой.

Смазка ШРУС так и называется. Сервисник недостаточно информирован или квалифицирован.
Есть шрус и трипоид и да в них смазка разная, но у нас ШРУСа!