Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни, не для рекламы, вот наткнулся на такое:

Жидкий локер Nippon ACE

Особенности и преимущества:

- Эластичный состав на основе полимеров. Не трескается от мороза, при деформациях, ударах камней и вибрациях.
- Хорошая адгезия к металлу.
- Можно наносить на мокрые и ржавые поверхности без предварительной подготовки. Вытесняет воду.
- Высокая капиллярность, глубоко проникает в поры, пропитывает ржавчину.
- Уже содержит в себе праймер с высокой адгезией. Равномерно заполняет все трещины, углубления и повреждения.
- За счет высокой эластичности можно наносить при отрицательных температурах, покрытие не будет трескаться.
- Простота в использовании. Однокомпонентный состав. Открыл, перемешал, покрасил.

Вопрос - это как надпись на заборе или правда все так хорошо? Может кто уже испытал?

Как на заборе. И сайт у них такой же...

купил и поставил себе вот такие. https://www.avito.ru...novye_871532245

nik0718 писал(а):купил и поставил себе вот такие. https://www.avito.ru...novye_871532245

Ссылка не открывается.

Давайте разберемся.
После того, как я в очередной раз высыпал из воздушного фильтра полстакана песку и пригоршню листьев(и это за 2500км!!! пробега фильтра), я пришел к выводу, что надо что-то менять.
Для начала я просто снял штатный подкрылок. Возле двери там ожидаемо был ужас-ужас, а вот возле самого воздухозабора относительно чисто.
У меня изначально стоял штатный подкрылок+локер от Л200.
Сейчас просто снял штатный подкрылок полагая, что все говнище в фильтре из-под него и хуже уже точно не будет.
На штатном подкрылке ,кстати, нет даже намека на герметик, который должен быть в соответствии с мануалом.
Как я понял, я тут чуть ли не один такой с забитым фильтром... Что я делаю не так?
У всех стоит штатный подкрылок+ локер от Л200? Может, еще какой комплекс мероприятий надо провести?

Да-да, я знаю, что радикально может решить эту проблему только шнорк, но ведь вы в курсе, ГАИ, НАМИ.....

вынуть из под крыла воздухо забор и сунуть в морду( как на П2)

Это интересно.
А можно подробнее?
Что-то я не могу врубиться, как на П2 сделано...
Там 2 типа фильтров - обычный и циклонного типа. А вот откуда он воздух берет - нипанятна...

есть которые тож выходят под крыло а есть и с обраткой. у тебя улитка выходит под крыло, сними ея и одень гофру, согни и сунь к радиатору

А если я какое-то время покатаюсь без подкрылка(но с локером) и с воздухозабором из-под крыла ничего страшного не произойдет(с фильтром и мотором)?

Нет, ни че не будет, штатно подкрылки не стоят,

Я имею ввиду, что прям сейчас у меня стоит подкрылок(локер) от Л200, а вот штатный я снял.

ну ежели ты особо не будешь катать по говнолину то тож ни че не будет, ну немного больше пыли

Да мне кажется, что хуже-то уже не будет.
За 2500км можно сделать куличик из того песка, что в фильтре. Плюс листва.
Я вот понять не могу - почему все ездят и радуются, а я только и меняю эти фильтры.
Или,может, дело не в подкрылках, штатных, нештатных - неважно?
Или, может я чего не догоняю? Может песок в фильтре - это нормально?

колесо его один хрен гонит на верх, эт нормально, на то он и фильтр шоб отсекать каку ну я ж сказал, поставь кусок гофры и выведи к радиатору

Да , тоже иногда в корпусе воздухана собирается до двух столовых ложек с горкой пыли , думаю поставить какой нить завихритель воздуха в низу с залитым маслом , что бы воздух с пыльными "присадками" ударялся и хоть немного улавливал этого гамуза , пока вынашиваю идею...

Други ,кто ставил сам локеры от Харьковского мегалокера?какие подводныекамни?

Filipok писал(а):Други ,кто ставил сам локеры от Харьковского мегалокера?какие подводныекамни?

Я ставил на машины три или четыре , становятся просто песня. На них даже были отметины для просверливания отверстий Ф6мм , для саморезов (шестигранник 10мм) которыми крепится брызговик , все совпадало отлично , без всяких моментов...

Я так понимаю что к расширителю я саморезами закреплюа вот к аркам пока не определился толи пластиковыми клепками толи тоже саморезами.Может посоветоваете? не фоткали момент установки?

Filipok писал(а):Я так понимаю что к расширителю я саморезами закреплюа вот к аркам пока не определился толи пластиковыми клепками толи тоже саморезами.Может посоветоваете? не фоткали момент установки?

Я лично прикручивал саморезами к расширителям колесных арок , а внутри давал еще по одному саморезу , это уже кому куда лучше , но много не накручивал внути , всего два вот тут можно глянуть , хотя тогда еще Харьковских не было в природе , но все похоже (это я себе ставил в 2008 году Питерские от Паджеро 2 , на то время было супппер)) , да еще , там где над верхним рычагом много саморезов в подкрылке , там была раньше прикручена резина , но она оборвалась , так что эти саморезы не в счет крепления подкрылков. https://www.drive2.ru/l/6349123/

Да под брызговики я видел разметку ,а под тормозные трубки спереди вы прорезали там тоже разметка есть.?
Достались Харьковские подкрылки просто героически....спасибо украинскому товарищу с такогоже форума.