Межколёсные блокировки на МПС (Итоги)

[GENDALF-GRAY]

.....Вывод нарисуется сам собой:)))

А что должно произойти то?

[Podzemshik]

А что должно произойти то?

Оба задних колеса должны крутиться, а не одно
Только перед нужно отключить, чтобы машина лучше буксовала.

[GENDALF-GRAY]

То есть, если одну сторону авто поднять на домкратах и надавить на тапку, то авто должно поехать. Как я понял.

[greg_prm]

То есть, если одну сторону авто поднять на домкратах и надавить на тапку, то авто должно поехать. Как я понял.

нет, неправильно:) при полностью разгруженном одном из колёс дифф не заблокируется, на колесе обязательно должна быть какая-то нагрузка. Но на всякий случай не пробуй, не надо...

[Podzemshik]

C ручником поедет, народ пробовал

[greg_prm]

C ручником поедет, народ пробовал

ну так да... нагрузка ведь:)

[GENDALF-GRAY]

А если за зад авто привязать к дереву, а самому встать на авто на лед, то получается оба колеса загружены.

[viktor292]

Проверил,нет у меня этой штучки дрючки.
Ну я так и предпологал.
Обидно да.

[vadym]

А если за зад авто привязать к дереву, а самому встать на авто на лед, то получается оба колеса загружены.

Главное не забыть отвязать, а то ехать с деревом, как бы не удобно

[Жменя]

Всем привет! Тоже хочу поинтересоваться: у меня тоже над мостом стоит блок принудительного подключения. При включении полного привода и включении кнопки R/D LOCK начинает моргать лампочка на дисплее(слышно срабатывания компрессора), но она моргает и через некоторое время выключается. Получается что непроисходит срабатывания блокировки. Может нажо чтобы хоть одно колесо буксануло? Кто с этим сталкивался?

[Dimmm]

R/D LOCK

Кто с этим сталкивался?

искренне завидую наличию у вас такой кнопочки)) помочь сможет только Снупер поскольку на 98% спортов такой кнопки нет... а жаль..

[Podzemshik]

Зато на большинстве П2 есть, в их разделе и надо искать ответ на этот вопрос!

[GENDALF-GRAY]

Кнопочки, кнопочки.
Надо все на автомате, едешь по асфальту и не морочишЬся, свернул в "говна" и едешЬ дальше не морочась.
Так навеяло. \:D/

[Инженер]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=47629
И нет проблем с блокировкой!

[Yuri029]

Всем привет! Тоже хочу поинтересоваться: у меня тоже над мостом стоит блок принудительного подключения. При включении полного привода и включении кнопки R/D LOCK начинает моргать лампочка на дисплее(слышно срабатывания компрессора), но она моргает и через некоторое время выключается. Получается что непроисходит срабатывания блокировки. Может нажо чтобы хоть одно колесо буксануло? Кто с этим сталкивался?

Если слышно срабатывание компрессора, нужно посмотреть на какое время он включается! он должен сработать секунд на 20 и замолчать,
если муфта зацепления в редукторе сработала. Если муфта несмогла зайти в зацепление можно или катиться либо сделать поворот.
После срабатывания компрессор еще включится для подкачки секунд на 5.
Если жмешь кнопочку и компрессор работает больше 30сек - 1мин , или включается после срабатывания блокировки чаще 1раз в 5мин - то нужно искать потерю герметичности системы! - шлангов, пневматики в редукторе (в редукторе стоит трубка защищающая от повышенного давления, может слететь). Если система герметична проверять компрессор на давление.
Может несрабатывать датчик включения. При рабочей блокировке. Проблема может быть как в датчике, так и в проводке.
А буксовать в момент включения блокировки - крайне нерекомендуется! можно муфту прикончить...!

[viktor292]

" у меня тоже над мостом стоит блок принудительного подключения. При включении полного привода и включении кнопки R/D LOCK "


Эт что за кнопочка такая? Как на больших паджериках???!!!!!
А в Нативах разве бывает такое????!!!! :-k
И ещё до кучи! Натива и дизелёк, разве совместимы? Они же только бензин!! :-s

[Евгений]

" у меня тоже над мостом стоит блок принудительного подключения. При включении полного привода и включении кнопки R/D LOCK "


Эт что за кнопочка такая? Как на больших паджериках???!!!!!
А в Нативах разве бывает такое????!!!! :-k
И ещё до кучи! Натива и дизелёк, разве совместимы? Они же только бензин!! :-s

Как выяснилось, не только бензин, у меня тоже такая кнопочка, правда не пользоваласся исчо #-o

[Yuri029]

" А в Нативах разве бывает такое????!!!! :-k
И ещё до кучи! Натива и дизелёк, разве совместимы? Они же только бензин!! :-s

Нативы бывают и с дизелем 2,8 и (с 2,5 тоже) и с бензином 3,5 и с принудительной блокировкой заднего моста.

[viktor292]

" А в Нативах разве бывает такое????!!!! :-k
И ещё до кучи! Натива и дизелёк, разве совместимы? Они же только бензин!! :-s

Нативы бывают и с дизелем 2,8 и (с 2,5 тоже) и с бензином 3,5 и с принудительной блокировкой заднего моста.

Откуда взята информация?
Поделитесь ссылкой,откуда можно черпнуть чуток знаний.

[Жменя]

Всем привет! У меня НАТИВА дизель 2,8.двигатель 4М40, и с блокировкой заднего моста-так что и такие бывают.(это для информации) Как я понял блокировка включается только с полным приводом. Когда загорелась лампочка полного привода нажимаю кнопку R/D LOCK на приборной доске начинает моргать желтая надпись, может моргать окала минуты а потом гаснет. Я так понял что компрессор сработал, а шестеренки в зацепление невошли( поэтому моргает лампочка)-хотя должна гореть. Или может быть должно одно колесо буксануть чтобы сработала блокировка? По поводу компрессора-снимал я его побывал вроде создает давление и выключается. Кто сталкивался с такой хренью?