ФОТО ОТЧЁТ о замене лямбда зонда,ошибка Р0174,Р0154

[POXMA4]

Была 0173 поменял переднюю левую лямбду
Лямбда BOSCH универсальная
Около 1000 пробега полет нормальный

[артем телегин]

Помогите!!! P0141 датчик менял, посоветовали каты выбить, выбил, обманки поставил, без толку, ошибку скидываеш , негорит чек пока не заглушиш,потом заводиш и опять 0141!!, где копать дальше?? Подскажите у кого какие мысли??спасибо!

[Dimix]

Если после глушения загорается, то обрыв.

[DenVer]

...... датчик менял.

Датчик какой установили и куда

[артем телегин]

Датчик поставили денсо, номер не помню, задний правый, горит 0141, меняю их местами левый задний, с правым задним один хрен горит 0141

[Dimix]

Парам пам пам. Я ж выше написал обрыв! Нет сигнала от датчика. Возможно контакты в разъеме отгнили или погнули.

[артем телегин]

Разьем на вид живой, как начинать прозванивать? Где эбу находится?

[артем телегин]

Ну поможет кто советом??? Где эбу находится знает кто? И коса снизу приходит в салон, а где конкретно разбирать??

[артем телегин]

Вот специалисты)))) притихли, и молчат как рыба об лед, кто сможет ответить если от второго, всмысле левого заднего подогрев запараллелить с правым задним? И ещк чтоб ненадоедать мож кто скинет ссылку гдк схему посмотреть подключения кислородных датчиков??

[Dimix]

мы по трешкам ниалё. тут спорт раздел

[IvanBayan]

Ради интереса попробовал решить ту же задачу на спорте, в wiring diagram не нашёл кислородных датчиков. Смотрел в workshop manual на pajero sport и в service manual на montero sport.

[артем телегин]

Блин и чего делать то?? Я вот задал вопрос если питание запараллелить с левого заднего то че будет? Электриков нет чели??))

[Ильсер]

хотел тоже спросить по ошибкам. были ошибки 0171 и 0174. заменил на бош 537 от ВАЗ. пару дней было нормально. сейчас ошибки 0174 и 0171 выскакивают вместе. после появляется еще 0451. неужели только 06 датчик можно поставить?

[stvol]

Года полтора назад менял переднюю левую лямду, поставил аналог оригиналу Denso (с фишкой) ездил без проблем. Недавно опять загорелся чек, на сервисе сделал диагностику, сказали: опять передний левый, действительно на нём были маслянистые подтёки. Вновь поставил Denso, ошибка ушла, но км через 200 опять загорелся чек. Вот теперь думаю- снова считать ошибку, а если опять покажет на тот же датчик, снова менять- уже дороговато! Одна надежда ещё поездить- может рассосётся! Или проблема где-то глубже.

[Ильсер]

теперь к старым ошибкам добавилась старая 0154. чувствую что проблема все же в некачественном датчике.буду менять на универсальный. там хоть гарантия есть. а 537 фишку отрезал,все гарантии нет

[stvol]

теперь к старым ошибкам добавилась старая 0154. чувствую что проблема все же в некачественном датчике.буду менять на универсальный. там хоть гарантия есть. а 537 фишку отрезал,все гарантии нет

Сомневаюсь на счёт гарантии, как мне объяснил при покупке датчиков- он не подлежит возврату и обмену после вскрытия пластиковой упаковки. И трудно будет доказать, что датчик был бракованный, а не вышел из строя в результате монтажа и эксплуатации!

[Ильсер]

значит должен быть способ проверить их прям в магазине. если нет,то гарантия должна быть. лампы вон проверяют прям в магазине,чтоб проблем не было. встречалось такое,что спираль целая,а не горит. газа в колбе нет. заводской брак. взяли другую все хорошо.

[stvol]

значит должен быть способ проверить их прям в магазине. если нет,то гарантия должна быть. лампы вон проверяют прям в магазине,чтоб проблем не было. встречалось такое,что спираль целая,а не горит. газа в колбе нет. заводской брак. взяли другую все хорошо.

Ну, удачи Вам в этом вопросе! Если удастся проверить в магазине- сообщите.

[Ильсер]

понимаю,что не удастся. просто купить брак и выкинуть его на помойку тоже не вариант. хотя бы день-два на проверку должны давать,если нет возможности убедиться в качестве прям в магазине.

[Bighorn]

Поменял левую переднюю лямбду на Bosch 0 258 006 537.
Откручивал спец головкой и воротком с удлинителем. Но все равно шло туговато. Ни прогрев ни ВД-шка не помогали. Получилось сдвинуть только когда нашел горизонтальное положение для воротка - прошел чуть выше рычагов, вперед и влево по ходу движения. Чтоб так поставить, на головку для лямбды понадобилось одеть еще одну длинную головку на 22.

Времени ушло 3 часа. Из них час на качественное сращивание проводов - с канифолью паяются плохо. Поэтому сперва обжал в трубки, а потом уже пропаял. Ну и термоусадка поверх.

PS кстати найти неисправную лямбду помог Мультитроникс - завел, прогрел - посмотрел, что показания 1-ой лямбды меняются несколько раз в секунду, а вторая практически не меняет показания.