| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
алексей - Маленький Мук писал(а):Корзина подсела, наверника уже посинела, ее слегка повело, схватывает не ровно, потом разогревается и прилегает сильней, но процесс этот будет прогрессировать
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
+1. Не гремело.asferrum писал(а):у меня от руки крутились с натягом кажись.
не болтались,но и не совсем уж "враскоряку" там топЫрились.
+1Podzemshik писал(а):У меня на оригинале болтались, но после установки не гремели.
Сергей убилось сцепление. А пролетел то тысяч 10.evserg писал(а):сравнил галлоперовский и оригинальный комплект сцепления
http://www.drive2.ru/l/5293264/
прикинули - должен подойти
НО решил поставить оригинал, так сказать пошел проторенной дорожкой...
две недели после покупки галловского комплекта прошли, поэтому продаю
такая же засадаЛучший писал(а):
....... после 5-10 т.км. Пробега,вдруг перестали включаться скорости.Сняли каробас,оказалось что пружины на диске разлетелись в хлам.
Вас понял.rn3kk писал(а):если перевернешь диск, коробас не встанет. Я так делал зачем-то по запаре.
Монтажкой упри за зубья венца.Ataman писал(а): Чем заблокировать КВ, чтобы снять маховик?
Чёй-то несподручно, не нашел во что упереть монтажку (может плохо искал). На волге(УАЗе) там проще упереть в колокол.rn3kk писал(а):Монтажкой упри за зубья венца.Ataman писал(а): Чем заблокировать КВ, чтобы снять маховик?
Наверно это самый оптимальный вариант. Коробас как снимал? Он тяжелый очень.Ataman писал(а): Вот думаю вкрутить один из болтов крепления коробки и через него упереть.
И также в одно лицо ставил! 