Рулевые сошки - оригинал и заменители.

[Barmalei]

Маятник TRW отходил год на 33 колесах. Пробег около 20 т.км. Наконечники 555 на днях буду проверять. А так у меня по планам сейчас (прошел год после замены на 555) менять сошку, маятник и наконечники. Буду опять ставить 555. Причем когда я ставил себе оригинальную сошку, меня не устроило качество...

[Dimix]

20т км это хня полная. Оригинал чуть дороже но ходит по 100т км и более. Потом на 555 сошка не шприцуется, только вал который у меня болтается

[alex.1980]

Маятник TRW отходил год на 33 колесах. Пробег около 20 т.км. Наконечники 555 на днях буду проверять. А так у меня по планам сейчас (прошел год после замены на 555) менять сошку, маятник и наконечники. Буду опять ставить 555. Причем когда я ставил себе оригинальную сошку, меня не устроило качество...

Чем конкректно оригинал не устроил ?Ставлю себе в рулевые всегда оригинал ходят по 140-180т.Мож подделка попалась,попробуй в проверенном месте заказать.А неоригинал у кого нибудь больше 60 т.км. выхаживал ? Отпишитесь у кого такой опыт был ,всем наверно будет интересно и легче будет делать выбор

[Barmalei]

С учетом тяжелых 33" колес и наших дорог + манера езды.. думаю нормально проходило. Сошка оригинальная, брал в разных местах, но у обоих такой глюк - выглядит как восстановленная и ход пальца от упора до упора со звуком стука. Но видимо это у всех так...

[Barmalei]

Сделав ревизию рулевому увидел, что проблема не в сошке, а в отверстии куда ее палец вставляется в рулевой тяге. Палец сошки разбил отверстие в овал.. Поэтому там палец хлябал... Жду тягу с разборки... А наконечники 555 прошли 20 т.км. и все бодрячком... Буду еще год на них катать... А вот маятник TRW все таки прошел всего 20 т.км.

[ТоликЪ]

маятник 555 отходил 27000 км.вот и сошка подошла.думаю оригинал брать.сошку бывший хозяин менял.я отъездил 50000 км.какую он ставил не знаю.

[Valentii]

20т км это хня полная. Оригинал чуть дороже но ходит по 100т км и более. Потом на 555 сошка не шприцуется, только вал который у меня болтается

Уважаемый, зачем путать читателей?? Столько неточностей в одном посте ещё поискать...
Во-первых, думаю, если 100 тыс.км и может пройти сошка, то далеко не на любом авто, будь она хоть на 200% оригинальной! Если с асфальта не съезжать и выезжать тупо за хлебом в соседний магаз - м.б., ну а если по колеям, ухабам, болотам и пр., то скажу как Станиславский - НЕ ВЕРЮ!
Во-вторых и в-третьих, Сошка 555 отходила у мну 25 тыс.км. Учитывая условия эксплуатации - думаю, норм. Что всегда хочется поболее - это само собой, но... Но учитывая её стоимость например в Автодоке (4 тыр. за оригинал против 650 руб. за 555) это ваще НИ РАЗУ НЕ "чуть дороже", как ты пишешь! Этот оригинал стОит ОХРЕНИТЕЛЬНО ДОРОЖЕ!!!
В-четвёртых, сошка 555 шприцуется на ура. Как грится: "Я сто раз так делал" ))) Ты б хоть её фотки посмотрел что-ли, прежде, чем такие заявы делать...

Я лично на замену своей умершей 555 буду брать (уже заказал) снова её же. Да и маятник за одно

[ТоликЪ]

С учетом тяжелых 33" колес и наших дорог + манера езды.. думаю нормально проходило. Сошка оригинальная, брал в разных местах, но у обоих такой глюк - выглядит как восстановленная и ход пальца от упора до упора со звуком стука. Но видимо это у всех так...

тоже самое...но...это же не шаровая.в сошке нет таких углов хода.а стук как и в рулевых наконечниках...думаю это нормально.кстати я как-то разобрал один наконечник(он был без стуков но люфтил...)оказалось на шаре была пластмассовая обойма она и гасила стук....сцуки башковиты

[Матроскин]

20т км это хня полная. Оригинал чуть дороже но ходит по 100т км и более. Потом на 555 сошка не шприцуется, только вал который у меня болтается

Уважаемый, зачем путать читателей?? Столько неточностей в одном посте ещё поискать...
Во-первых, думаю, если 100 тыс.км и может пройти сошка, то далеко не на любом авто, будь она хоть на 200% оригинальной! Если с асфальта не съезжать и выезжать тупо за хлебом в соседний магаз - м.б., ну а если по колеям, ухабам, болотам и пр., то скажу как Станиславский - НЕ ВЕРЮ!
Во-вторых и в-третьих, Сошка 555 отходила у мну 25 тыс.км. Учитывая условия эксплуатации - думаю, норм. Что всегда хочется поболее - это само собой, но... Но учитывая её стоимость например в Автодоке (4 тыр. за оригинал против 650 руб. за 555) это ваще НИ РАЗУ НЕ "чуть дороже", как ты пишешь! Этот оригинал стОит ОХРЕНИТЕЛЬНО ДОРОЖЕ!!!
В-четвёртых, сошка 555 шприцуется на ура. Как грится: "Я сто раз так делал" ))) Ты б хоть её фотки посмотрел что-ли, прежде, чем такие заявы делать...

Я лично на замену своей умершей 555 буду брать (уже заказал) снова её же. Да и маятник за одно

Пробег 170 тыщь. Сошка родная. Вывод очевиден, брать только оригинал.

[ТоликЪ]

так кто-нибудь ответит про ход пальца в сошке?

[kai]

Вот и прошло шесть лет. Сошку которую поставил последнюю ( оригинальную) ходит до сих пор, хотя пробег не очень большой , всего 95000 км. Если смазывать при каждом ТО , хватит еще на столько же. Вся подвеска и рулевое при таком пробеге в хорошем состоянии, люфтов нет.
У знакомого на таком же Спорте , рвало неоригинальные пыльники на верхней шаровой, пока не поставили оригинал. Да- дорого, но- надежно.
Оригинальные запчасти рулят, хоть и дороже.

[Fox414]

Народ подскажите маятниковый шарнир в оригинале не шприцуемый, шприцуемые бывают? или кто-нибудь делал смазываемым?
( просверлить отверстие в нужном месте и вкрутить прессмаслёнку (тавотницу)

[Олег 13]

Народ подскажите маятниковый шарнир в оригинале не шприцуемый, шприцуемые бывают? или кто-нибудь делал смазываемым?
( просверлить отверстие в нужном месте и вкрутить прессмаслёнку (тавотницу)

Да, делал сбоку (как на оригинальном рулевом) за сверлился, нарезал резьбу и шприцевал..(тяжеловато, но смаска прошла в пыльник).

[<Вавил>]

Подниму темку. Подошла замена рулевой, ходовой. Все стояло оригинал. Шаровые отходили 2 года и 20-25 тык. Наонечники, сошка, маятник года 4 и около 40 тык. Кроме левой стороны, там менял 2 года назад - пока живы. Стоит CTR). О каких 100 тык Вы говорите с нашими дорогами и колесами - вообще не понимаю.
Поэтому не вижу разницы уже в оригинал-хорошая замена. Все ходит не долго. По опыту и отзывам СTR смотрю неплохо себя показывает.
Шаровые и рулевые наконечники хочу CTR. Если так же хватит на 2 года и тык 20-30 считаю это хорошо. Лучьше туда почаще лазить и проверять-менять. Проще открутить будет

Но вопрос не в этом. Знаю многие ставят сошку CTR, но нигде не видел номера заказника. Кто знает? Подскажите. И есть ли на наши машинки маятник CTR. А то ни того ни того экзист не предлагает...

[Valentii]

Подниму темку. Подошла замена рулевой, ходовой. Все стояло оригинал. Шаровые отходили 2 года и 20-25 тык. Наонечники, сошка, маятник года 4 и около 40 тык. Кроме левой стороны, там менял 2 года назад - пока живы. Стоит CTR). О каких 100 тык Вы говорите с нашими дорогами и колесами - вообще не понимаю.
Поэтому не вижу разницы уже в оригинал-хорошая замена. Все ходит не долго. По опыту и отзывам СTR смотрю неплохо себя показывает.
Шаровые и рулевые наконечники хочу CTR. Если так же хватит на 2 года и тык 20-30 считаю это хорошо. Лучьше туда почаще лазить и проверять-менять. Проще открутить будет

Но вопрос не в этом. Знаю многие ставят сошку CTR, но нигде не видел номера заказника. Кто знает? Подскажите. И есть ли на наши машинки маятник CTR. А то ни того ни того экзист не предлагает...

Я тож недавно искал маятник и тоже смотрел в сторону CTR. Но выбор неоригиналов по нашему маятнику почему-то крайне скупой. Из +/- стОящего - Lynx, 555 да Lucas/TRW.
Я взял LUCAS/TRW, номер у него JIA7506.

[<Вавил>]

Приму к сведению. Как встал? Сколько проехал уже?

[Valentii]

Приму к сведению. Как встал? Сколько проехал уже?

Не поставил ещё, взял превентивно, т.к. при осмотре сначала показалось, что капец неминуем уже прям щас ))) Езжу пока на нынешнем, посматриваю на люфт...

[Leshii]

Поставил маятник ТРВ месяц назад. Вроде ходит,НО есть косяк. Нижний сальник подперт металлическим кольцом. Так вот кольцо съезжает вниз,а за ним и сальник. Несколько раз поправлял,потом вырезал из пенки(типа коврик туристический)кольцо. Засунул в щель и стянул узким пластиковым хомутом. Пенка заполнила щель и не дает сползать кольцу. Но это конечно временно. По хорошему надо спрессовать сошку и,например,закернить это кольцо или еще как то его закрепить.

[Azan]

Про TRW маятник было много написано плохого http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p1951221. Сам нарвался на это г@вно. Очень глубоко садится палец и из за этого рвётся пыльник.
Leshii обрати на это внимание. может уже кирдык пыльнику.

[Leshii]

Да нет,палец норм сидит,пыльник целый. Так на оригинале тоже зазор для пыльника остается маленький. Не повредив пыльник очень трудно выпрессовать палец.