Салонный фильтр

Isvoy · Сообщение **Isvoy** » 16 апр 2007, 10:26

2GaGa™:

я сервисную книжку полистал и чего-то не нашел там пункта про замену салонного фильтра - значит, его скорее всего нет.

san · Сообщение **san** » 25 апр 2007, 18:36

GaGa™ нетути фильтра, в сервисной книжке нет его замены как и у предыдущего аффтара

RAZE · Сообщение **RAZE** » 28 апр 2007, 19:20

Ingvar писал(а):Как я понял, только Eolo E2581 угольный?
Кто-нибудь его поставил себе?

Я ,вот только что вкрючил его.Заказ ждал 2 недели.(италия)в EXISTе.
Планку железную не откручивал,не смог,так вырезал заглушку.
Встал как родной.По краям паралончик,так что всё прижалось крепежём как надо и не нужно было скочем обклеивать.

Sergey84 · Сообщение **Sergey84** » 29 апр 2007, 17:16

Каталожный номер фильтра mr460201. в Эксисте стоит 14 буказоидов не оригинал

WAIS · Сообщение **WAIS** » 29 апр 2007, 19:05

Был на днях у других официалов, поговорил с манагером по запчастям, все популярно объяснили, штатно НЕ установлен подходит, от “Каризмы” и т.д. и .т.п.

IIF75 · Сообщение **IIF75** » 09 май 2007, 15:21

Товарищи! тоже хочу себе поставить фильтр но не могу глянуть фотки,ссылка не работает,вот что пишет:Извините, данная страница не найдена.
Попробуйте воспользоваться поиском.
Офицалы(РОЛЬФ Химки,АвтоСтарт)говорят,что про фильтр ничего не слышали!
Поможите!

Владимир_Б

Тему почитай как следует, всё описано, в т.ч. номер салонного фильтра и где можно купить.

RAZE · Сообщение **RAZE** » 10 май 2007, 02:19

IIF

Вот типо того как вкрячивать.(только это фото не от Пажеро/Монтеро).На Монтерах там нужно вырезать заглушку,куда вставляется фильтр и железную планку откручивать.

Владимир_Б

Если уделить немного времени поиску в галереях, то можно многое найти.

Установка воздушного фильтра в Мотеро/Паджеро Спорт
http://www.pajero4x4.ru/gallery/PajeroSportSalonFilter

IIF75 · Сообщение **IIF75** » 10 май 2007, 18:00

Парни,спасибо большое всем кто ответил!!!!!!!

Erman · Сообщение **Erman** » 11 май 2007, 10:40

В стандартную поставку из салона фильтр салона не включён. Мало того - место, где он находится, закрыто пластиковой вставкой и её приходится срезать. Поставил в Митс. на Таганке. Фильтр + работа = 40 баксов без НДС. В последующем работа бесплатно при замене фильтра. Фильтр реально помогает, хоть и не угольный.

Успеха.

IIF75 · Сообщение **IIF75** » 11 май 2007, 13:16

Erman писал(а):В стандартную поставку из салона фильтр салона не включён. Мало того - место, где он находится, закрыто пластиковой вставкой и её приходится срезать. Поставил в Митс. на Таганке. Фильтр + работа = 40 баксов без НДС. В последующем работа бесплатно при замене фильтра. Фильтр реально помогает, хоть и не угольный.

Успеха.

Спасибо,но я тут нашёл информацию,что фильтр этот короткий,и если не клеить на край поролон-толку от него мало!
Пока,думаю,надо-ненадо.

sokol · Сообщение **sokol** » 23 май 2007, 14:27

Поситавил себе тоже.
Не смог открутить железную поперечину на которую прикручивается
бардачок. Винты крестовые свернул оба.
Аккуратно вырезал заглушки и вставил фильтр по частям. Железяка мешает конечно, но впринципе можно не снимать.
Кстати пластмассовые пистоны, которые кое кто тут поломали при демонтаже, я снимал так: все той же крестовой (там есть под нее шлицы) отверткой выкрутил сердцевину пистона. Она на резьбе и выкручивается как винт. Потом пистон легко вынимается. При обратной сборке - просто вставляется сначали пистон, потом сердцевина в него.

Isvoy · Сообщение **Isvoy** » 23 май 2007, 17:41

sokol писал(а):Кстати пластмассовые пистоны, которые кое кто тут поломали при демонтаже, я снимал так: все той же крестовой (там есть под нее шлицы) отверткой выкрутил сердцевину пистона. Она на резьбе и выкручивается как винт. Потом пистон легко вынимается. При обратной сборке - просто вставляется сначали пистон, потом сердцевина в него.

Я чего-то может не догоняю, но эти пистоны вынимаются путем нажатия на сердцевину. Ничего выкручивать не надо. Нажимать проще каким-либо плотным предметом, например острием крестовой отвертки. Обратная сборка описана верно. Стандартный мицушный пистон, используется ввдля крепления обшивки во многих мицушных авто. У меня в Эклипсе 1993 года такие стояли.

& · Сообщение & » 23 май 2007, 21:28

IIF писал(а): Спасибо,но я тут нашёл информацию,что фильтр этот короткий,и если не клеить на край поролон-толку от него мало!
Пока,думаю,надо-ненадо.

Во во.И мы все о прошлом годе понаставили фильтров.От,думаем,как мы япошек перехитрили.Одна светлая голова глубину промерила,и зачмарила нас всех:(А снова лезть,да поролон тыкать лень.От и думаю,может те 500 рублей пропить над было.Это как пытаться за две копейки блокировку заднего дифа двумя ручниками сделать(у кого ЛСД нет)Хотя,посетила мысль:а нах ручник нужен,часто ли его пользуешь?Заглушить тросик с одной стороны.На небольшом уклоне и одним колесом стоящую машину удержишь.А в засаде в 50 % случаев сможешь попусту вертящееся не под нагрузкой колесо подтормаживать,и соотв.момент на второе колесико перебросить,авось где и вылезешь.Или эти приемы и при нормальном ручнике проходят,незнаю?

RAZE · Сообщение **RAZE** » 23 май 2007, 23:59

IIF писал(а):Спасибо,но я тут нашёл информацию,что фильтр этот короткий,и если не клеить на край поролон-толку от него мало!

:smt089 ААА!!!Померил тоже.У меня аж 4 см нехватает!!!Буду доделывать. :smt017

sokol · Сообщение **sokol** » 24 май 2007, 15:17

Isvoy писал(а): Я чего-то может не догоняю, но эти пистоны вынимаются путем нажатия на сердцевину. Ничего выкручивать не надо. Нажимать проще каким-либо плотным предметом, например острием крестовой отвертки. Обратная сборка описана верно. Стандартный мицушный пистон, используется для крепления обшивки во многих мицушных авто. У меня в Эклипсе 1993 года такие стояли.

Седни точно такие же обнаружил при заправке водичкой бачка омывателя: они на облицовке радиатора есть.
Хорошо видны шлицы под крестовую отвертку.
Вы видимо нажимаете изнутри и выталкиваете серцевину?
Если так то выкрутить её намного проще. Просто откручиваеш как обычный винт с лицевой стороны и все. Потом пистон вынимается.

volgstal · Сообщение **volgstal** » 24 май 2007, 15:27

Вы оба правы, только говорите о разных типах "пистонов". В тех, что стоят в бардачке, действительно надо нажать сердцевину. Они тогда свободно вынимаются. потом втавляешь сердцевину назад и пистон фиксируется.

sokol · Сообщение **sokol** » 24 май 2007, 15:38

volgstal писал(а):Вы оба правы, только говорите о разных типах "пистонов". В тех, что стоят в бардачке, действительно надо нажать сердцевину. Они тогда свободно вынимаются. потом втавляешь сердцевину назад и пистон фиксируется.

Я именно в бардачке и выкручивал.
У меня там такие стоят и на облицовке радиатора

sokol · Сообщение **sokol** » 24 май 2007, 15:39

RAZE писал(а):
IIF писал(а):Спасибо,но я тут нашёл информацию,что фильтр этот короткий,и если не клеить на край поролон-толку от него мало!
:smt089 ААА!!!Померил тоже.У меня аж 4 см нехватает!!!Буду доделывать. :smt017

и че у всех такая же хрень?
да уж вот ведь незадача то!
Может фильтр ккой нить другой подлинее есть?

Pajero 4x4 Off-Road Club

Салонный фильтр

Re: Салонный фильтр

Re: Салонный фильтр

Re: Салонный фильтр