Pajero 4x4 Off-Road Club

Dimix писал(а):Салонный фильтр беспонтовая херня

Ага, конечно! Лучше, когда без него решётку испарителя забивает гаумном, так, что поток воздуха уже просто не проходит. В итоге, летом жарко, холодного потока от кондея нет, зимой холодно, печка не дует и постоянно запотевшие стёкла. Эффект такое же, как если лет 5 салонный фильтр не менять. Только вот хрен ты нормально почистишь тот испаритель, не разбирая систему и не сливая хладогент.
Манагера ММС, который решил, что в системе с кондиционером салонный фильтр не нужен, надо прилюдно и больно бить ногами.

Ну хз, раз в 2 года можно и помыть. Зачем снимать все блоки? откручиваю бардачок, корыто под блок чтоб меньше на коврик текло (у вас же не забит дренаж?))) и зубной щеткой, водой всё чистится спокойно. + пылесосом можно пройтись, так же почистить воздуховоды...

А фильтр надо менять каждый месяц или три.иначе продув через него никакущий.
Смысл фильтра если ездить с открытым окном?

Sfinks писал(а):

Dimix писал(а):Салонный фильтр беспонтовая херня

Ага, конечно! Лучше, когда без него решётку испарителя забивает гаумном, так, что поток воздуха уже просто не проходит. В итоге, летом жарко, холодного потока от кондея нет, зимой холодно, печка не дует и постоянно запотевшие стёкла. Эффект такое же, как если лет 5 салонный фильтр не менять. Только вот хрен ты нормально почистишь тот испаритель, не разбирая систему и не сливая хладогент.
Манагера ММС, который решил, что в системе с кондиционером салонный фильтр не нужен, надо прилюдно и больно бить ногами.

Нечего так машину запускать

Dimix писал(а):Ну хз, раз в 2 года можно и помыть. Зачем снимать все блоки? откручиваю бардачок, корыто под блок чтоб меньше на коврик текло (у вас же не забит дренаж?))) и зубной щеткой, водой всё чистится спокойно. + пылесосом можно пройтись, так же почистить воздуховоды...

А фильтр надо менять каждый месяц или три.иначе продув через него никакущий.
Смысл фильтра если ездить с открытым окном?

Да ерунда все эти промывки без снятия. Представьте себе, влажный, весь в конденсате радиатор, с мелкой ячейкой, и через всё это идёт хороший поток воздуха с пылью. Там так со временем залипает, что без снятия не очистить. Я свой, когда снимал, перед установкой фильтра, то обалдел, от того, что там творилось. Никакой пылесос с зубными щётками это не очистит. Я промывать хорошей струёй воды замучался, и то всё не вычистил. А салонный фильтр достаточно менять 2 раза в год, либо каждое ТО. Стоит он 400 р., меняется за 3 минуты, без инструмента вообще. Какие сложности?

Sfinks писал(а):

Dimix писал(а):Ну хз, раз в 2 года можно и помыть. Зачем снимать все блоки? откручиваю бардачок, корыто под блок чтоб меньше на коврик текло (у вас же не забит дренаж?))) и зубной щеткой, водой всё чистится спокойно. + пылесосом можно пройтись, так же почистить воздуховоды...

А фильтр надо менять каждый месяц или три.иначе продув через него никакущий.
Смысл фильтра если ездить с открытым окном?

Да ерунда все эти промывки без снятия. Представьте себе, влажный, весь в конденсате радиатор, с мелкой ячейкой, и через всё это идёт хороший поток воздуха с пылью. Там так со временем залипает, что без снятия не очистить. Я свой, когда снимал, перед установкой фильтра, то обалдел, от того, что там творилось. Никакой пылесос с зубными щётками это не очистит. Я промывать хорошей струёй воды замучался, и то всё не вычистил. А салонный фильтр достаточно менять 2 раза в год, либо каждое ТО. Стоит он 400 р., меняется за 3 минуты, без инструмента вообще. Какие сложности?

ну давай, расскажи мне про устройство машины, плюшки, фишки и тд

Dimix писал(а):Ну хз, раз в 2 года можно и помыть. Зачем снимать все блоки? откручиваю бардачок, корыто под блок чтоб меньше на коврик текло (у вас же не забит дренаж?))) и зубной щеткой, водой всё чистится спокойно. + пылесосом можно пройтись, так же почистить воздуховоды...

А фильтр надо менять каждый месяц или три.иначе продув через него никакущий.
Смысл фильтра если ездить с открытым окном?

Мне фильтра хватает на год. Окна почти никогда не открываю, дезинфекция испарителя вместе с заменой фильтра. Дышу чистым воздухом и пыли в салоне нет.

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а):Ну хз, раз в 2 года можно и помыть. Зачем снимать все блоки? откручиваю бардачок, корыто под блок чтоб меньше на коврик текло (у вас же не забит дренаж?))) и зубной щеткой, водой всё чистится спокойно. + пылесосом можно пройтись, так же почистить воздуховоды...

А фильтр надо менять каждый месяц или три.иначе продув через него никакущий.
Смысл фильтра если ездить с открытым окном?

Мне фильтра хватает на год. Окна почти никогда не открываю, дезинфекция испарителя вместе с заменой фильтра. Дышу чистым воздухом и пыли в салоне нет.

Влажная уборка раз в неделю прост напрягать начало что фильтр каждый месяц менять. что с ним что без него разницы не увидел. с 14 года без него катаю.

Dimix писал(а): Влажная уборка раз в неделю прост напрягать начало что фильтр каждый месяц менять. что с ним что без него разницы не увидел. с 14 года без него катаю.

Значит, "что то пошло не так"(с)! Не может быть, чтоб не было разницы!

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а): Влажная уборка раз в неделю прост напрягать начало что фильтр каждый месяц менять. что с ним что без него разницы не увидел. с 14 года без него катаю.

Значит, "что то пошло не так"(с)! Не может быть, чтоб не было разницы!

попробовать еще раз?

я когда климат ставил, вытащил блок отопителя...и подумал, а как бы его помыть без снятия

у меня в машине душно становится при закрытых окнах

Dimix писал(а): попробовать еще раз?

я когда климат ставил, вытащил блок отопителя...и подумал, а как бы его помыть без снятия

у меня в машине душно становится при закрытых окнах

А чо нет то?
Душно - это либо влага под ковром, либо попробовать вентиляцию включить!
Кстати, обратный клапан в заднем левом крыле как себя чувствует? Знакомый пару лет назад купил машину, так предыдущий владелец этот клапан синтепоном забил так, что еле вытащили. С какой целью только = не понятно...

Chumahod писал(а): Душно - это либо влага под ковром, либо попробовать вентиляцию включить!
Кстати, обратный клапан в заднем левом крыле как себя чувствует? Знакомый пару лет назад купил машину, так предыдущий владелец этот клапан синтепоном забил так, что еле вытащили. С какой целью только = не понятно...

1) пол варен. прогермечен + мешки с силикагелем под коврами (рекомендую!). пол сухенький как попка младенца
2) вентиляция включена
3) клапан свободен и хлопает радостно при закрытии дверей

мешки с силикагелем под коврами (рекомендую!).

А магнитик на топливо проводе не висит?

Sfinks писал(а):

мешки с силикагелем под коврами (рекомендую!).

А магнитик на топливо проводе не висит?

Не, эта тема дизелистов

А антифриз в фары заливаешь?

Sfinks писал(а):А антифриз в фары заливаешь?

Не, только тармазуху, от тасола жирный налет как от саляры

Ну тогда всё понятно!
Тогда какие наХфиг фильтры!

Dimix писал(а):

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а): Влажная уборка раз в неделю прост напрягать начало что фильтр каждый месяц менять. что с ним что без него разницы не увидел. с 14 года без него катаю.

Значит, "что то пошло не так"(с)! Не может быть, чтоб не было разницы!

попробовать еще раз?

я когда климат ставил, вытащил блок отопителя...и подумал, а как бы его помыть без снятия

у меня в машине душно становится при закрытых окнах

Я мыл без снятия. Снял бардачок, вынул фильтр и ...ээ.. ну что-то типа смотрового окошка на защелках.
Купил в МЕТRO автошампунь, разбадяжил по инструкции и из опрыскивателя помыл.
Чистоту контролировал с помощью фонарика - из "смотрового окошка" светил, со стороны фильтра смотрел.
Думал, все потечет на пол, принял даже меры, но все в итоге утекло без проблем через дренаж.
Говнища было немеряно, отмывал долго, раз 5-6 пришлось повторить процедуру.
Потом полил каким-то составом "для испарителя кондиционера", но что именно он делает не понял. То ли микробов каких-то убивает, то ли защищает - хз, загадка.
Но вывод такой - отмыть испаритель хорошо и без снятия очень даже реально. ЗЫ
Да!
Через это "смотровое окошко" можно заодно глянуть как там дела у радиатора отопителя(печки).

Nickolas писал(а): Но вывод такой - отмыть испаритель хорошо и без снятия очень даже реально.

vape.jpg

ЗЫ
Да!
Через это "смотровое окошко" можно заодно глянуть как там дела у радиатора отопителя(печки).

о чем и спич

но к сожалению нельзя помыть блок с заслонками...а там мух и пыли дожопы

Ну вот тут не соглашусь.
Я лез к печке несколько дней, разобрал весь салон, думал, что там все суперплохо.
А когда добрался, то выяснилось, что все там в порядке, лишь только пылью припорошено. И блок заслонок тоже не особо-то и грязный.
Продул его, вроде как не зазря лез, на том и кончили.
Вообще, как я понял, основной удар на себя принимает фильтр, потом испаритель. Дальше все более-менее, т.к. испаритель сам по себе очень недурно фильтрует.

Вообще, как я понял, основной удар на себя принимает фильтр, потом испаритель. Дальше все более-менее, т.к. испаритель сам по себе очень недурно фильтрует.

Дружище, ты наверное не в курсе, но тут уже пару страниц идёт баттл ЗА и ПРОТИВ этого самого фильтра.
Кому то, видишь ли, лень салонный фильтр раз в пол года поменять. Лучше уж засыпать всё силикагелем , и раз в два года мыть испаритель "через анальное отверстие"