Проблемы полного привода моргают лампочки, не вкл/выкл. мост

[SPORTsmen]

Жаба в очередной раз была побеждена и куплен оригинал.

[Sfinks]

Жаба в очередной раз была побеждена и куплен оригинал.

Вот и пральна!) А то, зачастую случается так, что после победы жабы, приходит мозгиибака.

[Al352]

Появилась новая проблема!
Периодически начинает мигать индикатор ПП в положении 2Н, переключение в 4Н и индикатор загорается постояно, как и положено, а ПП работает исправно. Но при выключении (переводе в 2Н) индикатор опять моргает. После минут 5-10 экзекуций с рычагом ПП во всех извращенных позах все проходит и начинает работать как положено.
Вывод: подозрение у меня на датчик ПП в РК (который 4WD). Так ли это? И который из них 2х 4WD (ближе к рычагу или сзади РК)?
Пысы: к такому выводу привела предыстория. При езде по какам на ПП лампа иногда гасла (работал ли сам ПП сказать не могу), но если было поболтать рычаг ПП не переключая его то лампа загоралась, и вообще реагировала на болтанку рычага

[Azan]

Появилась новая проблема!
Периодически начинает мигать индикатор ПП в положении 2Н, переключение в 4Н и индикатор загорается постояно, как и положено, а ПП работает исправно. Но при выключении (переводе в 2Н) индикатор опять моргает. После минут 5-10 экзекуций с рычагом ПП во всех извращенных позах все проходит и начинает работать как положено.
Вывод: подозрение у меня на датчик ПП в РК (который 4WD). Так ли это? И который из них 2х 4WD (ближе к рычагу или сзади РК)?
Пысы: к такому выводу привела предыстория. При езде по какам на ПП лампа иногда гасла (работал ли сам ПП сказать не могу), но если было поболтать рычаг ПП не переключая его то лампа загоралась, и вообще реагировала на болтанку рычага

Да так почти у всех начиналось, а потом с первой странице темы и "понеслось".... Скорее всего клапана подклинивают из за редкого использования ПП. Вот когда проходить не будет, тогда искать проблему. С "то горящей то не горящей" лампой ПП, тоже самое. Зимой когда часто использую ПП, эта проблема уходит. Летом что бы лампа стабильно горела на ПП надо "шурудить" рычагом.

[Kazanez131]

Появилась новая проблема!
Периодически начинает мигать индикатор ПП в положении 2Н, переключение в 4Н и индикатор загорается постояно, как и положено, а ПП работает исправно. Но при выключении (переводе в 2Н) индикатор опять моргает. После минут 5-10 экзекуций с рычагом ПП во всех извращенных позах все проходит и начинает работать как положено.
Вывод: подозрение у меня на датчик ПП в РК (который 4WD). Так ли это? И который из них 2х 4WD (ближе к рычагу или сзади РК)?
Пысы: к такому выводу привела предыстория. При езде по какам на ПП лампа иногда гасла (работал ли сам ПП сказать не могу), но если было поболтать рычаг ПП не переключая его то лампа загоралась, и вообще реагировала на болтанку рычага

Также все начиналось, ОД мне всю систему прозвонили, датчики на раздатке поменяли...кретины, плюс когда постоянно начало мигать, то загоралась лампа АВС. Вылечил просто - купил клапана от КИА, поменял и все работает гуд!

[gelo1]

Добрый! Подскажите пожалуйста...
Столкнулся с проблемой, включение 4h на ходу.

- Еду по прямой км 60 - 50
- педаль газа отпустил
- Пытаюсь переключить в 4h идет хруст шестерен не громкий. Со второго, третьего раза нормально переключает
- После возврат на 2h, и снова на 4h проблем нет.... Проезжаешь км 2 снова та-же фигня.
- Если включать 4h на полностью остановленной машине тогда норма.

Можете подсказать что я не так делаю?

[Azan]

Добрый! Подскажите пожалуйста...
Столкнулся с проблемой, включение 4h на ходу.

- Еду по прямой км 60 - 50
- педаль газа отпустил
- Пытаюсь переключить в 4h идет хруст шестерен не громкий. Со второго, третьего раза нормально переключает
- После возврат на 2h, и снова на 4h проблем нет.... Проезжаешь км 2 снова та-же фигня.
- Если включать 4h на полностью остановленной машине тогда норма.

Можете подсказать что я не так делаю?

А лампочки в штатном режиме работают? Тут либо кардан передний крутится на 2Н, либо масло плохое/ старое. Третья причина более редкая , это проблемы с раздаткой.

[gelo1]

Добрый! Подскажите пожалуйста...
Столкнулся с проблемой, включение 4h на ходу.

- Еду по прямой км 60 - 50
- педаль газа отпустил
- Пытаюсь переключить в 4h идет хруст шестерен не громкий. Со второго, третьего раза нормально переключает
- После возврат на 2h, и снова на 4h проблем нет.... Проезжаешь км 2 снова та-же фигня.
- Если включать 4h на полностью остановленной машине тогда норма.

Можете подсказать что я не так делаю?

А лампочки в штатном режиме работают? Тут либо кардан передний крутится на 2Н, либо масло плохое/ старое. Третья причина более редкая , это проблемы с раздаткой.

Лампочки индикации работают идеально. Кардан не подключен (конечно я не могу это проверить на движущей машине, но подключенным я его не чувствую.), но на яме я его спокойно вращаю... значит не подключен.
Возможно масло, летом 4h включался нормально, сейчас -1 но это еще не холод.

[Azan]

Добрый! Подскажите пожалуйста...
Столкнулся с проблемой, включение 4h на ходу.

- Еду по прямой км 60 - 50
- педаль газа отпустил
- Пытаюсь переключить в 4h идет хруст шестерен не громкий. Со второго, третьего раза нормально переключает
- После возврат на 2h, и снова на 4h проблем нет.... Проезжаешь км 2 снова та-же фигня.
- Если включать 4h на полностью остановленной машине тогда норма.

Можете подсказать что я не так делаю?

А лампочки в штатном режиме работают? Тут либо кардан передний крутится на 2Н, либо масло плохое/ старое. Третья причина более редкая , это проблемы с раздаткой.

Лампочки индикации работают идеально. Кардан не подключен (конечно я не могу это проверить на движущей машине, но подключенным я его не чувствую.), но на яме я его спокойно вращаю... значит не подключен.
Возможно масло, летом 4h включался нормально, сейчас -1 но это еще не холод.

Ну поменяй масло, для успокоения добавь ещё присадку Артикул: 3967, хуже не будет. Я самое дешёвое брал HYUNDAI 0430000110. С дорогим может и не надо присадку, она там уже в стоимость входит

[gelo1]

Ну поменяй масло, для успокоения добавь ещё присадку Артикул: 3967, хуже не будет. Я самое дешёвое брал HYUNDAI 0430000110. С дорогим может и не надо присадку, она там уже в стоимость входит

Спасибо масло есть...
Верно я понял, что там 2.5 литра и заливать В Раздаточную коробку: GL-4, SAE 75W-85W, 75W-90
Есть у меня SAE 75W-85W

При температурах до -23С: SAE90, 85W-90, 80W-90
При температурах ниже -23С: SAE80, 80W-90, SAE75W

[Podzemshik]

Добрый! Подскажите пожалуйста...
Столкнулся с проблемой, включение 4h на ходу.

- Еду по прямой км 60 - 50
- педаль газа отпустил
- Пытаюсь переключить в 4h идет хруст шестерен не громкий. Со второго, третьего раза нормально переключает
- После возврат на 2h, и снова на 4h проблем нет.... Проезжаешь км 2 снова та-же фигня.
- Если включать 4h на полностью остановленной машине тогда норма.

Можете подсказать что я не так делаю?

Надо сцепление выжимать, в мануале написано. Это разгружает трансмиссию, при отпущенной педали газа все шестерёнки и шлицы под нагрузкой - торможение двигателем.

[gelo1]

Добрый! Подскажите пожалуйста...
Столкнулся с проблемой, включение 4h на ходу.

- Еду по прямой км 60 - 50
- педаль газа отпустил
- Пытаюсь переключить в 4h идет хруст шестерен не громкий. Со второго, третьего раза нормально переключает
- После возврат на 2h, и снова на 4h проблем нет.... Проезжаешь км 2 снова та-же фигня.
- Если включать 4h на полностью остановленной машине тогда норма.

Можете подсказать что я не так делаю?

Надо сцепление выжимать, в мануале написано. Это разгружает трансмиссию, при отпущенной педали газа все шестерёнки и шлицы под нагрузкой - торможение двигателем.

Спасибо, попробую. Да вот скачал мануал изучаю... начитался драйвов, как включать.

[Podzemshik]

На всяких драйвах для АКПП написано, да и вообще там больше фотки девочек.
Если не поможет - будем копать дальше

[gelo1]

На всяких драйвах для АКПП

Блин

Спасибо

[gelo1]

На всяких драйвах для АКПП написано, да и вообще там больше фотки девочек.
Если не поможет - будем копать дальше

Спасибо Включается)
Выжал сцепление, переключился)
То читал, что ручку нужно утопить и тд.

[Podzemshik]

Ну и замечательно

[Azan]

Сегодня с работы ехал... Разогнался по прямой до 80 , убрал ноги с педалей ииии. Тынс полный привод.. Все чётко без запинок...при повторе слабый глухой удар и опять все в норме. Так че хотел спросить , надо выжимать сцепление? Или выжимом ты компенсируешь существующие проблемы в узле? Или узел настолько надежен , что рассчитан на таких невеж как я, которые инструкции не читают?

[Goshikas]

Появилась новая проблема!
Периодически начинает мигать индикатор ПП в положении 2Н, переключение в 4Н и индикатор загорается постояно, как и положено, а ПП работает исправно. Но при выключении (переводе в 2Н) индикатор опять моргает. После минут 5-10 экзекуций с рычагом ПП во всех извращенных позах все проходит и начинает работать как положено.
Вывод: подозрение у меня на датчик ПП в РК (который 4WD). Так ли это? И который из них 2х 4WD (ближе к рычагу или сзади РК)?
Пысы: к такому выводу привела предыстория. При езде по какам на ПП лампа иногда гасла (работал ли сам ПП сказать не могу), но если было поболтать рычаг ПП не переключая его то лампа загоралась, и вообще реагировала на болтанку рычага

У самого была такая проблема, пока не поменял оба клапана включения/выключения ПП. Заказаывал на Алиэкспрес: https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 0.0.tMIGU7
Бюджетно, но месяц ждать. Третий месяц - полет нормальный!

[Podzemshik]

Так че хотел спросить , надо выжимать сцепление?

Надо

Или выжимом ты компенсируешь существующие проблемы в узле?

Нет, просто под нагрузкой сложнее замкнуться шлицам в размыкателе полуоси, независимо от направления момента - тяга или торможение двигателем.

Или узел настолько надежен , что рассчитан на таких невеж как я, которые инструкции не читают?

МПС вообще вполне прочная машина

[pajero696]

которые инструкции не читают?

Очень многие начинают читать инструкцию после того,как что-то ломается.