Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот этот однопроводной зараза и не искался . а когда нашелся оказалось что дублей у него нету и стоит он зараза от 2000р . мож кто вкурсях про его дубли или китайские вариации .

Он такой же на п2 стоял, если это поможет. Аналогов на него не бывает вроде.
Можно попробовать починить. Для наглядности вот http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p2728636

Интересно, а как проявляется неисправность однопроводного датчика раздатки? Как он прозванивается?

он тупо закорачивается на массу

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑16 май 2019, 20:28 закорачивается

А неисправность как проявляется?

Как? не замыкается 128 страниц об одном и том же

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑17 май 2019, 06:09 и

Я хотел узнать как на ходу прлявляется

al-al писал(а): ↑17 май 2019, 15:08 Я хотел узнать как на ходу прлявляется

Название темы прочитай!
Вот так и проявляется, т.е. не должно моргать...

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑31 мар 2019, 07:45 Хуже когда порой клапана зависают в открытом положении и через них идет вакуум всегда и они мешают друг другу( один пытается включить а другой выключить) тогда лугушка "зависает" в нейтральном положении и шток не заходит в зацепление а ты в каку полез а ПП и нет. в этом случае нужно тупо сдернуть шланг подачи вакуума на клапана( заткнув его болтиком чтоб не сосало двигло(вакуум) лишний воздух) мост подключится пружиной

Добрый день!
У меня иногда слышится небольшой глухой треск, когда только включаешь полный привод и движешься внатяг. Это может быть связано с описанной выше ситуацией? Если подр… включить и выключить полный привод раз так 50 датчики и клапана откиснут?

Датчики лучше снимать а клапана и так всегда работают при запуске . если закисли то тож снимать и пытаться расходить. заливая хоть ВД и подавать питалово. но если катушки издохли то смысла нет

Все, я сдался, помогитепредыстория такая лампочка не горела совсем, пп включался и выключался, поменял 3 датчика, 2 на раздатке и на переднем мосту, теперь лампа загорелась и не тухнет ни в каком положении. Питание на клапаны пропало. Что произошло? Где искать теперь?

как помочь? приехать- все прозвонить по схемам из мануала? или карты Таро раскинуть?

Подскажите пожалуйста куда дальше смотреть: лампочка не загорается, передний мост не подключается. При этом механизм подключения моста работает- при включенном-отключенном двигателе пер.кардан соответственно проворачивается-не проворачивается. Сигнал с датчика раздатки при перемещении ручки на разъем у левой ноги водителя приходит, и после этого уходит в жгут куда то наверх под торпеду. Клапана новые. Где находятся "мозги" и как они выглядят? И лампочка сразу должна начать мигать при перемещении ручки раздатки, или тоже после прохождения сигнала через "мозги"?

Сигнал со второго датчика на раздатке проверьте, который хай/лау детект, он нормальнозамкнутый, если проводимость в нем пропала - лампа будет всегда погасшей.

под правой ножной панелью, в ногах пассажира

Лечил давеча известную проблему мигания индикатора подключения переднего привода заменой одного из вакуумных клапанов.
Обратил внимание на металлическую трубку, которая фактически является частью металлической площадки, на которой эти клапана установлены. Снизу одна из резиновых трубочек вакуумной системы к ней подключена, а вот сверху эта металлическая трубочка у меня почему-то открыта. Задумался - правильно ли это?
Заглушил ее. Эффект следующий, если раньше индикатор переднего привода переходил в режим постоянного горения через несколько циклов мигания, теперь - включается сразу.
У кого как?
Любопытно что конец этой трубки, в моем случае, не так сильно окислен как остальная часть. Выглядит так, что что-то на ней сидело ...

MPS2017 писал(а): ↑01 июл 2019, 12:39 Лечил давеча известную проблему мигания индикатора подключения переднего привода заменой одного из вакуумных клапанов.
Обратил внимание на металлическую трубку, которая фактически является частью металлической площадки, на которой эти клапана установлены. Снизу одна из резиновых трубочек вакуумной системы к ней подключена, а вот сверху эта металлическая трубочка у меня почему-то открыта. Задумался - правильно ли это?
Заглушил ее. Эффект следующий, если раньше индикатор переднего привода переходил в режим постоянного горения через несколько циклов мигания, теперь - включается сразу.
У кого как?
Любопытно что конец этой трубки, в моем случае, не так сильно окислен как остальная часть. Выглядит так, что что-то на ней сидело ...

Всё правильно сделал. Эта трубка с завода глушится резиновой заглушкой.

Sfinks писал(а): ↑01 июл 2019, 12:57 Эта трубка с завода глушится резиновой заглушкой.

Только это не заглушка а сапун!

FEDOR писал(а): ↑01 июл 2019, 13:02 Только это не заглушка а сапун!

Но я же могу на нее просто резиновый колпачёк надеть? Нет? Последствия какие?