Гидроусилитель

[<Вавил>]

Я себе новый насос заказал - тот что внутри. Элипс этот и колесо рабочее. Замучил шелест металический, переодичекие подвывания и стружка в фильтре

Поменял внутренности ГУРа? Помогло?
А то у меня насос постоянно подвывает, при повышении оборотов выше холостых из насоса звук как трение металла насухую. Но эффективность насоса не снизилась, усилие на руле прежнее, гудит больше когда руль влево, масло свежее, уровень в норме...

Абсолютно теже симтомы! С заменой SP 3 на АТФ220 звук стал в разы тише. Железки забрал с автодока только вчера, пока руки менять не дошли. Думаю на неделе сподоблюсь.

[GENDALF GRAY]

Приветы всем, что может быть? При повороте руля на холостых машина начинает дергаться.

[Dimix]

Обороты падают или растут?
Если поднимаются на ХХ при повороте руля то все ок.

[SAS2sq]

Абсолютно теже симтомы! С заменой SP 3 на АТФ220 звук стал в разы тише. Железки забрал с автодока только вчера, пока руки менять не дошли. Думаю на неделе сподоблюсь.[/quote]

Сообщи пож-та о результатах

[asferrum]

Подогнали мне добрые люди вот такую жидкость-Pentosin CHF 11S

Вот что нарыл про Пентозин:

Определенной проблемой для автомобилей старого образца может являться неприспособленность их систем ГУР к маловязким маслам. В случае, если вы решите использовать жидкости такого класса, будьте готовы к тому, что в системе не будет создаваться нужного давления - руль в самых тяжелых режимах (вращение на месте) будет практически невозможно повернуть.
В любом случае, менять масло на "пентосин" без надобности никакой необходимости нет. Никаких реальных преимуществ это не дает. Более того, в режиме высокой нагрузки на ГУР, как уже сказано выше, это сулит вполне реальные проблемы.

Так что лучше его лить только в те машины, где он требуется производителем.

А я купил Мобил АТФ 220

Дим,я такую лью(пред.хозяин сказал): http://www.amag.ru/catalog/65586.html
это хрень? или пойдет? есть смысл менять на АТФ 220?
чуть снизу подтекает редуктор,надо MR151065 заказывать,вот может и перейти сразу на новую жижку?

[Podzemshik]

Дим,я такую лью(пред.хозяин сказал): http://www.amag.ru/catalog/65586.html
это хрень? или пойдет? есть смысл менять на АТФ 220?

Дрянь
Самое забавное, что правильный Мобил 220 в том же магазине стоит дешевле этой дряни
Тебя вот это не напрягает?

Соответствует требованиям американских, европейских, японских, корейских и российских производителей автомобилей. Смешивается с любыми типами жидкостей для гидроусилителя руля.

Как одна жидкость может соответствовать одновременно разным требованиям?
Как можно обещать смешивание со всеми жидкостями?

Меняй. Чем быстрее, тем лучше.

[Antip]

Подскажите, кто знает! Поворачиваю руль, с полоборота нормально, потом гидроусилитель не помогает и загорается красная лампочка низкого давления масла. Под капотом пока ничего не обнаружил, особо не разглядеть, поздно уже...

[Barmalei]

Давление масла в данном случае загорается из-за понижения оборотов, т.е. двигателю очень тяжело в данное время работать из-за влияния насоса ГУР, видимо насос ГУР подклинивает-очень туго прокручивается...
Попробуйте вывесить морду и тоже самое проделать...
Ну и в первую очередь и самое простое - меняйте жидкость ГУР или как минимум уровень проверьте...

[SMIRNOFF838]

Antip,решил свою проблему сгуром?

[Raptus]

Всем привет!
Прошу подсказки - у меня в паджеро спорте 2011 г.в. уровень жидкости в бачке ГУР снизился до отметки min. Хочу купить небольшой флакончик и добавить. Что надо купить чтобы не перемешать разные жидкости?!

[Podzemshik]

У Вас не тот Паджеро Спорт, Вы разделом ошиблись.

А в Вашем разделе в ФАКе есть нужная информация

[shakti-pepel]

у antipa скоро может шкив коленвала свернет, вот от этого и загорается лампочка низкого давления и акума еще наверное, потому, что клинет ремень муфты вентеля и шкива коленвала, а потом и гура

[Antip]

у antipa скоро может шкив коленвала свернет, вот от этого и загорается лампочка низкого давления и акума еще наверное, потому, что клинет ремень муфты вентеля и шкива коленвала, а потом и гура

Прав. Раскрутился шкив. Пока был поджат ремнями хоть как-то держался, а потом ремень гены и вовсе соскочил. В результате шкив и нижняя шестерня под замену. Жду пока доделают, надеюсь больше ничего не вылезет.

[shakti-pepel]

вот моя эпопея со шкивом еще не окончена ))) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&start=15

[SMIRNOFF838]

помогите решить проблему,весь форум уже прочитал, но ответов на свою проблему не нашел.после зимы началась такая хрень:рулевое временами работает то нормально, то как на зиле -157(двумя руками еле поворачиваешь,при повороте руля на ходу он не возвращается) жидкость уже сменил 2раза но проблема осталась.заказал контрактный насос гура ,поставил сегодня и руки опустились (проблема осталась).ремонтники говорят меняй рулевой редуктор теперь,наверно он или демпфер рулевой клинит(опять же может быть)карман не резиновый ,что бы все на угад покупать.Жду советов!

[999Serj]

или демпфер рулевой клинит(опять же может быть)

ну так и начните с малого: отсоедините демпфер,покрутите, не поможет, отсоедините трапецию от рулевого покрутите, так методом пробы и определитесь...

[SMIRNOFF838]

это я итак понимаю,думал просто кто нибудь уже боролся с похожими симптомами.

[SMIRNOFF838]

кто что подскажет?все посмотрел ,все в норме,при медленном повороте руля гидроуселитель вроде работает ,но руль поворачивается с провалами,если крутить руль быстрее то получаетля как будто руль упирается или противостояние кокое то происходит.

[SMIRNOFF838]

помогите советом,HELP!!

[Podzemshik]

Так демпфер отсоединяли или просто посмотрели?