Гидроусилитель

[SMIRNOFF838]

я в салярке отмачивал.

[Dev]

Вопросик: это крестовина, которая ближе к рулевой сошке или к рулевой колонке?

[SMIRNOFF838]

которая к рулевому редуктору под резиновым пыльником

[Dev]

Побрызгал ее WD-шкой. Результата никакого. Эффект сразу должен проявиться или если машина стола месяц и там заржавело все, то надо несколько раз брызгать и кататься некоторое время? Кстати - внешне крестовина чистая, когда крутится - не скрипит ничего... Может все же не в ней дело? На что еще посмотреть можно?

[<Вавил>]

А положение руля вверху-внизу никак не влияет?

[Dev]

Попробую чуть позже - отпишусь. Не догадался попробовать...

[pajero696]

Спасибо. Вечером кардан проверю, побрызгаю WD. Его лучше потом в смазку и в чехол? Какую смазку в этом случае? Литол обычный пойдет?

P.S. Никогда не связал бы ГУР и крестовину... Ведь в обвязку ГУР она не входит ))

гидро усилитель РУЛЕВОГО -один из компонентов рулевой системы.

[Dev]

Данные крестовины - это один из компонентов ВСЕЙ рулевой системы, а конкретно рулевой колонки и рулевой рейки, но в обвязку самого ГУР - не входит. По-крайней мере в каталоге именно так... Ну да ладно...
Побрызгал несколько раз WD. СУБЪЕКТИВНО стало НЕМНОГО лучше, но все равно провалы есть. И возврата руля нет после поворота.
От положения руля вверху/внизу - результат не меняется. Сегодня еще буду брызгать - посмотрим....

[<Вавил>]

А скажите по ГУРу. У всех он работает со своеобразным звуком. Таким как будто метал по металу трётся. Типа шипения что ли. И старый так работал и новый. Такой весьма своеобразный звук... Типа как старое плохо смазанное колесо крутиш - не скрипит, но вот этот звук трущегося металла. Это нормально?

[Dev]

По своему могу сказать, что работает без звука. Звук есть только если упереть рулевое колесо в предел - звук как будто насос напрягается.
По своей проблеме - описанной выше - решилась заменой жидкости. Открыл бачок и понюхал - жидкость воняла как будто гарью. Заменил - цвет был черный как масло в дизеле прям - проблема ушла через день поездок. Купил балончик 950 гр. жидкости. Вот щас посоветовали еще раз заменить или хотя бы подразбавить новой - для профилактики. Наверное так и сделаю - все равно осталось грамм 250-300 от замены. На ресурс в 80 тыс. - оставлять не стоит ИМХО. Ну и крестовины намазал литолом заодно под кожухами, думаю хуже не будет...

[Giovanny]

У меня трабла с ГУРом такова:
1. Вой.
2. Что-то типа шипения на оборотах выше холостых
3. Подтёки на бачке ГУРа. Давит по-маленьку из под крышки. Доливать не приходится, но бачок постоянно сопливый.

Чего делал:
Разобрал, посмотрел, выработки на статоре (там где лепестки бегают) не обнаружил, удивился. На црвехе при таком вое на статоре была видимая выработка.
Заменил жижу на дексрон 3, хотя и та была приемлемого цвета. Ничего не поменялось.
Заменил жижу на STEP UP для гуров. Ничего не поменялось.
Заменил жижу на Mobil 220. Ничего не поменялось.
Тут параллельно товарищ всё это время мучился со схожими проблемами на форике и говорит, что у него ушло как минимум шипение после замены резинового колечка на впускном патрубке насоса. Ну так как покупать полный ремкомплект за 700руб не хотелось начал искать по размерам. Не могу найти. Мож кто подскажет от чего подходят? Внутренний диаметр 15,9 мм внешний 19,9 мм такое бы в идиале.

[Sfinks]

Подниму тему.
Потекло масло ГУРа из рейки, похоже через сальник вала рулевой колонки. Подскажите, как менять этот сальник? Нужно ли снимать всю рулевую рейку, или можно обойтись отсоединением колонки от рейки? Какие оправки и приспособления нужны? Подъёмник или эстакада требуются?