Два вопроса по фильтрам.

[volgstal]

Прошу подсказать:
1. Есть ли фильтр в АКПП? Если да, то где находится и его номер.
2. Есть ли фильтр топлива кроме того, что в бензобаке? Если да, то где?

[worm]

Все это есть номера не скажу увы так как сам не знаю.

Фильтр тонкой очистки топлива стоит левее заднего левого колеса если на него смотреть. Крепится к раме... Если честно то не очень понятно как его снимать... Я думаю что в любом автомагазине по Mitsu скажут их парт-номера.

[Инженер]

Фмльтр масляный АКПП Mitsubishi MR 357710 $17.03 вчера забрал в exist

[RomanSk]

Фильтр АКПП - MR 357710
Фильтр топливный - MR 239580, но я брал Nipparts J1 335 048 - полностью подошел.
А вот открутить топливный фильтр, если его давно не меняли - большая проблема - так как подлезать очень не удобно.

[volgstal]

Фмльтр масляный АКПП Mitsubishi MR 357710 $17.03 вчера забрал в exist

Сложно ли самому заменить масляный фильтр в АКПП. Он же стоит внутри коробки?

[дядя Паша]

Надо снимать поддон коробки и имет еще новую прокладку. А еще неплохо почистить магниты, которые внутри.

[Garry]

Надо снимать поддон коробки и имет еще новую прокладку.

Когда мне меняли масло, то сказали что поддон АКП ставится не на прокладку, а на спец. герметик.

[volgstal]

Фильтр топливный - MR 239580, но я брал Nipparts J1 335 048 - полностью подошел.
А вот открутить топливный фильтр, если его давно не меняли - большая проблема - так как подлезать очень не удобно.

Это не просто большая проблема, а полный ******! Мало того, что подлезть неудобно и лучше это делать на подъемнике, но и сам фильтр установлен совершенно открыто на раме, т.е.на него попадает все, что находится на дороге. Учитывая это и имея большой опыт откручивания тормозных трубок от рабочих цилиндров, я сам даже не стал пытаться заменить фильтр, а поехал на сервис.
ПРЕДЧУВСТВИЯ МЕНЯ НЕ ОБМАНУЛИ! Трубопровод от фильтра откручиваться не хотел. "Мастера" бились 3 часа (использовали разные ключи, заливали WD и т.д.). Затем машину вернули и сказали, что менять фильтр придется вместе с топливопроводом. С тем пришлось и уехать. Уже дома обнаружил, что на гайке топливопровода(которая вкручивается в фильтр) сорваны грани. Сделать это очень просто, особенно рожковым ключом.
Осмотр топливопровода показал, что заменить его конечно можно, но :
1. Еще надо заказать и получить.
2. Проходит топливопровод по раме с такими загибами и перегибами, что качественно уложить его можно тольно на голой раме.
Короче, чтобы открутить одну гайку, мне пришлось потратить пол дня. Для этого надфилем исправлял сорванные грани, им же растачивал специальный ключ для откручивания тормозных трубок (был у меня такой в наличии), чтобы он влез на гайку. Только тогда и смог ее стронуть с места.
Следует сказать, что заменить фильтр решил профилактически, так как его внешний вид (даже корпус немного проржавел) говорил о том, что он ни разу прежним хозяином не менялся. А дожидаться того момента, что он забъется в дороге очень не хотелось. Кстати о потерянном времени и силах не пожалел, так как разной дряни из фильтра вытекло очень много.
Теперь самое главное. Очень рекомендую всем (особенно после смены фильтра или на новых машинах) загерметизировать соединение топливопровода с фильтром. Я для этого использовал силиконовый герметик. Можно наверно использовать и антикор. При замене фильтра проявляйте осторожность. Гайку очень легко сорвать. Лучше сразу использовать "правильный" ключ.

[Sword]

Господа, прошу совета. Pajero 2, 96u 46 кузов, 4м40 v4aw3 (скорее всего). Exist дал два разных номера фильтров: MR 357710 и MR 528836. Они вроде как разные, во всяком случае в каталоге Exist как взаимозаменяемые не стоят. Какой же там, все-таки?