Super Select для Спортов

[Nic]

Перелопатим... Мне вот АКПП надо перелопачивать, так что раздатка прицепом пойдет, главное чтобы по фланцам/валам всё подошло, а рычаг перенесу и штоки попилю как-нибудь

[алексей - Маленький Мук]

не тупо нужен донор пилить там нечего. ты ж не будешь пилить вилки. хотя они и от парктайма подойдут( возможно) я не помню

[Алексей Муралей]

напишу свой опыт .у меня спорт первый 4 д56 механика.в свое время поставил сс вместо парт тайма.задний кардан укоротил до 1020 мм по центрам крестовин.а вот с передним начитавшись советов.и в этой теме тоже.попал на геморой.купил от авд стал ставить .хрен там .он не лезет в раздатку.вилка с шлицами больше диаметром.снял вилку с своего парт таймовского кардана.в раздатку залез.а по длинне не лезет.ни как от слова совсем.только ломом в распор .работать не будет.убираю проставку.шайбу.виброгаситель.кому как угодно так и называете.начинается вибрация.ставим на балансировку без проставки бьет.с проставкой идеален но не лезет между мостом и раздаткой.подрезаю проставку 10 мм.встает.но не балансируется.японцы не дураки.все продумано.авд кардан стоит 8тр.пошел другим путем.купил на разборе передний от п2.1тр обрезать в размер 3200тр.балансировка 2400тр итого6600 и приэтом у меня остался кардан в сборе от парт тайма.продажа которого компенсирует изготовление переднего от п2.вывод передний кардан от авд геморой головная боль и финансовые потери.а результата ноль.если у кого то он подошел без проблем.то поздравляю.я описал свой опыт установки.может это комуто поможет .кстати передний кардан от п2 делается 480мм по центрам крестовин и ставится без проставки.все хорошо начинает работать.еще раз повторю это мой личный опыт.никому его не навязываю.

[Алексей Муралей]

вот задний кстати можно поставить от авд.он 1030 мм по центрам крестовин.но вилку захода в раздатку надо будет переставлять от своего парт таймовского.у них тоже разный диаметр.

[Олег....]

Алексей, а кардан от П2 на больших скоростях как себя ведет? Ну 120-130 нет вибраций? На спорте же там шрус стоит, на двойке крестовины...

Мой шрус таки скоро "приедет", прикидываю на что и как его менять.

[Алексей Муралей]

ну 120-130 я не хожу.изредка 115.у меня редуктора 4875 на 115 три с лишним тысячи оборотов поэтому больше не гоняю.обороты движка большие.а до 115 все хорошо.

[Cruelll]

т с передним начитавшись советов.и в этой теме тоже.попал на геморой.купил от авд стал ставить .хрен там .он не лезет в раздатку.вилка с шлицами больше диаметром.снял вилку с своего парт таймовского кардана.в раздатку залез.а по длинне не лезет.ни как от слова совсем.только ломом в распор .работать не будет.убираю проставку.шайбу.виброгаситель.кому как угодно так и называете.начинается вибрация.ставим на бал

Вы советы невнимательно читали, у вас спорт с "малой" раздаткой и авд-карданы вам нафиг не сдались. А нужны были стандартные заводские с бензиного акпп спорта с парт-таймом. Вилки в раздатку естественно надо свои переставлять, так как диаметры другие, заднего кардана даже не свою а укороченную с другим номером ставят, в теме это есть.
Просто не надо путать спортов на механике (хоть бенз, хоть диз) со спортами на автомате, на них существенно разные семейства раздаток стоят и другие карданы.

[Cruelll]

вот задний кстати можно поставить от авд.он 1030 мм по центрам крестовин.но вилку захода в раздатку надо будет переставлять от своего парт таймовского.у них тоже разный диаметр.

Не путайте людей, авд-кардан 935мм между осями крестовин! 1032мм - это стандартный с бензопарта на автомате, который и ставят при установке селекта на малораздаточные спорты (механики), как я уже говорил в предыдущем сообщении, на нем тока переднюю вилку сменить и даже лучше не на свою, а укороченную, номер которой в теме есть.

[Алексей Муралей]

я купил два кардана от одной машины.задний 1032.с ваших слов он от бензинового парт тайма на автомате.и он встает в сс.значит и передний тоже с этой машины .но он не лезет.никак.для себя сделал вывод что гораздо проще и дешевле сделать с п2.

[Жипер]

я купил два кардана от одной машины.задний 1032.с ваших слов он от бензинового парт тайма на автомате.и он встает в сс.значит и передний тоже с этой машины .но он не лезет.никак.для себя сделал вывод что гораздо проще и дешевле сделать с п2.

Читай его внимательнее.
У бензинового ПТ - ДВЕ РАЗНЫХ раздатки - под автомат большая, под МКПП малая.
И соответственно 2 разных комплекта карданов - как по длине, так и по хвостам в раздатку.

Про кардан от п2 - вряд ли это дешевле и проще.
Но это однозначно надежнее и проще в обслуживании в будущем.

[Алексей Муралей]

да вроде внимательно прочитал.даже повторил.что купил два кардана от бензинового парт тайма на автомате.передний не лезет.ну да фиг с ним.я их стой машины не снимал.все со слов продавца.у меня другой вопрос.про задний хвостовик сс.на драйве прочитал что подходит от грейт вола.но автор не уточнил какая у него кпп.автомат или мех .какая раздатка малая или большая .кто знает растолкуйте.чтобы . опять не набивать шишки.у меня стоит сс малый.кпп механика.sc 1802320 это номер грейт воловской.разница в цене уж слишком велика.ну или киньте ссылку где обсуждалось.

[Vladmir]

Всем здравствуйте! У кого нибудь есть реальный опыт установки SS в СПб?
Понимание что для этого требуется имею, не имею возможности заняться самостоятельно)
Интересует конечно установка на Montero 3 xls но
в другой теме конкретно по Montero xls всё тихо (

[алексей - Маленький Мук]

лови:http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... file&u=498

[dmvarlamov]

Муфта в раздатке.
Прошло два с половиной года как я вкорячил себе на спорта суперселект.
Так то конечно все супер, НО.
Начали подглючивать клапана ПП, из-за постоянной нехватки времени я начал все время ездить на 4H. Я думал - дифференциал есть, все нормально, можно спокойно ездить. Все лето ездил.
Ан нет, оказывается низзя
В конце лета заметил, что машина при повороте на парковке сильно тормозит, не как обычно. Попробовал подергать ручку РК - ну так и есть, похоже муфта заклинила.
Ну все, Шарик, ты балбес.
Понятно, что раздатку снимать и перебирать, но в голову лезут разные мысли на тему того - нахрен эта муфта ваще мне нужна.

Может ну ее на ампутацию? И спокойно ездеть по асфальту все лето на постоянном полном, как на крузаках?
Кто что думает, товарищи?
Судя по схеме раздатки - ее можно тупо снять, подшипник внутренним концом фиксируется на вале, внешнее - зафиксировано в корпусе и сама муфта не дает никакого распора.

[dmvarlamov]

Сидел тут, рисовал, разбирался как там эти шестеренки друг с другом дружат)

[Cruelll]

На awd это случается от времени и пробега.
У человека на юге КЗ в сильную жару, но проходит потом.
На СС чтоб замучить виску - поди в склизняке не блокировались? Ну или до вас на этой раздатке кто-то грешил.

[Dimix]

У меня авд тоже наелась к пробегу 400ткм, пришлось на СС перейти.
Дим, у тебя что, нет запасной муфты?

[bumer76]

На сколько знаю на СС основной режим это 4Н

[dmvarlamov]

а СС чтоб замучить виску - поди в склизняке не блокировались? Ну или до вас на этой раздатке кто-то грешил.

После установке СС езжу тока по асфальту...

Ну или до вас на этой раздатке кто-то грешил.

Контрактная раздатка была....

Дим, у тебя что, нет запасной муфты?

Есть, но она с пробежной по РФ раздатки - состояние неизвестно.

Короче, я тоже не понимаю чего это она вдруг.

[алексей - Маленький Мук]

Димка, надеюсь что с той что ты мне дал все нормально а то дедушка меня сожрет с волосами и тапачками ( ёще не ставил, лежит на полу)