Super Select для Спортов

[Жипер]

Кстати у тя карданы такие не появились ? ))

Да вот прям недавно два комплекта было.
Один уехал.
Второй в брони к раздатке.
Подожду еще пару дней и ....

[GrifonII]

Продам серую накладку АКПП как на аватарке, под ПР раздатку, есть коцки, фотки вечером. Кому интересно ваши предложения в ЛС.

[SNOOPER]

Эээ коммерсанты Вы ничего не попутали, где находитесь?!

[uadesign]

Нужен хелп
утсановил коробку и раздатку от делики
поставил датчики от партайма, во 2 и 5й

Постоянно горит лампа полного привода, даже при отключении полного привода
горит во всех режимах

Куда копать?

[Mitz]

всем привет, умерла у меня раздатка на AWD, прочитав эту тему и дневнички на драйве понял
что мне нужна раздатка от П2 2.8, 3.5 или 3.0( 24 кл) АКПП правый руль
-с таким раскладом мне нужно будет перенести пару валов, вилки и палку-переключалку, со сломанной разадатки на новую,
я всё правильно понял? Снупер, подтверди пожалуйста

[<Вавил>]

Неужели нет комплектации паджер, или делик где рычаг раздатки стоял бы слева и ходил бы тоже вперед-влево-вперед?

[Podzemshik]

Почему нет? Правый руль МКПП и левый руль АКПП.
Проблема в том, что первый вариант фиг найдёшь, японцы автомат любят, только англичанина если повезёт, а второй вариант будет раздолбанным с огромным пробегом по РФ.
Запчасти из Японии привлекают своим хорошим состоянием.

[Thug]

Наидобрейшего дня, господа. Машина Montero Sport 99 год, 6g72+АКПП+СС (внедрено до меня).
Как я понимаю, на данную конфигурацию подойдут только AWD карданы, которых нынче не густо и состояние в общем-то непонятное будет.
Имею вопрос: переднему кардану, как и положено (тут грустный мат), приходит писец. Задумался о переходе на полностью крестовинный кардан от П2/Л200. Какие риски, кроме шприцевания после каждой покатушки и, возможно, чуть увеличившейся вибрации? На лифтованном гранде такая схема вела к замене крестовин примерно каждые 10 тык, здесь, вроде, угол более щадящий.
UPD: Den-Whitewolf предостерегает, что от вибраций может увеличиться износ фланца раздатки. Вероятно такое?
Если проще: искать передний кардан со ШРУСом (знать бы еще от кого) или две крестовины с возможной резкой кардана?

[GrifonII]

UPD: Den-Whitewolf предостерегает, что от вибраций может увеличиться износ фланца раздатки. Вероятно такое?
Если проще: искать передний кардан со ШРУСом (знать бы еще от кого) или две крестовины с возможной резкой кардана?

Тема так и не раскрылась? тоже есть интерес вместо ШРУСового внедрить с двумя крестовинами. Вопрос вибрации пугает, она будет даже если кардан отбалансируют?

зы Вопрос вибрации 2-х крестовинного пугает, она будет даже если кардан отбалансируют?

[Barsilla]

Так вроде со шрусом меньше вибраций

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

[Thug]

UPD: Den-Whitewolf предостерегает, что от вибраций может увеличиться износ фланца раздатки. Вероятно такое?
Если проще: искать передний кардан со ШРУСом (знать бы еще от кого) или две крестовины с возможной резкой кардана?

Тема так и не раскрылась? тоже есть интерес вместо ШРУСового внедрить с двумя крестовинами. Вопрос вибрации пугает, она будет даже если кардан отбалансируют?

зы Вопрос вибрации 2-х крестовинного пугает, она будет даже если кардан отбалансируют?

Ну как видишь, тема не очень популярна стала, видать, все ответы есть в ней.

Вибрации на 2 крестовинах всегда будут больше, чем на ШРУСе. А вот насколько это критично - пока без ответа. По идее, 2 крестовины переваривают бОльший момент, чем ШРУС (чирки/гранды для трофи обычно старались строить на двухкрестовинном кардане, многие рвали ШРУС). Плюс отсутствие уязвимого пыльника. Но надо шприцевать и ШРУС обеспечивает бОльший угол работы, чем кресты.
В Автофоре мне говорили о переходивших на 2 креста, но тему тогда я не развил и как поживают те машины - не узнавал. Окажусь в сервисе - поговорю предметнее.

Так вроде со шрусом меньше вибраций

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Меньше - да, вопрос, насколько их увеличение критично для прочих узлов.

[Жипер]

Парни, а скажите мне - хвостовики переднего кардана, те что в раздатку, на к96 - на МКПП и АКПП, ведь разные?
Правильно?

[Жипер]

Но надо шприцевать и ШРУС обеспечивает бОльший угол работы, чем кресты.

А зачем на переднем кардане вообще большой угол?
Раздатка относительно неподвижна, передний редуктор тоже.
Там углы практически и не нужны.
Это на заднем углы большие и тем не менее кресты там прекрасно справляются.
По мне, так переход на кресты более чем разумен.

[Leshii]

Скользящие вилки у МКПП и АКПП разные. У мкпп-малая,у акпп-большая.
На деликовский кардан приходится ставить со своей машины,это если на МКПП.

Углы работы на переднем кардане заданы производителем. На моей машине фланец раздатки и фланец переднего моста расположены в виде буквы V,и равны 4+4градуса. Просто передний рардан почти не меняет этих углов при работе по сравнению с задним.

[Podzemshik]

А зачем на переднем кардане вообще большой угол?
Раздатка относительно неподвижна, передний редуктор тоже.
Там углы практически и не нужны.
Это на заднем углы большие и тем не менее кресты там прекрасно справляются.
По мне, так переход на кресты более чем разумен.

На большинстве автомобилей с продольным расположением двигателя
и основным приводом на задние колёса силовой агрегат наклонён назад. Уменьшается высота тоннеля пола без уменьшения дорожного просвета спереди, а также уменьшаются углы работы заднего кардана. Углы переднего кардана увеличиваются, но он легче весом и используется не всегда. Геометрия работы переднего и заднего кардана отличается, передний больше изгибается у раздатки, а задний изгибается на обоих шарнирах, я где-то читал, что для кардана так лучше.
Тойота при точно такой же компоновке ставит простой кардан спереди, но вместо скользящих вилок телескопические карданы, а в раздатке фланцы жёстко на подшипниках сидят.
Думаю, что замена ШРУСа на кардан имеет право на жизнь, но ускорит износ вилки и переднего хвостовика раздатки.

[GrifonII]

На большинстве автомобилей с продольным расположением двигателя
и основным приводом на задние колёса силовой агрегат наклонён назад. Уменьшается высота тоннеля пола без уменьшения дорожного просвета спереди, а также уменьшаются углы работы заднего кардана. Углы переднего кардана увеличиваются, но он легче весом и используется не всегда. Геометрия работы переднего и заднего кардана отличается, передний больше изгибается у раздатки, а задний изгибается на обоих шарнирах, я где-то читал, что для кардана так лучше.
Тойота при точно такой же компоновке ставит простой кардан спереди, но вместо скользящих вилок телескопические карданы, а в раздатке фланцы жёстко на подшипниках сидят.
Думаю, что замена ШРУСа на кардан имеет право на жизнь, но ускорит износ вилки и переднего хвостовика раздатки.

Самая интересная вещь это то что двух крестовый кардан ставился почти на все П2. Или там есть существенные отличия в наклонах агрегатов по отношению к спортам. Одно что я знаю точно у П2 передняя ось больше вперед сдвинута, относительно двигателя, то есть передние карданы априори длиннее спортовских.

[мираж388]

Все привет!!!Сильно не пинайте.но тут много написано про акпп. А на мкпп что подходит и как.мног тут читал,но ни чего не нашел.ткните пальцем где читать.
У меня спорт1 мкпп(v5mt1) парт тайм 3литра 24 клапана.от чего подойдет СС раздатка.

[мираж388]

Люди добрые ну подскажите,а то на жопе ездить не варик,скоро осень,а цепь порвана и интернета нету.что бы сидеть тут.ну или може у кого парт тайм живой валяется.

[Podzemshik]

А на мкпп что подходит и как.мног тут читал,но ни чего не нашел.ткните пальцем где читать.

Тык! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=285

[мираж388]

Спасибо теперь все понял.