| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
У ПС и L200 вообще никогда не было блокировки только LSD. А вот у МС была только встречается редко.Garis писал(а): - у МС редко бывает (я вообще не встречал пока) блок. диф-ал в заднем мосту, у ПС и L200 - у всех стоит.
Подогрев зеркал и сидений шел в штате на МС Ltd- у МС не бывает подогрева зеркал, по-моему и сидений тоже
LSD и имелся ввиду......Monterorider писал(а):У ПС и L200 вообще никогда не было блокировки только LSD. А вот у МС была только встречается редко.Garis писал(а): - у МС редко бывает (я вообще не встречал пока) блок. диф-ал в заднем мосту, у ПС и L200 - у всех стоит.
На L200 в топовой комплектации всегда ставится жесткая блокировка моста, в остальных комплектациях LSD.Monterorider писал(а):У ПС и L200 вообще никогда не было блокировки только LSD. А вот у МС была только встречается редко.Garis писал(а): - у МС редко бывает (я вообще не встречал пока) блок. диф-ал в заднем мосту, у ПС и L200 - у всех стоит.
Я образно и примерно все описал, а не точно по нотам. Конечно, если конкретизировать, то в зеркале заднего вида есть только градусник, а в другом режиме циферблат работает, как компас, показывая анг. буквами север-северовосток-восток и т.д. Часы встроены выше над зеркалом.Garis писал(а):Еще немного об отличиях МС и ПС:
2 Garry :smt018
-спойлер пятой двери ставился на МС 2000г. в компл-ях LS и Limited, только из метала и без допстопа,
-часов в зеркале заднего вида в МС с роду не было, только термометр и компас
В отличии от ПС:
- у МС не бывает подогрева зеркал, по-моему и сидений тоже
- у МС не бывает функции складывания пер. зеркал зад. вида
- у МС не бывает "хром" ручек дверей и зеркал
- у МС на самых распостраненых компл-ях LS и XLS после 2000г. отсутствуют ПТФ
- МС бывает только заднеприводный! (только зачем? - непонятно)
Вот пока все, что вспомнил...
Насколько мне известно, то в XLS и LS этот подогрев есть. У меня по крайней мере точно! Не знаю правда или нет, но где-то читал, что МС бывают разного исполнения, которое может отличаться, в зависимости от того для южных штатов она сделана или для северных. Соответственно, если на двух таких МС будет написано XLS (или LS), то это не значит, что они будут обязательно идентичными по опциям и комплектации.Monterorider писал(а):Бум знать. Вообще загадка для меня все эти метаморфозы комплектаций и компонентов. Кто в лес кто по дрова. В каждой стране по разному. Почему у них нет какого-то более единого стандарта. Может на этом и погорели.
На самом деле, их, различий между МС и ПС, действительно много, и наверняка много таких, о кот. мы никогда и не узнаем. Если копать глубоко, то не хватит ни сил ни времени их все корректно перечислить...Garry писал(а):А вот в подогреве зеркал тут ты уже пенку далGaris писал(а):Еще немного об отличиях МС и ПС:
2 Garry :smt018
-спойлер пятой двери ставился на МС 2000г. в компл-ях LS и Limited, только из метала и без допстопа,
-часов в зеркале заднего вида в МС с роду не было, только термометр и компас
В отличии от ПС:
- у МС не бывает подогрева зеркал, по-моему и сидений тоже
- у МС не бывает функции складывания пер. зеркал зад. вида
- у МС не бывает "хром" ручек дверей и зеркал
- у МС на самых распостраненых компл-ях LS и XLS после 2000г. отсутствуют ПТФ
- МС бывает только заднеприводный! (только зачем? - непонятно)
Вот пока все, что вспомнил...
- Зеркала заднего вида складываются вручную. Мне казалось, что автоматически они складываются только у Паджеры/Монтеры-3. Но возможно я не прав, т.к. ездил всего несколько раз на Паджере Спорт товарища, поэтому сужу поверхностно, но раз все вообще молчали про это сравнение, решился хоть как-то дать общее представление автору темы.
- Хром ручек и зеркал неоднократно наблюдал на МС Лимитед.
- Как видно из моего аватара, то и ПТФ у МС 2000г.в. присутствуют в комплектации!
- мой МС 2000г.в.) заднеприводный
Главное, при выборе точно знать, какие опции нужны именно тебе для "полного счастья" 
ОК. больше не копаемGaris писал(а):На самом деле, их, различий между МС и ПС, действительно много, и наверняка много таких, о кот. мы никогда и не узнаем. Если копать глубоко, то не хватит ни сил ни времени их все корректно перечислить...
А вот с подогревом зеркал даже и не знаю.....
А VIN не дашь свой, если не секрет конечно
Дело в том, что я 1,5 года (как купил МС XLS) хотел (и хочу) эту опцию, очень мне без нее неприятно! Подскажи, как работает? в параллели с обогревом зад. стекла или обособленно включается?
На самих стеклах зеркал никаких, млин, волн нетGarry писал(а): ОК. больше не копаем
Обогрев наружных зеркал у меня включается только совместно с задним стеклом. На самих зеркалах есть значок обогрева (три волны). Проверь, есть ли такие значки у тебя, а то может просто предохранитель не работает? А на торпеде кнопка включения есть, ниже аварийки и выше A/T MODE?
VIN скинул тебе в ЛС.
, до блеска тер - не нашел. По ходу ваще нет у меня этой опции, и CAPS говорит, что у меня зерк. элементы без обогрева. В ЛС ничего нет, попробуй еще раз, если не сложно. Абсолютно с Вами согласен за правильный выборGarry писал(а):Паркетник обычно дешевле внедорожника, имеющего понижающую передачу, минимальные блокировки и пр.Energy писал(а):Паркетник за такие деньги не купишь:( быстрый спорт я брать не хочу, я на ней убьюсь... Монтеро спорт за 19 к можно купить 2001года... мне нужен просто более мение быстрый старт, не по тому что я гонщик, а потому что мне так просто ездить удобнее...
НУ вообщем высказывайтесь, мне будет интерестно послушать ещё отзывы.
За 19тыс. Спорт без пробега по РФ в «нормальной» комплектации XLS или хотя бы LS, с 16 дюймовыми многолучевыми дисками, полным электропакетом, противотуманками, хромированной окантовкой передка и пр. НЕ КУПИШЬ. Разве что случайно или «утопленник» попадется из Калифорнии. Голую машину в базовой комплектации со старомодными трехлучевыми 15-ти дюймовыми дисками, с безликой мордой без хрома и противотуманок, с тусклой выгоревшей краской, однотонным серым салоном с пластиковым а не кожаным рулем - конечно можно взять и за эти деньги. Но если потом захочется все это поставить, чтобы выглядеть более содержательно, то понадобится немало денег, т.к. у того же офф. дилера Рольф цена на покупку и установку противотуманных фар зашкаливает за тысячу долларов.
Также низкая цена может говорить о том, что данную машину не щадили на офф-роуд, либо она работала в штатах разъездной, арендной или служебной тачкой, пробег которой на момент продажи составил более 150тыс. км. Соотв. такая машина сразу потребует допвложений от 1000 до 3000тыс.долл.
Что касается динамики, то конечно вес, габариты кирпича и АКПП не дадут со свистом стартануть, но если лично у меня появляется такое желание, то тапка в пол со светофора, шесть горшков и около 180л.с. частенько позволяют мне оставить позади себя не только весь отечественный серийный автопром, но и многие достойные иномарки. Так что позажигать при желании можно, вот только стрелка уровня топлива в таких случаях опускается практически прямо на глазах
Чтобы определиться в выборе рекомендую вам посидеть в салоне, а еще лучше поездить на различных внедорожниках и кроссоверах. Прежде чем купить свой Спорт, я присматривался к Хонде ЦРВ, Сузуки ГрандВитаре, Опелю Фронтере, Хендэ Санта Фэ и Тускан, Тойоте РАВ, Ниссану Патфандер, Форду Маверик (она же Мазда Трибют), Субару Форестер и др. машины, но по совокупности цена/дизайн/качество/динамика/проходимость остановился на Монтеро Спорт!
Моя, с пробегом в 54 мили и комплектацией LS/XLS, в Штатах продавалась по цене около 10 тыс. баксов. Прибавим навар посредников 1000 на торгах, плюс паром до Хельсинки 1500, выгрузка и перевозка в Питер порядка 500, таможенная пошлина для 3л движка и 177л.с. еще примерно 7500, предпродажное ТО (в Штатах или в Питере, не знаю) с заменой ремня ГРМ, химчисткой салона и пр. – 500, навар автосалона, который мне продал машину в октябре 2004г. – как минимум 1500. В итоге получилась цена автомобиля 22500 долл.contact писал(а):Деиствительно комплектации для разних стран очень часто разительно различаются, да и не только комплектации иногда одни и теже машины именют разные имена, например vw bora в европе и vw jetta в сша это одня и тажа машина.Чего то у вас в Москве цены не "детские", я купил 2000 Mitsubishi Montero sport Ls 4x4, месяц назад с пробегом 100 тысяч миль(150 км) за 8300$ с налогами и регистрацией, и дилер мне долго руку тряс, пока вроде все ок тьфу 3 раза.
. Платим за подержанные иномарки как минимум две их реальных цены. И все это делается якобы для защиты отечественного автопрома, который давно забыл что такое повышать качество своих авто, а просто тупо ежеквартально повышает цены… Не зря он вам руку тряс. Будет чем деток кормить.contact писал(а):Деиствительно комплектации для разних стран очень часто разительно различаются, да и не только комплектации иногда одни и теже машины именют разные имена, например vw bora в европе и vw jetta в сша это одня и тажа машина.Чего то у вас в Москве цены не "детские", я купил 2000 Mitsubishi Montero sport Ls 4x4, месяц назад с пробегом 100 тысяч миль(150 км) за 8300$ с налогами и регистрацией, и дилер мне долго руку тряс, пока вроде все ок тьфу 3 раза.
