efesss писал(а):у меня 1 литр масла на 1000-1500 км...
не дымит (вроде), едет отлично, подтеки есть местами, но незначительные. лампа никогда не горит, даже если щуп сухой. езжу очень даже резко, быстро. мотор 6ж72. чего подскажете?
=)))
у меня
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/chall ... ent4780099
вот так все закончилось....
Мотор да меня "жарили"... Вообще, эту шестерку убить сложно, очень... Но!.. износ масляного насоса после 200 тыщ катострофичен... Проводок от датчика давно отвалился, следил по щупу. Жор около 1 л /1000 км. Белый дым в пробках и в натяг, лечится заменой МСК. НО! следи за давлением масла!!!
У меня результат: однажды на обгоне (когда обороты под 5000) неприятный стук из двигла. На холостых нет, поднимаю выше 2500 есть... Курил форумы, сигареты...пиво, гараж.... вообщем, сняв поддон (перед этим мост передний полностью, штаны глушителя, купил себе ваз 08, чтоб передвигаться) нашел.... Стружка забила канал в поршень первого цилиндра (первого от ГРМ). Итог: капиталка, коленвал менял.. Скажу это не дешево.
Рекомендации: проверь давление маслянного насоса - надо подключить вместо родного датчика механический, замена МСК - это просто необходимо, грубеют..., а заодно и прочие все резиновые прокладки...(особенно если кипел хоть пару раз). Если подтеки - ищи. Заглушки задние на распредвале бывает текут (оооочень сложно достать, но на герметик посадить надо). Вряд ли что то найдешь новое...
насколько знаю, описанное вами меняется без снятия ГБЦ)))и если не ошибаюсь не ПБЦ ,а ПГБЦ.
