Греется 6G72 24кл.

[Elvis4791]

Может кому поможет, я долго крутил себе мозговые мышцы, а проблема решилась просто сменой муфты вентилятора.
Симптомы были классические - включил кондиционер - в пробке нагрел машину.

[Barsilla]

Может кому поможет, я долго крутил себе мозговые мышцы, а проблема решилась просто сменой муфты вентилятора.
Симптомы были классические - включил кондиционер - в пробке нагрел машину.

А муфту перед заменой проверял газетой на горячем движке?

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

[Elvis4791]

Может кому поможет, я долго крутил себе мозговые мышцы, а проблема решилась просто сменой муфты вентилятора.
Симптомы были классические - включил кондиционер - в пробке нагрел машину.

А муфту перед заменой проверял газетой на горячем движке?

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Да, проверял.
начитался умных букв - на холодной покрутил - крутится легко.
Погонял пару часов - покрутил горячую.

И в том, и в том случае - крутилось с АБСОЛЮТНО одинаковым усилием.

Это если вы к тому, что есть сомнения - надо ли ее менять.
Я не знаю как эта хрень работает - пошел купил, поставил новую и шпрот перестал греться даже в горах под 40 и с кондеем на полную катушку.

[ТУРБОЯМА]

Может кому поможет, я долго крутил себе мозговые мышцы, а проблема решилась просто сменой муфты вентилятора.
Симптомы были классические - включил кондиционер - в пробке нагрел машину.

А муфту перед заменой проверял газетой на горячем движке?

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Да, проверял.
начитался умных букв - на холодной покрутил - крутится легко.
Погонял пару часов - покрутил горячую.

И в том, и в том случае - крутилось с АБСОЛЮТНО одинаковым усилием.

Это если вы к тому, что есть сомнения - надо ли ее менять.
Я не знаю как эта хрень работает - пошел купил, поставил новую и шпрот перестал греться даже в горах под 40 и с кондеем на полную катушку.

Какую вискомуфту поставили?

[Barsilla]

Может кому поможет, я долго крутил себе мозговые мышцы, а проблема решилась просто сменой муфты вентилятора.
Симптомы были классические - включил кондиционер - в пробке нагрел машину.

А муфту перед заменой проверял газетой на горячем движке?

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Да, проверял.
начитался умных букв - на холодной покрутил - крутится легко.
Погонял пару часов - покрутил горячую.

И в том, и в том случае - крутилось с АБСОЛЮТНО одинаковым усилием.

Это если вы к тому, что есть сомнения - надо ли ее менять.
Я не знаю как эта хрень работает - пошел купил, поставил новую и шпрот перестал греться даже в горах под 40 и с кондеем на полную катушку.

Если муфта на холодную и горячую крутилась у тебя одинаково - значит точно дело в ней. А вот что делать если муфта вроде как в норме...

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

[Slavon]

Мужики а кто пробывал термостат викинуть нафиг или его распотрошить чтоб он типа всегда открытый был. Да не через щелку как он работает а чтоб отверстие патрубка не заужалось. .
Интересно сильно холодный двиг будет?

[Unklown]

1 надо затыкать малый круг, иначе ещё сильнее греца будет
2 будет загораца чек по недогреву

[Barsilla]

Как по недогреву будет загораться? Ни разу не видел такой ошибки

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

[Elvis4791]

Какую вискомуфту поставили?

Japan Parts VC-508

[Elvis4791]

Мужики а кто пробывал термостат викинуть нафиг или его распотрошить чтоб он типа всегда открытый был. Да не через щелку как он работает а чтоб отверстие патрубка не заужалось. .
Интересно сильно холодный двиг будет?

Пробовал, помогает, в качестве временного решения.
В горах все одно лаг температуры (при окружающей до 40) становится дешевле, но двиг набирает резво тепло (на перевалах), пусть и термостат открыт полностью (отсутствует). Охлаждение вентилятором все таки необходимо.
Минусы - доль-ший (умышленно так написал) прогрев и низкая температура на крейсерском ходу - около 80 градусов.

Но в качестве временного решения - канает.

[bumer76]

А у нас вентилятор кондея как то задействуется для охлаждения двигателя?

[Elvis4791]

Как по недогреву будет загораться? Ни разу не видел такой ошибки

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Чек загорается, код ошибки не помню.
Смысл в том, что мозг следит за временем прогрева двига - и делает выводы о наличии-исправности термостата.

[Barsilla]

Как по недогреву будет загораться? Ни разу не видел такой ошибки

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Чек загорается, код ошибки не помню.
Смысл в том, что мозг следит за временем прогрева двига - и делает выводы о наличии-исправности термостата.

О как, не думал о таком варианте. Это же нужно заложить данные по прогреву при разных t

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

[Elvis4791]

А у нас вентилятор кондея как то задействуется для охлаждения двигателя?

ХЗ - вроде нет, он работает только на охлаждение радиатора кондиционера.
Т.е. если кондей без хладагента - его карлсон не включается.

Интересно, что на моем Mitsu Eclipse первого поколения при включении кнопки кондея его вентилятор начинал молотить без умолку, в паре с основным. даже если кондей был пустой. Часто пользовался этим для снижения температуры мотора перед заездами.

[bumer76]

Ну на бмв у меня с кондеем постоянно крутит. А без него при 91 (вроде) включается в полсилы, а на 98 в полную мощь

Может есть у кого идеи как это осуществить?

[Elvis4791]

Ну как вариант поставить принудительное включение вентилятора с кнопки, думаю грамотный электрик вполне может это устроить.

[kyzya11]

уже пробовал народ, не помогло, слабенький он совсем

[Barsilla]

Тут гранда старого видел. Удалена муфта, изнутри большой электрический вент. Хозяин сказал так было при покупке машины, перегрева нет. Двиг 5.2

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

[bumer76]

Может кому поможет, я долго крутил себе мозговые мышцы, а проблема решилась просто сменой муфты вентилятора.
Симптомы были классические - включил кондиционер - в пробке нагрел машину.

А муфту перед заменой проверял газетой на горячем движке?

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

У меня газетой её вообще не остановить) а греется все равно

[eddik]

Всем дискутирующим привет. Ездил в Крым и заметил, что на скорости 120-140 км. начинается греться. Стоит силовой бампер,что наверно не даёт достаточное охлаждение на скорости. Поставили дополнительный вентилятор по кнопки включается. Заменил вентилятор. Такое впечатление, что масло коробки греется и из за этого как мне кажется идёт перегрев на скорости. Или я не прав.