Pajero 4x4 Off-Road Club

При покупке к машине прилагался только один оригинальный ключ+ еще один, но похоже без чипа. Потерял основной ключ, решил попробовать дубликат и, о чудо, машина завелась. Сделал еще одну болванку - и от нее заводится тоже. Лампочка иммобилайзера загорается при закрывании дверей и гаснет при открывании. Может ли быть отключен иммобилайзер и как это проверить? А если где-то лежит второй ключик, который считывается, то где его поискать, потому как снаружи никаких коробочек нету, а автозапуска на машине по крайней мере в России не стояло (стоит вебасто, но ему, я понимаю, до иммобилайзера поровну)

А Вы когда заводили ключ с чипом был на растоянии от замка зажигания?
А так вскрывайте корпус вертолета чип либо там будет либо там будет петля-антена до коробки обходчика.

Вездеход писал(а):При покупке к машине прилагался только один оригинальный ключ+ еще один, но похоже без чипа. Потерял основной ключ, решил попробовать дубликат и, о чудо, машина завелась. Сделал еще одну болванку - и от нее заводится тоже. Лампочка иммобилайзера загорается при закрывании дверей и гаснет при открывании. Может ли быть отключен иммобилайзер и как это проверить? А если где-то лежит второй ключик, который считывается, то где его поискать, потому как снаружи никаких коробочек нету, а автозапуска на машине по крайней мере в России не стояло (стоит вебасто, но ему, я понимаю, до иммобилайзера поровну)

Хрень какая ,так быть не должно. Он вообще там есть имобилайзер этот ??? Хочешь кинь вин в личку я гляну комплектацию.

Хрень продолжается
Вчера отключал аккумулятор - машина больше не заводится. сделали диагностику - есть ошибка иммобилайзера. сбросили. При попытках завести ошибка больше не появляется, но и не заводится. мастер говорит что нет сигнала вращения и какого-то еще, связанного с подачей топлива. Сегодня будут разбираться, но по глазам вижу - идей нет. может кто чего подскажет?

GrifonII> ключа рядом не было. Вертолет - это рулевая колонка?

Вездеход писал(а):Хрень продолжается
Вчера отключал аккумулятор - машина больше не заводится. сделали диагностику - есть ошибка иммобилайзера. сбросили. При попытках завести ошибка больше не появляется, но и не заводится. мастер говорит что нет сигнала вращения и какого-то еще, связанного с подачей топлива. Сегодня будут разбираться, но по глазам вижу - идей нет. может кто чего подскажет?

GrifonII> ключа рядом не было. Вертолет - это рулевая колонка?

Раз есть ошибка значит сабж на заводе поставили. да рулевая конка та часть где рычаг управления поворотниками и стеклочистителями. Стртанно вообще, а в том ключе точно чип есть?
Еще такой вопрос у вебасто автономный насос или он врезан в штатную топливную систему?Т.е. он сейчас также работает без проблем или тоже затух?

куда сбросили ошибку , они что стерли память , пусть единственный ключ тебе перепропишут , и все заведется.

похоже на то, что чип был только в том ключе, который потерял. Я так понимаю, раз машина заводилась без чипованного ключа, и была ошибка иммобилайзера, значит где-то обходчик. Вопрос - можно и нужно ли перепрописать чип в обходчике?

[/quote]Стртанно вообще, а в том ключе точно чип есть?
Еще такой вопрос у вебасто автономный насос или он врезан в штатную топливную систему?Т.е. он сейчас также работает без проблем или тоже затух?[/quote]

Вебасто затух гораздо раньше, там сгорел пульт, я его не ремонтировал

Вебастовского насоса я не наблюдал (он же вроде не маленький?)

И еще, чтобы перепрописать чип какое оборудование нужно?

Нужен родно йсканер , либо диагностка которой стерли такой и прошьют.

блин,друг,ты чудеса какие то повествуешь.... мой тебе совет,обратись к спецам из сертифицированного сервиса мицубы...иммобилайзер-всеж таки важная вещь,и не только как защита от пионэров.... а прикинь,где нибудь в лесах иль полях глюканет... и будешь ты с двумя тоннами металлолома куковать... тьфу три раза.....

Не давно себе ставил сигналку с автозапуском,так окозалось что у меня стоит два иммобилайзера,один штатный а второй сами устанавливали прежний влоделец.На родном- если чуть ключ отнесёш от замка(в смысле если заводить не настоящим ключом)буквально на сантим-два,то не заведётся,стартер крутит,зажигание горит а машина не заводится.Я короче так и не стал пользоватся автозапуском,нужно аж ключ в замке остовлять,а все эти обходы мне нах не нужны.Кстати у меня ещё два запасных ключа и с ними машина заводится,а без ключа впритык к замку автозапуск машину не заводит.

Друзья нужен совет и подсказка!!!
Ситуация следующая.
Стоит сигнализация с автозапуском, после установки все работало хорошо, но через какоето время (год полтора) начела заводится через раз, сейчас заводится 1 раз из 10-ти.
Поехал к установщикам они сказали, что прошло много времени с установки и ключ размогнителся, попробывали оставить ключ в зажигании и завести с автозапуска, машина завелась с пол оборота несколько раз подряд. Отсюда вопрос как востановить мамагниченность ключа??? если это возможно.
установщики в силу своей загруженности разбиратся пока отказались.

Подскажите пути решения данного вопроса.
Заранее спасибо!

Санечек писал(а):Друзья нужен совет и подсказка!!!
Ситуация следующая.
Стоит сигнализация с автозапуском, после установки все работало хорошо, но через какоето время (год полтора) начела заводится через раз, сейчас заводится 1 раз из 10-ти.
Поехал к установщикам они сказали, что прошло много времени с установки и ключ размогнителся, попробывали оставить ключ в зажигании и завести с автозапуска, машина завелась с пол оборота несколько раз подряд. Отсюда вопрос как востановить мамагниченность ключа??? если это возможно.
установщики в силу своей загруженности разбиратся пока отказались.

Подскажите пути решения данного вопроса.
Заранее спасибо!

Какие всё же на руси "выдумщики"......... прям слов нет. Обходчик у Вас дурит ключ не приделах

Огромное спасибо! буду ковырять.

SNOOPER писал(а):

Санечек писал(а):Друзья нужен совет и подсказка!!!
Ситуация следующая.
Стоит сигнализация с автозапуском, после установки все работало хорошо, но через какоето время (год полтора) начела заводится через раз, сейчас заводится 1 раз из 10-ти.
Поехал к установщикам они сказали, что прошло много времени с установки и ключ размогнителся, попробывали оставить ключ в зажигании и завести с автозапуска, машина завелась с пол оборота несколько раз подряд. Отсюда вопрос как востановить мамагниченность ключа??? если это возможно.
установщики в силу своей загруженности разбиратся пока отказались.

Подскажите пути решения данного вопроса.
Заранее спасибо!

Какие всё же на руси "выдумщики"......... прям слов нет. Обходчик у Вас дурит ключ не приделах

SNOOPER спасибо, все именно так, проблему решил.

Кто б сомнивался................

Ребят подскажите, если единственный ключ с чипом утерян, но есть дубль без чипа, то как нибудь обмануть можно иммо? Или все таки искать спецов, которые сделают чипованный ключ?

Вездеход писал(а):Хрень продолжается
Вчера отключал аккумулятор - машина больше не заводится. сделали диагностику - есть ошибка иммобилайзера. сбросили. При попытках завести ошибка больше не появляется, но и не заводится. мастер говорит что нет сигнала вращения и какого-то еще, связанного с подачей топлива. Сегодня будут разбираться, но по глазам вижу - идей нет. может кто чего подскажет?

GrifonII> ключа рядом не было. Вертолет - это рулевая колонка?

На семейтвах фольцвагена(конкретно шкода октвия) у меня с ключами был шильдик на нем защитный слой типо лотерейка)) его стираешь 4х значныый код иммо..путем монипуляции кнопкой борт компа и суточного пробега его вводишь ..и катаешься без чипа пока клему не скинешь!также проверка наличия иммо в машинах проверяем -заварачиваем ключь в фольгу от сигарет,живачки и т,п, и пробуем завести-незаводиться иммо есть!!

KupuJIJI писал(а):Ребят подскажите, если единственный ключ с чипом утерян, но есть дубль без чипа, то как нибудь обмануть можно иммо? Или все таки искать спецов, которые сделают чипованный ключ?

1)прими попытки наити шильдик к ключам с кодом
2)обратись к официалам должен у них быть доступ к эттой инфе,
3)наиди спецов чтобы убили иммо

KupuJIJI писал(а):Ребят подскажите, если единственный ключ с чипом утерян, но есть дубль без чипа, то как нибудь обмануть можно иммо? Или все таки искать спецов, которые сделают чипованный ключ?

В моем случае даже спецы не смогли восстановить ключ - вариант иммо оказался нечитабельным, чтобы снять код и записать его в новый ключ. Решилось только перепрошивкой ЭБУ.