hilux or amarok?

[Banderlog]

Спасибо за участие в обсуждении. Ну, додж и тундру я не рассматриваю. Это уж совсем грузовики. Нам инструмент возить, материалы кой-какие. Не очень большие объемы...Генератор бензиновый для работы "в полях". Не хочется чтобы вонял в салоне бензином... Меня бы даже устроил фолькс caddy, но в полноприводной версии он каких-то сумасшедших денег стоит... Наверное все-таки остановлюсь на тойоте...

[Rumata]

Если нет жестких требований к размерам кузова, то Хай наверно интереснее. Для перевозки "длинномеров" мастерили в кузов катюшу, типа как на газелях, только деревянную))) опоры для ограждения развозить... Удачи

[Banderlog]

Спасибо. Ну, как получим, похвастаюсь

[Real Gek]

Два года назад рассматривал оба авто в качестве варианта для покупки двух служебных авто. В итоге взял Л200.
На обоих получилось поездить - на Хае побольше, километров 250, на Амароке около 100. В разных условиях.

Впечатления - на Амароке ездить безусловно приятнее, он ощущается как авто классом выше Хая. Существенно лучше эргономика, хотя это очень субъективно - я привык к немецким автомобилям.

Существенным был вопрос о надежности ВАГовского дизеля - вреде в сети массовой ругани нет, но вот два Туарега с трехлитровыми дизелями, которыми пользовался, не явились образцом надежности, хотя прогресс от 1 ко 2 заметен.

Вобщем, мой совет такой - для себя любимого предпочел бы Аморок. Для работы - Хай думаю получше будет.
Вопрос надежности оставляю за скобками - здесь для меня нет однозначности. Тойота конечно надежнее Фольксвагена, но насколько это критично в случае именно этих авто - я не знаю. Ясно, что Тойота не проиграет. Не ясно насколько она обгонит ФВ.

[IZVNE]

Два года назад рассматривал оба авто в качестве варианта для покупки двух служебных авто. В итоге взял Л200.
На обоих получилось поездить - на Хае побольше, километров 250, на Амароке около 100. В разных условиях.

Впечатления - на Амароке ездить безусловно приятнее, он ощущается как авто классом выше Хая. Существенно лучше эргономика, хотя это очень субъективно - я привык к немецким автомобилям.

Существенным был вопрос о надежности ВАГовского дизеля - вреде в сети массовой ругани нет, но вот два Туарега с трехлитровыми дизелями, которыми пользовался, не явились образцом надежности, хотя прогресс от 1 ко 2 заметен.

Вобщем, мой совет такой - для себя любимого предпочел бы Аморок. Для работы - Хай думаю получше будет.
Вопрос надежности оставляю за скобками - здесь для меня нет однозначности. Тойота конечно надежнее Фольксвагена, но насколько это критично в случае именно этих авто - я не знаю. Ясно, что Тойота не проиграет. Не ясно насколько она обгонит ФВ.

Очень сумбурно. Лучше взять Тоету но себе я взял L200 А почему не Тоету?

[Lukich111]

А потому что при равных ттх и надежности она в 1.5 раза дороже л200 была )))

[artem2121]

про амарок не знаю. есть у знакомых хелекс у другого L-200NEW который почти каждый день подвергается жестким испытанием то он на нем барабаны с кабелем возит по полям откуда его трактором вытаскивают,то улетит в кусты раз пробил бревном радиатор бревно аж в колодку проводов дросельной заслонки уперлось так без антифриза ко мне и приехал.пару раз на крыше катался аж полный фильтр воздушный масла был.и за примерно 4 года машина 2010 года он второй владелец кроме жестянки и радиатора поменял только амортизаторы и то из за того что на одном переднем и одном заднем износились резиновые втулки амы в норме как новые. Теперь про хеликс тоже 2010 один хозяин. то и дело что-то ломается то сальник рулевой рейки потек то сальники переднего моста потекли да так потекли что за неделю все масло вытекло из моста то крестовина развалилась хотя шприцует постоянно .в салоне весь пластик скрипит вентилятор печки свистит.хотя эксплуатируется более бережливее . но если ездить спокойно по асфальту может и хелекс нормальное авто.

[Real Gek]

Очень сумбурно. Лучше взять Тоету но себе я взял L200 А почему не Тоету?

Читайте внимательнее: выбирал авто служебные, т.е. для предприятия, а не для себя любимого. Сам езжу на П4. В том числе и из-за того, что у меня Мицу, взял Л200 - чтоб дилер был один, все машины обслуживаю у одного официала, мне так проще с ним рабртать... Разница в стоимости - тоже серьезный аргумент.
Но если выбор стоит между Т и Ф - см. выше....

[oleg528]

Да собственно а почему не л200 по моему самый лучший из пикапов

[Lukich111]

Теперь не факт. Новый L200 пока темная лошадка.

[oleg528]

А новый хайлюкс светлая?

[IZVNE]

А машину в итоге купили или нет?

[ximik]

Жаль, не успел к обсуждению, так как есть реальный опыт владения фольксваген амарок. Кстати, присоединюсь к вопросу, купил?

[KrugloKot]

Ну пока нет сообщения от топикстартера о покупке, выскажусь:
Amarok удобней, если грузить что-то на палетах, если россыпь - то скорее Хай.
Есть отправлять бригаду 3-4 человека - Amarok - просторней, если 1-2 - то хай-я достаточно.

Для дома взял бы скорее хая.

[ximik]

Amarok удобней,
Есть отправлять бригаду 3-4 человека - Amarok - просторней

Для дома взял бы скорее хая.

+++ по поводу просторности и удобства. Вроде я так понял, авто берет для бизнеса, не семьи

[KrugloKot]

Для бизнеса критерии в основном финансовые... кто лучший лизинговый план при равных возможностях предложит - тот и прав.

[ximik]

Лизинг еще жив? с нашими условиями легче у друзей назанимать имхо

[KrugloKot]

Жив, куда денется-то...
Покатался сегодня пассажиром на заднем ряде и в Amarok, и в L200. В L200 - комфортней и трясет меньше.