Дискавери 4. Пересели бы?

Macar_4x4 · Сообщение **Macar_4x4** » 28 апр 2016, 15:15

А что в них неравного?

Непопаджеро

КРУИЗЕР писал(а):А что с этим уровнем я не понял, ЛР выше уровнем чем паджеро?

А что равные машины?!
разве?![/quote]

Нет, не равные, конечно.

Паджерики одинакового года и пробега на вторичном рынке дороже. Или все вокруг дураки?

Не спорю, машина Д4 - очень комфортная и технически оснащенная. Да вот только она без должного сервиса не ездит. А этот должный сервис заточен на изъятие бабла по-максимуму.

Мой приятель - сам "ключник", но уже пару раз платил деньги диагностам. Чудит электроника.

Macar_4x4 · Сообщение **Macar_4x4** » 28 апр 2016, 15:26

Ну так пускай он ответит в чем неравенство?

IZVNE · Сообщение **IZVNE** » 29 апр 2016, 00:48

КРУИЗЕР писал(а):Стандартный отзыв Все идеально. До тех пор пока в сервис не приедешь. А там мы начнем считать. И разница в обслужке будет не в пользу ЛР

Давайте на примере - сколько стоит поменять сайлен блоки на П4? Если болты закисли то тыщ 40 если я правильно помню.
На д4 около 15 с работой у официала. Я знаю т.к. мне надо было...[/quote]

А не надо запускать проблему. Катай каждый год в сервис. Смазывай болты, делай развал и катай дальше. Ну это при пробеге 30-40 в год надо смазывать так часто. При меньших реже. Все ж от незнания и не понимания проблемы.
Вот вы тоже ЛР 2.7 мотор не взяли. А что так? Вы ж сами пишите и товарищ ездит. И доволен. А купили заведомо более дорогую машину с 3.0. Вы знаете о проблеме 2.7. И не готовы на нее попадать. Потому что в курсе почем ремонт. Это тоже самое знание болячек машины. Ну и так же с Паджеро. Да есть проблема с болтами. Не знаешь про не кормишь сервис. Если ты в курсе то все достаточно не дорого. А за 15 так это года 3 можно смазывать и развал делать. А некоторые и 120 тысяч за такой срок накрутят если не больше. Так что не довод ни разу. Давайте другой пример. Про ЛР я немного в курсе. Покатался полгода. Оно конечно козырять ценником авто прикольно да только после 100 тысяч от что Дискавери 3 что 4 народ как-то старается избавляться. А Паджеры 4 народ и по 200-300 катает не парится особо. Тут вон и отзыв про 300 как раз есть

и человек турбину родную еще катает. Ну с его слов конечно. Обслуга П4 в разы будет дешевле. Другой вопрос что да может быть в Дискавери 4 жопе будет комфортней. Все сугубо индивидуально. Я что в п3 катал по 2200 км в одну сторону что на НМПС катал по 1500 км в одну сторону. Так прям гигантской разницы не заметил в комфорте.
И в том же ЛР по пути в Казань я за 700 с чем-то км начал уставать за рулем. И прилег покемарить на пару часов. Так что особой супер пропасти в комфорте нет. Человек привыкает ко всему. И через 2-3 недели езды задница привыкнет к новой сидушке

gansales · Сообщение **gansales** » 29 апр 2016, 02:38

Антон но ты не на луне живёшьстарина . какие сайленты и где - этораз вопрос . второй какие 40 тыщ ? я хоть и не механник но ценах ориентируюсь . и эта - я так понял человек взял Д-3 ? ну пусть наслаждается поездками .

Real Gek · Сообщение **Real Gek** » 01 май 2016, 21:22

Коллеги, зачем так реагировать на пост, выданный в заведомо провакационной форме?
Ответ на него лежит в сугубо краткой и исключительно финансовой плоскости: " Посмотрите цены на одногодки ЛРД и МП. Сравните их с ценами нового автомобиля. Проанализируйте. Если не получается в уме - возьмите калькулятор..."

IZVNE · Сообщение **IZVNE** » 03 май 2016, 20:01

gansales писал(а):Антон но ты не на луне живёшьстарина . какие сайленты и где - этораз вопрос . второй какие 40 тыщ ? я хоть и не механник но ценах ориентируюсь . и эта - я так понял человек взял Д-3 ? ну пусть наслаждается поездками .

В П4 это болты развала. Болячка давняя и всем известная.

Real Gek писал(а):Коллеги, зачем так реагировать на пост, выданный в заведомо провакационной форме?
Ответ на него лежит в сугубо краткой и исключительно финансовой плоскости: " Посмотрите цены на одногодки ЛРД и МП. Сравните их с ценами нового автомобиля. Проанализируйте. Если не получается в уме - возьмите калькулятор..."

Во! Плюс 1! По сравнению с LR Митсу в обслуге раза в 2 дешевле будет выходить. Машины разных классов и разного подхода. И само собой ценника тоже. Если брать новыми то разница в цене тоже не кислая.

Macar_4x4 · Сообщение **Macar_4x4** » 04 май 2016, 11:19

Так я уже от второго слышу про разность классов и опять не понял, в чем разность классов П4 и Д4?

IZVNE · Сообщение **IZVNE** » 04 май 2016, 11:25

Macar_4x4 писал(а):Так я уже от второго слышу про разность классов и опять не понял, в чем разность классов П4 и Д4?

Ну это мои сугубо ощущения. Дискавери хоть и позиционируется как внедорожник но делается упор в первую очередь на комфорт. Ну он просто на ходу плавнее и мягче. Ну и само собой еще пневма добавляет еще мягкости. А П4 это просто машина которая едет и едет. Да может потряхивать. Да может что-то греметь. Да в ней шумно. Но едет и едет.

Macar_4x4 · Сообщение **Macar_4x4** » 04 май 2016, 17:43

Ну я понял, что он комфортнее при езде, ну а так в чем разность классов то?
Ну если например мерседес эс класса комфотнее чем бмв семерка, вы же не говорите что они разных классов?

IZVNE · Сообщение **IZVNE** » 04 май 2016, 17:48

Macar_4x4 писал(а):Ну я понял, что он комфортнее при езде, ну а так в чем разность классов то?
Ну если например мерседес эс класса комфотнее чем бмв семерка, вы же не говорите что они разных классов?

Конечно нет.
В данном случае класс машины больше определяется качеством материалов отделки салона и разницой в цене при покупке нового авто.
На БУ рынке покупать П4 выгоднее. Он менее напичкан электроникой и более прост в обслуге. ИМХО конечно же.

Redips · Сообщение **Redips** » 04 май 2016, 17:55

Разность классов в в П4 и Д4 определяется целевой аудиторией, успешный бизнесмен при наличии средств скорей купит Д4, чем П4, а если не хватает мальца - то будет копить/кредит, ибо не комильфо важной шишке ездить на митсу, тут класс авто именно в этом плане, а так то оба внедорожники, чо

cavediver · Сообщение **cavediver** » 04 июл 2016, 17:21

Делаем небольшой опыт, заходим на avto.ru и сравниваем количество объявлений о продаже П4 и Д4 года так от 14-го. И обнаруживаем интересный факт, желающих поменять свой П4 практически не наблюдается, в отличии от антагониста.

oleg528 · Сообщение **oleg528** » 22 апр 2019, 12:52

К Диско нужно придти...

мах578 · Сообщение **мах578** » 22 апр 2019, 18:00

oleg528 писал(а): ↑22 апр 2019, 12:52 К Диско нужно придти...

брать новым и... скидывать к 70-90 тыщам

oleg528 · Сообщение **oleg528** » 22 апр 2019, 19:01

Бла бла бла ха ха ха

МШУ · Сообщение **МШУ** » 22 апр 2019, 21:16

Я бы с великой радостью пересел....если бы владел ведроверсервисом.
Лет 13 назад хотел ДоДва прикупить....
Миха Толмазов спросил: - у тя есть сто по ремонту л\р.
-Нет
-Забудь.
А так то да,по эргономике и фаршу,Д4 выше всяких похвал.....пока электроника в аварийный режим всё не сбросит ))
А чо,собсна,вона ака Фартовый митцу трюндель скинул и купил Д3,типа дешево....
Походу периодически ходит пешком.
Ну и не стоит отметать тот факт,что любая поделка от LR адски дешевеет со временем,
VS с некоторыми тавотами,которые даже дорожают

МШУ · Сообщение **МШУ** » 22 апр 2019, 21:21

Скажу так, был бы у меня гарантированный,круглогодичный доход свыше 500к/мес,не задумываясь катал бы RRS....но при условие наличия подменной пузотерки

Эт к тому,что ИМХО,если авта сжирает до 10% инкома,то нужно дауншифтиться....
Никто не оценит,если ты вылезаешь из Д4 в растянутых трениках и в туфлях за 50 долларсов)))))

Saur · Сообщение **Saur** » 25 апр 2019, 22:22

Коллега мой купил такой лет 5 назад чтоль... недавно встречаю он на ..Ларгусе

я говорю , а где европейский гроб твой ?
Дык говорит, кредит уже выплатил - продал теперь только на Ларгус хватит

Директор

Всем огромный привет и наилучшие пожелания. Давно здесь не был. Пару лет катаю мерседес GL 320. Разница с митсу большая и во всем. Из минусов - на бездорожье в лес жалко заезжать))). В остальном доволен. Потенциал проходимости паджерика никогда в полную не испытывал, но в надежности был больше уверен в любом направлении.

Pajero 4x4 Off-Road Club