| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, VAZ, Nbf, drcham, BAlex
Свята пока по городу катал, в меру способностей рассказывал про город. Проезжаем по соседней с центральной улице. Говорю: вот пересекаем проспект Новгородский. Свят - проспееект?Nbf писал(а): Одна поправка. Есть города, где не то что шипы, гусеницы нужны... )))
Ну да, говорю, у нас пол города в таком виде. 
У тебя же навигатор (на тлф) в руках, убедись.
Пользую Хакапелиту 8 шипованную и Бриджстоун липучку одновременно на 2х машинах, вес авто примерно одинаков ,ширина протектора одинакова. На шипах в заносах бываю чаще ,после реагентов когда каша снего-соле-водяная шиповка как бы замыливается и плохо тормозит..... , сравниваю две зимы . Шипы больше брать не буду , небольшое преимущества при старте и торможении не перекрывают минусов и шума .oversize писал(а):Что выбрать?: крутую липучку или дешевые шипы(понравились, хочу пробовать), ну может средней цены
Извините, можете бросать тапками сразу, но сильно переоцененная , на мой взгляд и опыт, Хакка, не для наших машинок. Нам надо что-нибудь попроще, подешевле, подубовее.VadimT писал(а):Пользую Хакапелиту 8 шипованную и Бриджстоун липучку одновременно на 2х машинах, вес авто примерно одинаков ,ширина протектора одинакова. На шипах в заносах бываю чаще ,после реагентов когда каша снего-соле-водяная шиповка как бы замыливается и плохо тормозит..... , сравниваю две зимы . Шипы больше брать не буду , небольшое преимущества при старте и торможении не перекрывают минусов и шума .oversize писал(а):Что выбрать?: крутую липучку или дешевые шипы(понравились, хочу пробовать), ну может средней цены
И опять же от зимы сильно зависит какую резину пользовать , имхо дешевые шипы вообще не вариант потеряешь до весны большую часть
Вообще-то я водитель осторожный и к таким сигналам всегда прислушиваюсь. Но, не было их. Ну, на везамастера, на форуме, как-то, все плюются. Мол, для пузотерок она. Я, форум, при выборе ее, основательно вкурил. Всюду одно: для нас - резина начинается с МТ. Ну, ладно, по европейским автобанам, АТ допустима.Nbf писал(а):Ну ты интересно придумал... ))) Купер - ведущий производитель резины для SUV - так что вообще ни разу ничего удивительного.
На счет заносов на перемётах - Нокиан таки страдает этой фигней - у меня правда LT2, но все ровно то же самое, хотя на легковушке на той же Нокии такие перемёты - раз плюнуть. Чего-то финны не договаривают... ))
У них ограничений на шиповку, с 1 ноября по 24 апреля, нет. Индекс у Хакки - Т, то есть 190 км/час.VadimT писал(а):Nbf писал(а): Чего-то финны не договаривают... ))[/quot0e]
Если память не изменяет у них ограничение на шиповку 80 км.ч.
Цвет какой?Кочевник02 писал(а):Блин, ЛКП слабое конечно у МПС-3. Помыл сегодня, присмотрелся - там сколы, здесь царапки...((( Прям расстроился. И это при пробеге 5 тыс и владении меньше 2-х месяцев.
Ну так это же самый царапающийся цвет))) Шутка.Кочевник02 писал(а):черный
Если оставишь на стоянке, тогда до весны пусть стоит)) Так как промерзнет она у тебя конкретно.... Холодный пуск в таких условиях это очень жестко для движка, особенно для необкатанного дизеля.alexis24rus писал(а):У нас завтра -36 ожидается, а послезавтра -42 передают. Ни каких вебастами и прочими обогревателями еще не успел обзавестись. Назрел вопрос пожалеть себя или пожалеть машинку) синдром нового авто заставляет поставить машину на ближайшие дни на стоянку.
Да душа кровью обливается заводить авто в такой мороз.andreyR писал(а):Если оставишь на стоянке, тогда до весны пусть стоит)) Так как промерзнет она у тебя конкретно.... Холодный пуск в таких условиях это очень жестко для движка, особенно для необкатанного дизеля.alexis24rus писал(а):У нас завтра -36 ожидается, а послезавтра -42 передают. Ни каких вебастами и прочими обогревателями еще не успел обзавестись. Назрел вопрос пожалеть себя или пожалеть машинку) синдром нового авто заставляет поставить машину на ближайшие дни на стоянку.
Если там оригинальный Мицубишевский Энос залит, то наверное действительно ну его на х.... такие опыты над мотором. А если какая нибудь приличная нулевка и топливо соответствующей температуры фильтруемости то лично я бы над своим эксперимент поставил. По крайней мере на НМПСе на масле Мобил1 0w40 и соляре -36 я легко и без напряжения заводился в -32 без подогревателей и от Питера до Москвы пол ночи гнал, выше -30 за бортом не поднималось.alexis24rus писал(а):Да душа кровью обливается заводить авто в такой мороз.andreyR писал(а):Если оставишь на стоянке, тогда до весны пусть стоит)) Так как промерзнет она у тебя конкретно.... Холодный пуск в таких условиях это очень жестко для движка, особенно для необкатанного дизеля.alexis24rus писал(а):У нас завтра -36 ожидается, а послезавтра -42 передают. Ни каких вебастами и прочими обогревателями еще не успел обзавестись. Назрел вопрос пожалеть себя или пожалеть машинку) синдром нового авто заставляет поставить машину на ближайшие дни на стоянку.
Ага, меня это выбешивало в МПС-2. Хочешь пропустить кого-то, коротко моргнув, а вместо "проезжайте, пожалуйста" получается "куда прёшь, козёл".sergeych72 писал(а): Функция мигания есть, слегка нажимаешь на себя - мигает, сильнее - переключается. Но вот момент нажать так чтоб мигнуть и не переключится получается не всегда.
