Укомплектовать новый авто.

[oversize]

А смысл включать кондей зимой? Я на маленькой отключаю на зиму. Полагаю алгоритм отключения одинаков - 10 секунд удерживать кнопку со снежинкой - после этого он будет включаться только по требованию.
Поздней весной я кондей обратной манипуляцией включаю и он до осени пашет в автоматическом режиме.

Не знаю, мой первый климат. При авто режиме он включается сразу, приходилось выключать кнопкой

[Nbf]

При авто режиме он включается сразу, приходилось выключать кнопкой

Все верно.
Если не нужен, в режиме того же "авто", 10 (примерно) секунд удерживаешь кнопку кондея. Пиктограмма кондея на панели климата заморгает. Как проморгалась, отпускаешь кнопку. После - включай, выключай "авто" режим - кондей уже не запустится сам, только руками. Одно исключение - обдув на лобовое - при нажатии этой кнопки кондей все равно включится, но если ничего потом не трогал - так же выключится, когда снова на "авто" нажмешь.

[krokodil594]

себе хочу поставить, где езжу +35 месяц бывает в сумме, но климат сам включает кондиционер зимой и что радиаторы будет "морозить" этот доп?
может на самом деле есть датчик?

Кондей до определенной температуры не включится, зимой он включается редко, на ходу не включится.
Езжу с климатом в автомате и зимой и летом, он сам включает что ему нужно и выключает, дискомфорта не чувствую и мотор греется как обычно.
Повторюсь, на прошлом Спорте насколько я помню, допвентилятор включался и без датчика.

[newbie]

Кондей до определенной температуры не включится, зимой он включается редко, на ходу не включится.

Как-то вначале тоже ездил с кондиционером на прошлом спорте зимой, поездил, потом смотрю - сосулька снизу в районе дренажа кондиционера висит.
Подумал, ну его нафиг. Забьется льдом дренаж, конденсат пойдет в салон. Стал на зиму принудительно отключать.

[krokodil594]

Кондей до определенной температуры не включится, зимой он включается редко, на ходу не включится.

Как-то вначале тоже ездил с кондиционером на прошлом спорте зимой, поездил, потом смотрю - сосулька снизу в районе дренажа кондиционера висит.
Подумал, ну его нафиг. Забьется льдом дренаж, конденсат пойдет в салон. Стал на зиму принудительно отключать.

Ни на одной из бывших своих машин имевших климат, не отключал кондиционер на зиму, всегда все было в автомате, регулировал только температуру.
Проблем никогда никаких не было. Сосулек не замечал, правда и не искал их

[krokodil594]

В субботу воткнул свой вентилятор, все в правильных местах и реле и вентилятор оригинальные.
Но чуда не произошло, вентилятор молчит, работать не хочет. В чем причина пока непонятно.
Может алгоритм работы отличается от того, что был на прошлом спорте?
Может пока еще нет условий для его работы?
А может надо через MUT его активировать? На днях постараюсь проверить.

Смотрел MUTом, про допвентилятор упоминаний нет.
Будем искать дальше.

[KrugloKot]

Поставил сетки от стрелка11... ну как поставил, впечатления двойственные.
1. Классная упаковка и внешний вид - все супер.
1.1. Верхние 4 сетки вокруг значка встали нормально.
2. При установке нижней лучше снять рамку номерного знака (в обзорах нигде не сказано, но фиг с ним). Хуже другое, что нижняя (здоровая) сетка сильно топорщится и отходит по верхним углам (нижний притянуты саморезами). Пока поезжу так, а там видно будет, на что это поменять.

Мда... сетка от Стрелки11 у меня прожила около месяца. Начали отщелкиваться и отваливаться защелки (касается только нижней части).
Если кратко - строго не рекомендую
Жалко что штатную решетку испортил саморезами

[KrugloKot]

Коллеги, а какой фраков поставить на MPS III исходя из практических соображений? Т.е. для использования по назначению.

[sergeych72]

В субботу воткнул свой вентилятор, все в правильных местах и реле и вентилятор оригинальные.
Но чуда не произошло, вентилятор молчит, работать не хочет. В чем причина пока непонятно.
Может алгоритм работы отличается от того, что был на прошлом спорте?
Может пока еще нет условий для его работы?
А может надо через MUT его активировать? На днях постараюсь проверить.

Смотрел MUTом, про допвентилятор упоминаний нет.
Будем искать дальше.

Странно, как будто у нас разные машины)), воткнул вентилятор, вставил реле и все заработало. При выключенном кондее в климате, вентилятор не работает (возможно он запустится при запредельной температуре, но это сейчас проверить нельзя). При включённом, вентилятор слабо крутится когда компрессор не работает и на средней скорости когда компрессор включён, при этом повышаются обороты холостых.
Ещё для меня странность на этой машине, включение/отключение компрессора как-то часто происходит, это нормально?

[krokodil594]

В субботу воткнул свой вентилятор, все в правильных местах и реле и вентилятор оригинальные.
Но чуда не произошло, вентилятор молчит, работать не хочет. В чем причина пока непонятно.
Может алгоритм работы отличается от того, что был на прошлом спорте?
Может пока еще нет условий для его работы?
А может надо через MUT его активировать? На днях постараюсь проверить.

Смотрел MUTом, про допвентилятор упоминаний нет.
Будем искать дальше.

Странно, как будто у нас разные машины)), воткнул вентилятор, вставил реле и все заработало. При выключенном кондее в климате, вентилятор не работает (возможно он запустится при запредельной температуре, но это сейчас проверить нельзя). При включённом, вентилятор слабо крутится когда компрессор не работает и на средней скорости когда компрессор включён, при этом повышаются обороты холостых.
Ещё для меня странность на этой машине, включение/отключение компрессора как-то часто происходит, это нормально?

Да дело в том, что допвентилятор крутится только от потока воздуха создаваемого основным вентилятором, соответственно при включении компрессора и увеличении оборотов двигателя, ускоряется и допвентилятор, но от своего электромотора он не крутится. И когда я только вставил реле и подключил допвентилятор, он не загудел и не закрутился.
Компрессор у меня работает так же.

[sergeych72]

Да дело в том, что допвентилятор крутится только от потока воздуха создаваемого основным вентилятором, соответственно при включении компрессора и увеличении оборотов двигателя, ускоряется и допвентилятор, но от своего электромотора он не крутится. И когда я только вставил реле и подключил допвентилятор, он не загудел и не закрутился.
Компрессор у меня работает так же.

Хм, я отключал реле, при этом доп.вентилятор останавливался, а при включённом реле не останавливается. Может я что-то просмотрел, в выходные посмотрю ещё раз.

[krokodil594]

Да дело в том, что допвентилятор крутится только от потока воздуха создаваемого основным вентилятором, соответственно при включении компрессора и увеличении оборотов двигателя, ускоряется и допвентилятор, но от своего электромотора он не крутится. И когда я только вставил реле и подключил допвентилятор, он не загудел и не закрутился.
Компрессор у меня работает так же.

Хм, я отключал реле, при этом доп.вентилятор останавливался, а при включённом реле не останавливается. Может я что-то просмотрел, в выходные посмотрю ещё раз.

Я когда только установил вентилятор, вставил реле и завел мотор - то увидел как он закрутился. Обрадовался, но потом осознал, что разъем - то я не подключил , а крутится он от основного вентиля. Когда подключил разъем, ситуация не поменялась, звука работающего допвентилятора я так и не услышал.

[oversize]

может включить в мозгах надо или перепрошивать?

[sn1]

может включить в мозгах надо или перепрошивать?

Всё там изрыли, нет там ничё про допвентиль, если только с етакса выкачивать файл и переконфигурировать.

[sergeych72]

может включить в мозгах надо или перепрошивать?

Всё там изрыли, нет там ничё про допвентиль, если только с етакса выкачивать файл и переконфигурировать.

А никто не пробовал через MUT III пройти тест A/C вентилятора (13)?
Если он включится, то думаю можно забить на поиски его активации (очень сомнительно что его нужно активировать), а подождать жару.

[krokodil594]

может включить в мозгах надо или перепрошивать?

Всё там изрыли, нет там ничё про допвентиль, если только с етакса выкачивать файл и переконфигурировать.

А никто не пробовал через MUT III пройти тест A/C вентилятора (13)?
Если он включится, то думаю можно забить на поиски его активации (очень сомнительно что его нужно активировать), а подождать жару.

Есть такой тест? Что - то мы его не видели
Сомневаюсь я сильно, что допвент нужно активировать, это мы уж так на всякий случай поискали.
Чего -то не хватает.

[sergeych72]

Есть такой тест? Что - то мы его не видели
Сомневаюсь я сильно, что допвент нужно активировать, это мы уж так на всякий случай поискали.
Чего -то не хватает.

Вот то-то и оно, я так подозреваю, что если теста нет, значит ECU вообще не поддерживает доп.вентилятор.
А тест должен быть, он же написан в мануале

[krokodil594]

Есть такой тест? Что - то мы его не видели
Сомневаюсь я сильно, что допвент нужно активировать, это мы уж так на всякий случай поискали.
Чего -то не хватает.

Вот то-то и оно, я так подозреваю, что если теста нет, значит ECU вообще не поддерживает доп.вентилятор.
А тест должен быть, он же написан в мануале

Не может ECU не поддерживать, в багажнике под обшивкой есть даже блок управления задним кондеем (которого у нас нет).
И в блоке предохранителей под капотом ведь есть пред (установленный с завода) для допвентиля и место под реле и на допвентиль и на задний кондей.
Разъем же тоже есть. К чему все это если ECU не поддерживает?
По тесту поищу.
Я кстати еще ни разу не услышал вой основного вентилятора на муфте.
Кто-нибудь слышал?

[sergeych72]

Не может ECU не поддерживать, в багажнике под обшивкой есть даже блок управления задним кондеем (которого у нас нет).
И в блоке предохранителей под капотом ведь есть пред (установленный с завода) для допвентиля и место под реле и на допвентиль и на задний кондей.
Разъем же тоже есть. К чему все это если ECU не поддерживает?
По тесту поищу.
Я кстати еще ни разу не услышал вой основного вентилятора на муфте.
Кто-нибудь слышал?

Странно как-то, в руководстве по МПС 2017 есть описание диагностики A/C вентилятора и есть поцедура тестирования, а ее нет.
А разве не может быть различий в прошивке ECU для Тайланда (жарких стран) и для России (средней полосы)? С проводкой вполне понятно, что нет смысла свою проводку делать под конкретный рынок, а вот блок управления для заднего кондея зачем стоит - хз, может тех.процесс не позволил.
Вой я тоже не сылшал, ну так еще не очень жарко, в Москве, по крайней мере.

[oversize]

Не может ECU не поддерживать, в багажнике под обшивкой есть даже блок управления задним кондеем (которого у нас нет).
И в блоке предохранителей под капотом ведь есть пред (установленный с завода) для допвентиля и место под реле и на допвентиль и на задний кондей.
Разъем же тоже есть. К чему все это если ECU не поддерживает?
...

У нас там только радиатор кондиционера и вентилятор? Трубки идут под задним правым крылом, и на потолке включатель и 4 скорости.