Купил Митсубиши Паджеро Спорт 3

[Юрий 809]

Всем привет!
Вот и приобрёл себе нового Паджеро Спорт- бензин 3 л. Впечатления пока двоякие, т.к. пришёл сюда с Ленд Ровер Дискавери. Промежуточный вариант был экус, но опять возникла необходимость в полноценном внедорожнике. Работа моя связана с поездками на карьеры и стройки, пузотерки даже на пневме-мало. Да и душа требует опять охоты, рыбалки. Ну и помню, что живу в России, а по ней матушке, ездить на не внедорожнике-не очень комфортно. Всякие неожиданности бывают в пути-метель, глухая пробка, которую можно объехать полями, лесами... Будучи владельцем Дискавери, на протяжении четырёх лет и 250 000 км. Раза четыре был очень рад, что у меня- полноценный внедорожник.
Поездив на многих разных машинах, привык к комфорту, тишине, многофункциональности и уверенности в авто.
Пока ехал из салона в ГАИ -30 км. Боролся с желанием сдать его обратно. Невнятное поведение на дороге, жесткий-чувствовалась каждая неровность на асфальте. Заезжая на площадку осмотра, по ухабам, думал перевернусь.
После постановки на учёт, заехав домой, собрал нехитрый скарб, подарки родителям и двинул в сторону Брянска. Проехав по МКАД, почувствовал, что машина изменилась. Наверное все же-подвеска заработала. Выехав за МКАД, соблюдая режим мягкой обкатки и на заднем приводе, проехал до платного участка. Началась метель, подключил полный привод. При скорости 110-120 км/час, в режиме обкатки-расход вышел-11.8 литра на сотню. Закрашивал деревце всю дорогу)).
Жутко не удобно, что Управление магнитолой-как на айпаде. В дороге, неудобно. Крутелки лучше. Также и с климатом. Тоннель Высокий и бесполезный. Ни телефон, ни сигареты, ни зажигалку-не положить.
Нравятся материалы отделки салона, судя по запаху-недешёвые. Запах, как у ЛР. У корейцев, более ядовитый запах.
Вернёмся к ходовым качествам:
Пока ехал по федералкам, было все супер: почищено, залито реагентами. Съехал на региональную-там снега по щиколотку... Как-то, неуверенно он себя ведёт на скорости, по заснеженной дороге. Дискавери по такой дороге идёт, как утюг.

[IZVNE]

Странно было бы ожидать другого. LR конечно же комфортнее Mitsubishi.

[Dimon 71]

Много всяких факторов.... Резина какая ? Давление в ней проверь - может перекачана ? База, центр тяжести....Ну, а покупать внедорожник ради кармашков - это не по японски

[sergeych72]

Как не крути MPS классом ниже чем LR. На комфорте очень сказывается то, что у MPS сзади мост, а у LR независимая подвеска, хотя по живучести MPS переживет LR.

[IZVNE]

Как не крути MPS классом ниже чем LR. На комфорте очень сказывается то, что у MPS сзади мост, а у LR независимая подвеска, хотя по живучести MPS переживет LR.

Спорное утверждение. По новому Спору нет никакой статистики еще толком сколько бегают моторы и коробки и как быстро он будет ржаветь. Плюс какие глюки возможны от наших реагентов по электрике.

[Юрий 809]

Много всяких факторов.... Резина какая ? Давление в ней проверь - может перекачана ? База, центр тяжести....Ну, а покупать внедорожник ради кармашков - это не по японски

Резина-Бриджстоун Близзак. Давление-2.4 в круг.
Все остальное-в штатном исполнении. Ну а как без кармашков?

[Nbf]

Резина-Бриджстоун Близзак. Давление-2.4 в круг.

А на табличке сколько указано? Так-то для этой резины давление нормальное, но в связке с машиной мне мерещится многовато.

[Юрий 809]

Резина-Бриджстоун Близзак. Давление-2.4 в круг.

А на табличке сколько указано? Так-то для этой резины давление нормальное, но в связке с машиной мне мерещится многовато.

Попробую снизить на 0,2

[VAZ]

Я на НМПСе вообще на стоковом бриджстоуне 9 лет отьездил с давлением 2.0 по кругу. На этом правда не смотрел, сколько с завода накачано было, сразу зимние колеса поставил, опять же 2,0 по кругу. Там правда история совсем другая, диски 17 и профиль повыше. Весной буду колеса менять, проверю, что там мне узкоглазые накачали в Тайланде и как оно себя вести будет.

[oleg002]

на табличке перед 2 зад 2,2 я поставил тапки гудричи 265 65 18 давление в круг 2,2 ...

[Юрий 809]

Я на НМПСе вообще на стоковом бриджстоуне 9 лет отьездил с давлением 2.0 по кругу. На этом правда не смотрел, сколько с завода накачано было, сразу зимние колеса поставил, опять же 2,0 по кругу. Там правда история совсем другая, диски 17 и профиль повыше. Весной буду колеса менять, проверю, что там мне узкоглазые накачали в Тайланде и как оно себя вести будет.

2.0-не мало? Резину кушать не будет? Не гуляет, на недокаченных? Я на Дискаре-2.4 всегда держал.

[oleg002]

Я на НМПСе вообще на стоковом бриджстоуне 9 лет отьездил с давлением 2.0 по кругу. На этом правда не смотрел, сколько с завода накачано было, сразу зимние колеса поставил, опять же 2,0 по кругу. Там правда история совсем другая, диски 17 и профиль повыше. Весной буду колеса менять, проверю, что там мне узкоглазые накачали в Тайланде и как оно себя вести будет.

2.0-не мало? Резину кушать не будет? Не гуляет, на недокаченных? Я на Дискаре-2.4 всегда держал.

2,4 серёдку протектора не кушал?

[Nbf]

Дык разные машины. У меня на Ауте 2,4 рекомендованное, а на Ситроене - 2.7 и 3,3 вообще.

[VAZ]

Я на НМПСе вообще на стоковом бриджстоуне 9 лет отьездил с давлением 2.0 по кругу. На этом правда не смотрел, сколько с завода накачано было, сразу зимние колеса поставил, опять же 2,0 по кругу. Там правда история совсем другая, диски 17 и профиль повыше. Весной буду колеса менять, проверю, что там мне узкоглазые накачали в Тайланде и как оно себя вести будет.

2.0-не мало? Резину кушать не будет? Не гуляет, на недокаченных? Я на Дискаре-2.4 всегда держал.

112ткм проехал из них ну максимум тысяч 30-35 на зимней, остальное на летней и продал на родной резине и никаких вопросов по неправильному износу резины. По поводу гуляет не гуляет, 170км/ч ездил только один раз, чисто попробовать, как себя машина ведёт. А вот 160-165 регулярно на платных участках Москва-Воронеж и не заметил никаких проблем с управляемостью. Только последнее время уже дисбаланс быстро чувствоваться начал. С весны отбалансируешь, нет проблем, а к августу сентябрю уже после 140 в руль отдавать начинало.Но оно уже и грех жаловаться 9 лет резине и пробег хороший.

[Captain Sergio]

Добро пожаловать в секту брат!

[oversize]

для каждой машины и колесам подбирать давление:
пока мой опыт - мне нравится жесткая резина - качаю ниже.
мягкую приходится качать больше, в итоге страдает комфорт.
По первому посту: сайлентблоки, резиночки не размялись, подвеска не полностью работает...
В инструкции указанно на скользком покрытии блокировать центр, что я и делаю

[Юрий 809]

Я на НМПСе вообще на стоковом бриджстоуне 9 лет отьездил с давлением 2.0 по кругу. На этом правда не смотрел, сколько с завода накачано было, сразу зимние колеса поставил, опять же 2,0 по кругу. Там правда история совсем другая, диски 17 и профиль повыше. Весной буду колеса менять, проверю, что там мне узкоглазые накачали в Тайланде и как оно себя вести будет.

2.0-не мало? Резину кушать не будет? Не гуляет, на недокаченных? Я на Дискаре-2.4 всегда держал.

2,4 серёдку протектора не кушал?

Не-а. Все гуд было. И лето, и зима, износ равномерный был

[Юрий 809]

Дык разные машины. У меня на Ауте 2,4 рекомендованное, а на Ситроене - 2.7 и 3,3 вообще.

Для тяжелого внедорожника, давление должно быть - больше, как мне кажется, чем на легковой или паркетнике.

[Юрий 809]

Я на НМПСе вообще на стоковом бриджстоуне 9 лет отьездил с давлением 2.0 по кругу. На этом правда не смотрел, сколько с завода накачано было, сразу зимние колеса поставил, опять же 2,0 по кругу. Там правда история совсем другая, диски 17 и профиль повыше. Весной буду колеса менять, проверю, что там мне узкоглазые накачали в Тайланде и как оно себя вести будет.

2.0-не мало? Резину кушать не будет? Не гуляет, на недокаченных? Я на Дискаре-2.4 всегда держал.

112ткм проехал из них ну максимум тысяч 30-35 на зимней, остальное на летней и продал на родной резине и никаких вопросов по неправильному износу резины. По поводу гуляет не гуляет, 170км/ч ездил только один раз, чисто попробовать, как себя машина ведёт. А вот 160-165 регулярно на платных участках Москва-Воронеж и не заметил никаких проблем с управляемостью. Только последнее время уже дисбаланс быстро чувствоваться начал. С весны отбалансируешь, нет проблем, а к августу сентябрю уже после 140 в руль отдавать начинало.Но оно уже и грех жаловаться 9 лет резине и пробег хороший.

Фига се!!! 9 лет на одной резине?! У меня-на пару сезонов хватает лета. С зимней Хаккой вообще беда была. Два комплекта, за три зимы угандошил. Не выдержали веса Дискаря.

[Юрий 809]

Добро пожаловать в секту брат!

Спасибо!