Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
В предохранителе скорее всего. Или предохранителе регика который стоит в штекере регика.fomoco21 писал(а):перестал работать прикуриватель,сначала думал ,что регик приехал,взял домой подключил компу,все ок,а потом подключил в багажник все работает,на ТО проверю в чем проблема.
Неужели без масла катался?svg-nn писал(а):
Ещё заменили передний редуктор - по гарантии
После прохождения ТО-15000 обратил внимание на посторонние шумы в раздаточной коробке (РК). Проявлялись они на режимах трансмиссии «4Н» и «4HLc» в диапазоне скоростей от 20 до 40 км/ч, исключительно при сбросе газа (на холостых). Шумы были похожи на тихий тяжелый гул (чего-то вращающегося), переходящий в легкий металлический скрежет, чем-то отдаленно напоминал скрежет камешка попавшего в тормозной диск. На заднем приводе и пониженной — шумы не проявлялись, почему и было подозрение на РК.krokodil594 писал(а):Что было с редуктором?
У меня на холодную воет из моторного отсека, между 1200-1500 оборотов примерно, как сирена получаетсяLifterRus писал(а): замена обводного ролика приводного ремня маслянного насоса........причина обращения сильный свист из моторного отсека при холодных пусках...однако проблема не исчезла....дефект плавающий...два раза оставлял авто у дилера на ночевку.....и дефект не проявился.....все говорят что это вискомуфта вентилятора...
, если газом плавно работать в этом диапазоне.Воет не громко? У меня ровно такая же картина, думаю к неисправностям не относится.newbie писал(а):У меня на холодную воет из моторного отсека, между 1200-1500 оборотов примерно, как сирена получаетсяLifterRus писал(а): замена обводного ролика приводного ремня маслянного насоса........причина обращения сильный свист из моторного отсека при холодных пусках...однако проблема не исчезла....дефект плавающий...два раза оставлял авто у дилера на ночевку.....и дефект не проявился.....все говорят что это вискомуфта вентилятора...
Воет и в движении, и на месте на нейтрали или паркинге.
Воет и зимой и летом, пофигу жара и мороз, воет в указанном диапазоне оборотов до тех пор, пока индикатор температуры на приборной панели почти не доползет до середины. С этого момента вой прекращается.
Что бы это могло быть.
Ну как сказать, не громко, но разборчиво слышно и зрителю снаружи ("шо это у тя там воет?"), и водителю изнутри ("шо это у меня там воет?"). На прошлом спорте такого не было!krokodil594 писал(а):Воет не громко? У меня ровно такая же картина, думаю к неисправностям не относится.newbie писал(а):
У меня на холодную воет из моторного отсека, между 1200-1500 оборотов примерно, как сирена получается
Воет и в движении, и на месте на нейтрали или паркинге.
Воет и зимой и летом, пофигу жара и мороз, воет в указанном диапазоне оборотов до тех пор, пока индикатор температуры на приборной панели почти не доползет до середины. С этого момента вой прекращается.
Что бы это могло быть.
Купил в ноябре 2017, прохерачил сразу Динитролом, с ног до головы, пока рыжиков нет. Других косяков тоже, тфу, тьфу, тьфу. Пробег 6700 км.CyberAlpha писал(а):Ну отпишитесь тогда до кучи у кого за год не было проблем с ЛКП и прочее.
А то что-то уже расхотелось спорт рассматривать.
После такого поста, прям хоть завтра беги покупай.VAZ писал(а):Купил в ноябре 2017, прохерачил сразу Динитролом, с ног до головы, пока рыжиков нет. Других косяков тоже, тфу, тьфу, тьфу. Пробег 6700 км.CyberAlpha писал(а):Ну отпишитесь тогда до кучи у кого за год не было проблем с ЛКП и прочее.
А то что-то уже расхотелось спорт рассматривать.
Всем здрасте,три раза ходил приобретать этот авто ,но каждый раз что-то останавливало.Первый раз просто побоялся только,что вышедшего авто,думал,пока подожду,когда косячки исправят.Второй раз уже в салоне присмотревшись детально,показалось что весь пластиковый обвес очень жиденький для внедорожника (пер.бампер+подкрылки +брызговики и аналогично задняя часть)еще насторожил топливный фильтр в пластиковом корпусе, очень маленький масленный фильтр,оптика в комплектациях на ткани(туманки с двумя лампами,основная фара со шторкой дальний ближний как-то по игрушечному выглядит).И в третий раз меня добила коррозия ,на раме все сварочные соединения рыжие,что на тайских ,что на калужских,на стоянке обошел все машины(кстати цвета отличаются(калуга,тай)серый точно,калуга темнее)даже тестовый аппарат был с подкрашенной рамой , при этом менеджер говорил,что мы ни чего не делали,и в оконцове ,что это мелочи ,можно и антикорозийку сделать,и пока они оценивали мой авто(спорт-2) я побродил по салону на всех спортах и эльках в большей или меньшей степени присутствовали следы ржавчины на раме,у элек еще и глушитель был весь на виду и в коррозии. Прошел почти год,с заменой авто так и не определился.На данный момент три варианта:1) прадо дизель,2) веста кросс+квадрик +снежик +прицеп,3)спорт-3, под большим вопросом. Вообщем, мозг кипит,голова дымит,но спорт-3 пока меня отпугивает.Понимаю,что сейчас все авто примерно такого качества,но принять этого не как не могу,за такие деньги.CyberAlpha писал(а):Ну отпишитесь тогда до кучи у кого за год не было проблем с ЛКП и прочее.
А то что-то уже расхотелось спорт рассматривать.
Так, а у прадо думаете рама оцинкованная или не ржавеет с новья ?! Все тоже самое. Вон на парковке каждое утро иду мимо прадо, так ржа не то что на сварных швах присутствует, а вся рама в рыжих точках..... Что паджеро спорт 3, что прадо, да и туже весту НУЖНО антикорить. А для столиц где реагентами не то что посыпают, а поливают лучше каждый год проводить процедуру осмотра рамы и кузова на предмет ржи.serj72 писал(а):Всем здрасте,три раза ходил приобретать этот авто ,но каждый раз что-то останавливало.Первый раз просто побоялся только,что вышедшего авто,думал,пока подожду,когда косячки исправят.Второй раз уже в салоне присмотревшись детально,показалось что весь пластиковый обвес очень жиденький для внедорожника (пер.бампер+подкрылки +брызговики и аналогично задняя часть)еще насторожил топливный фильтр в пластиковом корпусе, очень маленький масленный фильтр,оптика в комплектациях на ткани(туманки с двумя лампами,основная фара со шторкой дальний ближний как-то по игрушечному выглядит).И в третий раз меня добила коррозия ,на раме все сварочные соединения рыжие,что на тайских ,что на калужских,на стоянке обошел все машины(кстати цвета отличаются(калуга,тай)серый точно,калуга темнее)даже тестовый аппарат был с подкрашенной рамой , при этом менеджер говорил,что мы ни чего не делали,и в оконцове ,что это мелочи ,можно и антикорозийку сделать,и пока они оценивали мой авто(спорт-2) я побродил по салону на всех спортах и эльках в большей или меньшей степени присутствовали следы ржавчины на раме,у элек еще и глушитель был весь на виду и в коррозии. Прошел почти год,с заменой авто так и не определился.На данный момент три варианта:1) прадо дизель,2) веста кросс+квадрик +снежик +прицеп,3)спорт-3, под большим вопросом. Вообщем, мозг кипит,голова дымит,но спорт-3 пока меня отпугивает.Понимаю,что сейчас все авто примерно такого качества,но принять этого не как не могу,за такие деньги.CyberAlpha писал(а):Ну отпишитесь тогда до кучи у кого за год не было проблем с ЛКП и прочее.
А то что-то уже расхотелось спорт рассматривать.
Все, отпустило.CyberAlpha писал(а):...
А то что-то уже расхотелось спорт рассматривать.
так что было то? чем закончилось?pashking писал(а):Перестали включаться понижайка и БЗД. Совсем перестали. 20 минут пробовал по разному. В итоге побежал искать кто дернет. Маркетолухи блин. Вот вам и легендарная проходимость...
нескромный вопрос...CyberAlpha писал(а):CyberAlpha писал(а):...
У нас самый страшный реагент - речной песок. Про химию мы только по телевизору слышали.
Не надо путать божий дар с яичницей и ОКЕАНСКИЙ прибой с РЕЧНЫМ пескомVVVOVA писал(а):нескромный вопрос...CyberAlpha писал(а):CyberAlpha писал(а):...
У нас самый страшный реагент - речной песок. Про химию мы только по телевизору слышали.
стираете белье чем?
..я по прибою океанскому раз прокатился на авто, через месяц было видно дорогу внизу под педалями)
а по сути.. на сегодня. альтернативы пажеру нету. я перебрал за последние три года множество вариантов. лексус, хайлик (читай фортунер) тушкан.. пока , ММСпаерспорт3 , в фаворите. лучшего нету. по совокупности параметров...
.Приехал к дилеру. Мастер потыкался, потыкался, безрезультатно. Подключили к компу. Ошибки якобы отсутствуют. Но после компьютера он стал включатьсяCyberAlpha писал(а):так что было то? чем закончилось?pashking писал(а):Перестали включаться понижайка и БЗД. Совсем перестали. 20 минут пробовал по разному. В итоге побежал искать кто дернет. Маркетолухи блин. Вот вам и легендарная проходимость...
