Напряжение в бортовой сети.

nick348 · Сообщение **nick348** » 18 май 2021, 18:49

Offrouder писал(а): ↑Бережет батарею

Бережёт экологию, не сжигая лишнее топливо на заряд АКБ. Заряд АКБ хорошо идёт при движении накатом (отпущен педаль газа) напряжение в бортовой сети возрастает до 14,4В

Serega77 · Сообщение **Serega77** » 18 май 2021, 20:21

Offrouder писал(а): ↑ На четверке вообще про батареи не думал, напряжеметр в прикурке всегда показывал норму, если падала напруга - ремень пора натянуть и все ок опять.

А разве в данном случае ремень не должен свистеть?

Offrouder · Сообщение **Offrouder** » 19 май 2021, 12:22

Serega77 писал(а): ↑ А разве в данном случае ремень не должен свистеть?

Почему то не разу не свистел. Там два ремня работало параллельно.

Jeka 50 · Сообщение **Jeka 50** » 16 окт 2021, 16:06

Добрый день. У меня на холодную 14,2 показывает. Как только прогрееться,12-12,2-11,9. Это что то с реле регулятором?

Offrouder · Сообщение **Offrouder** » 16 окт 2021, 17:31

Вроде у меня так же, фары включаешь - 13,6 В. Периодически генератор отключается, если свет не включать. В морозы, при отключенных фарах 14,4 В держит, при включенных (день короткий, поездки утром вечером) имеем недозаряд.

Jeka 50 писал(а): ↑,12-12,2-11,9.

ну видимо, эт гена ваще не работает. эт напруга батарейки

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 17 окт 2021, 10:55

Jeka 50 писал(а): ↑ Добрый день. У меня на холодную 14,2 показывает. Как только прогрееться,12-12,2-11,9. Это что то с реле регулятором?

Чем и где замеряешь?
Надо на АКБ и проверенным тестером. И вот по ссылке гляди
viewtopic.php?p=2742697#p2742697

Jeka 50 · Сообщение **Jeka 50** » 17 окт 2021, 10:59

Замеряю на акб. В прикуриватели тоже торчит вольт метр. Разница в 0,1 в.

Offrouder · Сообщение **Offrouder** » 17 окт 2021, 14:59

На первой страничке все написано, никто не читает

"Потеплело, понаблюдал, батареи стали брать нормальный ток заряда. Появились некоторые соображения. Применен трех уровневый регулятор напряжения в генераторе. В обычном режиме, и на холодную - 14,4 в. При включении освещения (габариты, фары) - 13,6 В. Иногда (не понял при каких условиях, видимо для исключения сульфатации) - 12,2-12,5 В (заметил один раз, думал гена крякнул, через 20 мин все стало норм.). Второй режим сделан для снижения нагрузки на генератор и главное ремень (привет автонатяжитель)! Он реально не справляется при сильно разряженных батареях даже без включенного света - свистит ремень, падает напряжение. Понизив напряжение до 13,6 снижается зарядный ток на батареи до минимального значения, разгружается ремень и генератор. Но нюанс - за короткие поездки при включенном свете две батареи не успевают зарядится, надо покататься. Раньше машина берегла нервы и здоровье хозяина, теперь в первую очередь - маркетинг (ограниченный ресурс, дорогие расходники и запчасти, работа сервисных центров), потом выполняет требования зеленых, потом забота о своем здоровье, хозяин остается на потом при этом он должен оплачивать все ранее озвученное."

Offrouder · Сообщение **Offrouder** » 17 окт 2021, 15:01

Генератор отключается летом часто, видимо когда батарея заряжена и ток от генератора небольшой авто работает от батареи.

Jeka 50 · Сообщение **Jeka 50** » 17 окт 2021, 15:06

Не может это быть нормально! АКБ хорошо заряжен, это 12,5-12,8.

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 17 окт 2021, 16:06

Отслеживание температуры - это абсолютно нормальное адекватное поведение ВСЕХ современных генераторов (даже десяточных ВАЗовских).
НО! Расчёт сделан на машину в движении. Т.е. если вы стоите и колбасите на ХХ, генератор прогоняет через себя воздух из подкапотного пространства и, естественно, если речь про зиму, прогоняет нагретый воздух.
При движении такого не будет, в подкапотном т-ра будет почти как на улице. И генератор будет давать напугу чуть выше.
ЗЫ
Измерять напругу в прикуривателе и т.п. некорректно, т.к. включение мощных нагрузок можеть сильно влиять. Если уж ставите показометр, то побеспокойтесь о его подключении либо к АКБ, либо к генератору.

Jeka 50 · Сообщение **Jeka 50** » 17 окт 2021, 16:16

У жены сейчас ASX. До этого был раф 4, у меня был хайлакс. В общем всего у меня было около 20 легковых машин. Такие показания генератора вижу в первые!

Jeka 50 · Сообщение **Jeka 50** » 18 окт 2021, 18:52

Был сегодня у официалов. Сказали так и должно быть. Ошибок нет,значит все в порядке.

Я в шоке

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 18 окт 2021, 21:04

Теорию АКБ почитай!
Как она заряд берёт в зависимости от т-ры...

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 20 окт 2021, 13:59

Машине уже 4 года, пробег более 100 тык, установлен котел (зимой работает 2 раза в день по 30 мин), аккумуляторы родные. Никаких проблем с аккумуляторами нет, за все время эксплуатации они ни разу не заряжались сторонними устройствами.

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 20 окт 2021, 14:02

Jeka 50 писал(а): ↑ Был сегодня у официалов. Сказали так и должно быть. Ошибок нет,значит все в порядке. Я в шоке

Они правильно сказали. Система работает как задумано производителем.

Offrouder · Сообщение **Offrouder** » 20 окт 2021, 15:10

Вчера отследил. Генератор отключился, напряжение медленно падает с 12,7..12,5 нажимаю тормоз - 14,24. Отпускаю 12,5. Т. Е. Как только ток потребляемый от сети вырос включился генератор. Очень спорное решение. Если заглушить двигатель в конце цикла разряда напряжение на батарее около 12,2 по нагрузкой, имеем не заряженную батарею.