Pajero 4x4 Off-Road Club

Ваше мнение очень важно для нас.

Сначала бы хотелось увидеть результаты)))

Вопрос на опрос, что было у Паши в штабе?

Dimix писал(а):Вопрос на опрос, что было у Паши в штабе?

А что у Паши в штабе ????

Ответил "Да".
Все, за чем ехал - получил и даже больше.
Штурман так и вообще кричит "Долой снег! Погнали в грязищу!" Походу, придется ехать на ПТФ

А теперь немного конструктивной критики.
Я знаю, что были сложности с прокаткой трассы, и это, собственно, главный минус. Ни обогнать, ни пропустить...

Если в будущем возникнут подобные сложности, то есть предложение - делать несколько кругов и каждый раз, когда экипаж проезжает мимо старта( или какого другого чекпоинта) он получает координаты следующих точек.
То есть координаты выдаются не все сразу, а по 2-3-4-5 на круг. Кол-во кругов и точек определять длиной трассы.
В этом случае все экипажи более-менее растянутся по маршруту, не будет пробок, можно будет легко предусмотреть места обгонов и разъездов как организаторам, так и экипажам.
Тут уже можно вводить и "вес точек", то есть на каждом последующем круге за взятие точки давать, скажем, на одно очко больше. Чем больше кругов, тем больше точек, больше очков, больше эмоций, больше накал страстей.
Например, в этот раз можно было бы сделать 3 круга по 5 точек в каждом. И тут бы уже каждый решал сам успеет он сделать 3ю ходку в лес или лучше не рисковать и привезти 10 точек, но в контрольное время. Или просто не брать какую-то точку на 1 или 2 круге, а сэкономить время и набрать максимальное кол-во баллов(точек), но уже на 3ем круге.
В общем, тут и тактика и стратегия.
Такая вот идея.

Да! Совсем забыл!
Даже не прошу, а требую включить в брифинг, а еще лучше и в брифинге и под роспись доводить до членов экипажей правила ТБ.
Так, при попытке выдернуть машину нашего экипажа член другого экипажа наступил на стропу, нога попала в петлю на стропе и если бы каким-то чудом стропа не слетела с моего буксировочного крюка, то он остался бы без ноги выше колена если бы вообще выжил. Также, стропогасителями никто не пользуется, а хоть бы курточку на трос накинуть - нет времени. (да! всех сдал как стеклотару!)
Ясно, что все это случайность и все всё знают, но тем не менее прошу ввести инструктаж по ТБ и добавить стропогасители в перечень, необходимый для прохождения ТК.
Это оградит всех нас от ненужных проблем.

Cлучайности не случайности, а тем которые застряли на трассе надо давать лопату и выкручивать нипеля. Второй раз подумают надо ли застревать

Nickolas писал(а):добавить стропогасители в перечень, необходимый для прохождения ТК.

Чтобы этот стропогаситель прилетел вместе состропой ???

По мероприятию:
Всё здорово, ОРГи, как всегда, кОзлы, трассы гАвно

Молодцы, накатали по снегу такой автобан!!!
Точки прикольные для фотографирования (особенно под столом)
Вообще было интересно!!!

Одно замечание:
Барсика (игрушку) должен забирать тот экипаж, который первым берет точку, а не кто попало (прошу это учесть на будущее )

Nickolas писал(а):Ответил "Да".
Все, за чем ехал - получил и даже больше.
Штурман так и вообще кричит "Долой снег! Погнали в грязищу!" Походу, придется ехать на ПТФ

Ну и далее по тексту..
Точки можно было брать в любой последовательности ( так всегда и задумано, если что..) А вы же как утята, друг за другом, потому что так ведь проще..... Да и по кругу для вас проще, а то назад дорогу не найдете вдруг.... Было и так: кто помог выбраться - тому +10 баллов, а кого вытащили - -10 баллов. На ПТФ, снега нет и не видно как маршрут прокладывали, езжай в любую сторону ( точки вокруг лагеря...)
По ТБ - Есть люди , им хоть кол на голове теши, хоть под роспись.....

Что и/или почему у Паши в штабе?? Уже с субботы вопрос не покидает

Ни кто не разложился, все живы и здоровы а это главное

Dimix писал(а):Cлучайности не случайности, а тем которые застряли на трассе надо давать лопату и выкручивать нипеля. Второй раз подумают надо ли застревать

А в П-2 было бессмысленно копать - я пробовал. Если из колеи выскочил, либо лебедка, либо трос.
А всех же по-моему оповестили, что надо стравиться. А кто не стравился - ССЗБ. К сожалению, не только себе.

Кстати, а что, застревать было нельзя??! Я думал в этом и есть весь FUN.
Если не застревать, то какой тогда смысл? Тогда уж поехали в Кусковский парк - и близко и дорожки там асфальтированные.

В общем, мое дело предупредить, а уж вы как хотите.
Жалко потратить 5 минут на инструктаж - потратишь 5 лет на исправительные работы(ни дай Бог, конечно).

алексей - Маленький Мук писал(а):Ни кто не разложился, все живы и здоровы а это главное

Согласен!

Но только я не понимаю, как вам не страшно....

DimonDimon писал(а):

Nickolas писал(а):Ответил "Да".
Все, за чем ехал - получил и даже больше.
Штурман так и вообще кричит "Долой снег! Погнали в грязищу!" Походу, придется ехать на ПТФ

Ну и далее по тексту..
Точки можно было брать в любой последовательности ( так всегда и задумано, если что..) А вы же как утята, друг за другом, потому что так ведь проще..... Да и по кругу для вас проще, а то назад дорогу не найдете вдруг.... Было и так: кто помог выбраться - тому +10 баллов, а кого вытащили - -10 баллов. На ПТФ, снега нет и не видно как маршрут прокладывали, езжай в любую сторону ( точки вокруг лагеря...)
По ТБ - Есть люди , им хоть кол на голове теши, хоть под роспись.....

Спал на брифинге?
Движение только по кругу, в обратную нельзя было.

Redips писал(а):Что и/или почему у Паши в штабе?? Уже с субботы вопрос не покидает

Ничего не означает, просто фраза.

но точка была ещё под столом, в штабе

Nickolas писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Ни кто не разложился, все живы и здоровы а это главное

Согласен!

Но только я не понимаю, как вам не страшно....

Не то что бы страшно но порой бывает сцыкатно не боятся только идиоты. я в этом деле давно, привык а то что на брифинге не сказали про осторожность на трассе, так это само собой разумеется, все кто хочет читает темы в разделе в бой подготовка, там все это есть

Dimix писал(а):но точка была ещё под столом, в штабе

Это для П1

DimonDimon писал(а): Ну и далее по тексту..
Точки можно было брать в любой последовательности ( так всегда и задумано, если что..) А вы же как утята, друг за другом, потому что так ведь проще..... Да и по кругу для вас проще, а то назад дорогу не найдете вдруг.... Было и так: кто помог выбраться - тому +10 баллов, а кого вытащили - -10 баллов. На ПТФ, снега нет и не видно как маршрут прокладывали, езжай в любую сторону ( точки вокруг лагеря...)
По ТБ - Есть люди , им хоть кол на голове теши, хоть под роспись.....

Утята говоришь.... Ну да, конечно - а жесткое правило ехать в одну сторону, озвученное несколько раз, наверное для утят и было сделано.... Кстати нам лично попадался и олень ))) в виде едущего на нас автомобиля... Но... никого не сдаем )

А про ТБ - все верно. Но главное на ТБ по моему мнению - жесткий запрет на алкоголь до и во время соревнований - ДЛЯ ВСЕХ, включая штурманов

Это прописано в регламенте

Про технику безопасности можно говорить, можно даже прописывать в отдельном документе и заставлять всех расписывать в журнале. Но, все равно, все будут делать то, что хотят.
Дело не в том, что кому-то лень сказать пару слов. Не лень. Дело в том, что люди, занимающиеся подобным видом спорта, должны прекрасно знать все положения По технике безопасности, которые только можно придумать. Да и самим голову включать надо. Ведь и ежу ясно, что, к примеру, у троса стоять не нужно, что под машины кидаться крайне не желательно. Нельзя Во время лебежения пытаться ровно сложить трос. эстетика эстетикой, а пальцы лишними не бывают. В первую очередь должна работать своя голова.
Сказать про это На брифинге не сложно, прописать ключевые моменты не сложно. Сложно ручаться, что все понимают о чем речь и будут придерживаться основных положений ТБ.