Как и для чего снижать давление в шинах?

[Jenek]

Вот категорически не согласен.
И я не понял о чем ты?
Резина бывает разная.
Паджеры, даже вторые бывают сильно разные, 3х и 5ти дверные, разный вес, разные моторы, разное соотношения вес/мотор.
33" вполне себе оптимальный усредненный вариант для большинства бездорожья.
А для лайтового бездорожья как в ролике "козловода" и 32" достаточно.

Я не просто так написал слово "в полном объеме", да уточню - для 3-х дверных машин, а точнее машин массой до 2 тн (и то наверно много), именно на сдутых 35х машина может держаться сверху болот и снега (все конечно относительно), при правильном вылете ехать по лесовозным колеям от уралов и шишиг, ну это одни из самых распространенных случаев. Правильно, если взять к примеру 32/33 узкие сильвера (ну типа таких резин) то в каких то условиях, особенно спринт соревнования, они просто порвут 35/36 (опять же от трассы зависит), но в других случаях они просто бесполезны, поэтому я и говорю - для меня соревнования не показатель, ну кроме нормальных затяжных трофи. Ну не люблю я газ в пол нырять, отрывать что то и потом копать, по мне это не езда, а главное так далеко не уедешь. То что щас машина может на 35, на 33 я об этом даже подумать не мог, но добавлю еще одно - это обязательное наличие всех блоков...
Но да, всегда есть люди которые говорят что блоки не нужны, резину сдувать не нужно она и так везде прет

[PII3d6G72]

Вот какой ты упёртый человек))))
Давай по другому обЯсню....
Ты упираешся конкретно в свой автомобиль, хотя наверняка и не пробывал по другому его использовать. Ты в курсе, что две Паджеры на одинаковых колёсах с одинаковым давлением могут иметь РАЗНЫЙ клиренс, при чем, что то около двух сантиметров. И ты всем доказываешь, что одна из них проедет, а другая нет
Теперь дальше, ты доказываешь, что все дороги, по которым ты ездил, заточены под Паджеру на 33-их и на накченых.... ты сам себя слышишь????

А ты вообще читал, что я пишу?
Вот на эту фразу возбудился народ и начал со мной спорить:
=====================
Насчет сдувания на Кавказе они скорее правы, чем нет. Если тапки меньше 35, их тупо некуда сдувать, колейность везде. И каменюги.
=====================
И далее еще немного:
=====================
На спущенных я бы там сидел в каждой колейке 38 грех не сдуть, понятное дело.
=====================

Ничего такого, что ты говоришь, я никогда не писал и не подразумевал даже. Про разные мосты в курсе.

Вот смотри, колеса на машинах бывают РАЗНЫЕ как в прочем и клиренс. И вот где ты "карячился" на своих надутых до 3атм на пониженой со всем блокировками Женька на 35-х или я на 37-х на сдутых ехали бы на заднем приводе и не могли понять где здесь можно "встрять"

МШУ тут пробегал уже, на 08 хвастался, что проедет. А как до 100тыр дело дошло, пропал сразу.
Повторим? С меня трек на сутки, с вас прохождение без переднего кардана и лебедки (кроме ручной).
До 3 очков никогда не качаю, кстати.

[Jenek]

Ту PII3d6G72 : никогда не было обидно не цепляя мостом не ехать?

[PII3d6G72]

Ту PII3d6G72 : никогда не было обидно не цепляя мостом не ехать?

Не-а. Я объективно смотрю на вещи. Когда надо, сдуваюсь, когда не не надо, не сдуваюсь.
Например, в зимних покатушках по Владимирской-Ярославской-Тверской областям, сдувал 31-ю резину до 0.5 примерно. Иначе можно вообще с дороги не съезжать.
А вот в зимней поездке на Бесов Нос, эту же 31-ю резину не сдувал вообще - незачем и некуда, там клиренс нужен, тот самый. А глубокого снега не было.
Выглядело это довольно забавно:
https://youtu.be/U1URoHK9EAI
Но на 20 метров такой "езды" по скальнику приходится 200 метров каменистого слалома с прочими колейками. И ради этих 10% мне сдуваться-качаться тупо лень.
С МТ-шкой аналогично.

[Jenek]

Да, выглядит забавно помню езду на 32 колесах, борьба с каждой лужей... зато далеко ездить не нужно но вот мне как то захотелось всетаки ехать там где есть дорога, а бороться уже действительно где ее нет

[мах578]

10.5
Давай не будем говорить обо мне в 3-м лице, Ок?
Про сдутые в -5 см чистая математика. Если машина на надутых пробивает дорогу яблоком, или чиркает по камням, при -5см машина не проедет. Точка.
Полно мест, где нет свободы маневра. Рельсы. Это не наша местность, где у каждой засады 5 объездов.

Вот что-то сомнения меня разбирают, что травленная 31-33 МТ даст -5см. кто-нибудь реально промерял клиренс при стравливании типа так 2атм-Хсм, 1,5атм-(Х-1)см, 1,0атм-......., 0,8атм. и т.д. Жаль не сезон. похолодало.

[Jenek]

10.5
Давай не будем говорить обо мне в 3-м лице, Ок?
Про сдутые в -5 см чистая математика. Если машина на надутых пробивает дорогу яблоком, или чиркает по камням, при -5см машина не проедет. Точка.
Полно мест, где нет свободы маневра. Рельсы. Это не наша местность, где у каждой засады 5 объездов.

Вот что-то сомнения меня разбирают, что травленная 31-33 МТ даст -5см. кто-нибудь реально промерял клиренс при стравливании типа так 2атм-Хсм, 1,5атм-(Х-1)см, 1,0атм-......., 0,8атм. и т.д. Жаль не сезон. похолодало.

-5 (опять же это не точно) дает 35 при 0.3... но опять же все зависит от самой резины и от температуры на улице. Поэтому всегда говорю, что нужно не по цифрам сдувать, а по виду...
Тут еще такая фишка, раз уж про колею и клиренс (не про камни) к примеру при неспущенных колесах ореху достаточно быть на 1 см ниже межколейки и машина уже не поедет т.к. нет зацепа, при сдутых колесах орех может пробивать гораздо больше... опять же если межколейка дубовая то ничего не поедет хотя если колея машины не широкая то машина просто не садится до конца в колею (кстати у меня на аватарке так) и упираясь (опять же на сдутых колесах) боковыми зацепами в бок колеи едет.
Ну и еще для примера машина на 32 с таким же клиренсом, даже и чуть больше, как на 35 при их травлении не поедет никогда лучше.

[Jenek]

Возможно по камням будет и неплохо к примеру на 1,5 атм если есть ооочень хорошая понижайка, но это лишь опять чтоб не рвать трансмиссию от резких прыжков, а зацеп тут не появится...

[PII3d6G72]

у меня на аватарке так

Мне каждый раз кажется, что в передке что-то крякнуло. При взгляде на аватарку

[Jenek]

у меня на аватарке так

Мне каждый раз кажется, что в передке что-то крякнуло. При взгляде на аватарку

Все там нормально

[МШУ]

...
Тут еще такая фишка, раз уж про колею и клиренс (не про камни) к примеру при неспущенных колесах ореху достаточно быть на 1 см ниже межколейки и машина уже не поедет т.к. нет зацепа, при сдутых колесах орех может пробивать гораздо больше... опять же если межколейка дубовая то ничего не поедет

Что то ты с 1 см. явно погорячился
Если передняя ось с локером,то орех задней оси-вообще не плуг.Эт я про а\м с ИФС-ом.
Дубовая межколейка-когда? Зимой?
Если летом,то если колею прокопали колесами,то и межколейка из той же субстанции и так же продавливается.
По мне никогда орех не был откровенным плугом.... В общем и чулок,пока он не начал нарывать перед собой бруствер...
Вероятно,потому ,что у меня ужеоооочень давно не было колясрк с ИФС.
С мостовыми-всё проще- орех переда всегда выше зада от 1 до 3-х см.
Т.е. если в колее передний чулок начинает копать=харе!!! Если передок только подвиснет,то ещё можно на жопе съехать...а вот если оба чулка на межколейке,....тогда можно трос разматывать.
К чему это я- мостовую коляску засадить намного сложнее,чем с ИФС-ом,которая по определению представляет собой по геометрии КЛИН.
Т.е. если задний орех вперед ещё пропихивается,то реверсом =совсем не факт,В + к этому-легкий зад.
А засадить ИФС в колее-2 пальца!Передознулся с"ходом" и повис на чулке.
ЗЫ вот фотка колеи...не вижу сглаживание межолейки от чулка,зато вилен след от ореха

[МШУ]

МШУ тут пробегал уже, на 08 хвастался, что проедет. А как до 100тыр дело дошло, пропал сразу.
Повторим? С меня трек на сутки, с вас прохождение без переднего кардана и лебедки (кроме ручной).
.

Ты с дуба рухнул?
Я тебе на пару часов на WAT трассу предложил заехать...хотя и через 15 минут с тобой всё станет ясно. Ты мне какие то треки предлагаешь...А почему не кабанчиком в Магадан не метнуться?
Не усугубляй,а то я щаз придумаю ,как вертикалку( другой лебедки нет,увы))))) на жигу стационарно прикрутить,тогда и сдуваться не придется,в габажник 4 шт аков с других колясок поснимаю...для развесовки

[PII3d6G72]

МШУ тут пробегал уже, на 08 хвастался, что проедет. А как до 100тыр дело дошло, пропал сразу.

Ты с дуба рухнул?

Не, ты слился самым позорным образом. Потому что трындеть про 08 и проехать на 08 это 2 большие разницы.

Я тебе на пару часов на WAT трассу предложил заехать...хотя и через 15 минут с тобой всё станет ясно. Ты мне какие то треки предлагаешь...А почему не кабанчиком в Магадан не метнуться?

На пальцах. Ты звиздоболил, что проедешь мой маршрут по Кавказу на 08. ПРИ ЧЕМ ТУТ КАКАЯ-ТО ПОДМОСКОВНАЯ ТРАССА ВООБЩЕ? Опять бухаешь, что ли? В огороде бузина...

Не усугубляй,а то я щаз придумаю ,как вертикалку( другой лебедки нет,увы))))) на жигу стационарно прикрутить,тогда и сдуваться не придется,в габажник 4 шт аков с других колясок поснимаю...для развесовки

Давай. Вертикалка и 4 батарейки разрешается.
Но одно условие я добавлю. 08 после протаскивания по маршруту должна быть на ходу. Битый кузов с оторванными колесами тащить не надо.

[МШУ]

Ты реально куришь запрещенные препараты!
Накуя мне твой кауказ и твои треки? Я твоему скудному разуму пытаюсь вдолдонить,что клиренс не имеет значения VS сдувания и правильной работы сдутой резины!
Исчо раз! НЕ сдутая резина НЕ самоочищается,даже боггера!
Высота межколейки не константа,при чем она варируется,судя по всему,из-за подобных ,не травящихся, долбоклюев,прокапываюих её в глубину.
Ещё раз,я тебе ВАТу предлагал,чтоб ты ,не уезжая далеко от Мск ,жиденько обгадился и не нес всякую пургу.

[PII3d6G72]

Накуя мне твой кауказ и твои треки?

==========
Я даю трек, ты проезжаешь на 08/субару. Пари на 100 тыс. рублей. Устраивает? Доказательство - полная запись с регистратора.
МШУ>Давай,пиши условия спора,прям досконально!Вызов принят!
==========

Звиздобол обыкновенный. По синьке смелый, а как проспался, понял, что сотку просрал почти. Ну и дал задний ход. Бывает. Я не в обиде.

[МШУ]

А ты,в этот же день,про WAT трассу упустил?
Смысл моего спора был убедить тебя,сирого,что есть 2-х тонная пахеро на 32,не сдутая и есть тазик 700-800 кг....Был бу тя 56 мотор,так и энерговооруженность была бы хуже,чем у таза.
Спич был за то,что там,где ты проезжаешь "рубясь" на несдутой резе,проедет любая пузотерка с норм прокладкой....Ага,я видел твои фотки с досками и канистрами)))))
Ты не можешь понять смысла сдувания- это не только +1 к проходимости,а ещё и способ уберечь подвеску от угандошивания жесткими ударами,что я тебе и выкладывал в пендосьих ссылках.Вот сдувался бы и многие твои "засады" проезжал бы ходом....но...ты до нельзя упоротый.
ЗЫ тебе уже ссылили про ЗАЗ,ага,
Вот исчо,про 412 космич
https://www.drive2.ru/l/453113965560463905/
Причем,зная близко Краснова лет 10,он ,возможно,сподобился бы на космиче и 110 км на Байкале проехать.
При чем,по секрету: Глебушко,как пилот-ваще гавно,он не чувствует коляску и что у негоподколесами творится
(По ремаркам местных,те каменюки,в разный период года и на жигах проезжабельны)
НЕТУ мало клиренса=есть хреновый штурман/споттер.
Иначе бы все в спорте гонзали на том,что в калибр 939мм пролазит))))))

[МШУ]

Накуя мне твой кауказ и твои треки?

==========
Я даю трек, ты проезжаешь на 08/субару. Пари на 100 тыс. рублей. Устраивает? Доказательство - полная запись с регистратора.
МШУ>Давай,пиши условия спора,прям досконально!Вызов принят!
==========

Звиздобол обыкновенный. По синьке смелый, а как проспался, понял, что сотку просрал почти. Ну и дал задний ход. Бывает. Я не в обиде.

А где я под трек подписывался? Я предложил тебе выложить условия,не так ли?
Не передергивай!
У меня после второго дня в лесу йаца чешуться,я не эксгибитор ни разу,это вы комаров готовы неделями кормить,я пасс.

[PII3d6G72]

А ты,в этот же день,про WAT трассу упустил?

Не интересно и не имеет никакого отношения к Кавказу.

Спич был за то,что там,где ты проезжаешь "рубясь" на несдутой резе,проедет любая пузотерка с норм прокладкой....

Чушь. Прям такая чушь, что заставляет усомниться в твоем умственном здоровье.

А где я под трек подписывался? Я предложил тебе выложить условия,не так ли?

Ты принял вызов. Я выложил условия. Ты молча слился. Так готов обсуждать условия? Могу сократить маршрут до однодневного. Минус фора или лебедка.

PS Ну и лайтушник типа Среднего-Рыбачьего здесь ни при чем. Т.е. ты можешь думать, что Кавказ это лайтушник, но это твои проблемы (и мой выигрыш).

[МШУ]

Я больше скажу - для Паджеры 35 это ваще минимум размер на которых он может иметь хоть какую то проходимость, в полном объеме этого слова, при этом ширины 12,5 дофига чтоб уделка преобладала перед сопротивлением качения, т.е. не понизив уделку и не увеличив площадь зацепа (в том числе облегание поверхности) эта шина ехать не будет, ну вы понимаете о чем я а с учетом наката диаметра 35 не так много, а размер 33/12.5 для меня вообще верх загадки для чего они... Кстати какая ширина у PII3d6G72?

Вот категорически не согласен.
И я не понял о чем ты?
Резина бывает разная.
Паджеры, даже вторые бывают сильно разные, 3х и 5ти дверные, разный вес, разные моторы, разное соотношения вес/мотор.
33" вполне себе оптимальный усредненный вариант для большинства бездорожья.
А для лайтового бездорожья как в ролике "козловода" и 32" достаточно.

Дык Женек,как я понял,имел ввиду трофя.
Здесь я с ним полностью согласен,бо для себя некую формулу вывел: 2 тонны-35" минимум,это мид сайзы...всё,что за 2 тонны-всякие 80/105 начинают ехать с 37"...
Да есть некий диссонанс=что делают 80/105 в трофях? Ну пытаются жеж
Вообще для экспедиционника(имхо) длинная база,для трофей-коротыш ,мне видится это ,как аксиома.
Жарить по асфальту на коротыше на 35"( особенно на пыже) - то ещё удовольствие
У меня много приятелей на 80/105-ках,многие перешли на 33" из-за асфальтовых перегонов.....но они прекрасно понимают,что придется потом разматывать трос
Но..тупо смотрят треки и читают отчеты.
Я лично,в гробу видел асфальтовый перегон больше 300 км на 35",даже на 1.6.....
Либо тошнить нужно под 80 км\ч....
Но при всём при этом,сдуваются все и на 33" и на 39"

[МШУ]

А ты,в этот же день,про WAT трассу упустил?

Не интересно и не имеет никакого отношения к Кавказу.

Спич был за то,что там,где ты проезжаешь "рубясь" на несдутой резе,проедет любая пузотерка с норм прокладкой....

Чушь. Прям такая чушь, что заставляет усомниться в твоем умственном здоровье.

А где я под трек подписывался? Я предложил тебе выложить условия,не так ли?

Ты принял вызов. Я выложил условия. Ты молча слился. Так готов обсуждать условия? Могу сократить маршрут до однодневного. Минус фора или лебедка.

PS Ну и лайтушник типа Среднего-Рыбачьего здесь ни при чем. Т.е. ты можешь думать, что Кавказ это лайтушник, но это твои проблемы (и мой выигрыш).

"дядя петя,ты дурак?"(с)