Преодоление брода. Что потом?

[Жипер]

ибо в говнолине система отключения полуоси живет очень недолго

ты про пневмомуфту саму?

И про неё и про проводку и про клапана.
Уж если срывает пластиковые пыльники с приводов.....
Куда только древесина не залазит.

[Jenek]

И про неё и про проводку и про клапана.

а, ну тут я последний раз делал кнопку и один нашеклапан на отключение ну и у меня защита стоит, грязь лезет на нее, а выше нет так что механизм боле менее чистый

[МШУ]

а зачем вообще их ставить?

Я всё хотел с хабами поколдовать,чтобы сперва они "срезались" ,а не шлицы и сепараторы на гранатах.
Типа сломал- либо из зипа прикрутил,если оставил в гараже ,то прикрутил заглушку.
Это я про тойото мосты...а так то у меня на шеви автоматы с завода стоят и совсем не хочется шоб передний кардан всё время крутился- он совсем не дешевый ,а колхозить из уазовского не позволяет религия ( парт тайм если чо)
ЗЫ никаких актуаторов на мосту,тупо 2 полуоськи.

[lesnik5000]

так то у меня на шеви автоматы с завода стоят и совсем не хочется шоб передний кардан всё время крутился- он совсем не дешевый ,а колхозить из уазовского не позволяет религия ( парт тайм если чо)
ЗЫ никаких актуаторов на мосту,тупо 2 полуоськи.

Шеви хлам.

[МШУ]

Шеви хлам.

ага,попросишь у меня прокатиться

[lesnik5000]

ага,попросишь у меня прокатиться

Она у тебя на механике...

[МШУ]

Она у тебя на механике...

Здрасьте несравши! Как раз ты и просил катнуть,узнав ,что акпп.Вспомни
Я отмазался,что кресло не прикручено.

[lesnik5000]

Как раз ты и просил катнуть,узнав ,что акпп.Вспомни
Я отмазался,что кресло не прикручено.

Я же тебе говорил, что у меня с памятью туго сам вспомни, я это всем по несколько раз говорю, потому что не помню
Оьмазался креслом, и в следующий раз отмажешься...

[МШУ]

Я же тебе говорил, что у меня с памятью туго

Я прекрасно это помню,не сцы,тебе позволительно,главное не акцентируй на этом,а то загонишься
ЗЫ Я седня колеса накачал,а то пол года на боку стояла.Ты маякни заранее-прикручу и акб заряжу

[kubanoid]

а зачем вообще их ставить?

В моем случае замена штатных заглушек на китайские хабы дала экономию около 2 литров солярки на сотню. При этом ярко выражено ощущение что когда полный привод отключен а хабы - нет, то машину "держит за жопу". Это чувствовалось и на Паджере, и на Терране. Так как по плохим дорогам я езжу мало, то для меня такая экономия существенна. Китаехабы по 2000 за штуку прошли около 100000 км пока не стали выделываться, ревизии проводились иногда, но на одном из этапов одна ступица чуток пострадала от воды. Штатные "автоматы" на мой Терран очень дороги, хотя и герметичны, ну и через какое-то время фрикционные кольца накрываются, это как правило происходит когда очень нужен полный привод, и их надо "лочить". Заглушки идеальны по надежности и герметичности, но не хочется.
Купил в итоге украинские хабы Амиса с заявленной герметичностью http://amisa.com.ua/index#hubsTable (там кстати и на Паджеро есть) Езжу с нового года на них, скоро собираюсь вскрыть проверить что получилось за это время. Они стальные, если текли - хорошо будет заметно по ржавчине.

[Jenek]

около 2 литров солярки

вообще не заметил

[kubanoid]

Я заметил
На Паджере разницу в расходе не мерял, там с молодости айсиновские ручные хабы стояли и я их включал-выключал когда надо было, а на Терране изначально были заглушки. На европейских версиях такие часто были, наверное чтобы реже в сервис обращались и себестоимось машины снизить. Расход на Терране был сначала как на Паджере с 4М40, около 12, а после установки хабов стал около 10. Я доволен.