Pajero 4x4 Off-Road Club

сложный ты человек;)

Упертый

Ну спасибо хоть не упоротый)))

Яблоко от вишенки, не далеко падает (с) ))))

Мущщины, вы все пишете умные слова, а у меня, блин, сопромата в институте не было и рабочий инструмент у меня - ноутбук (а внутри далеко не кад).

Простыми словами напишите - мне с моим тсу по лайтовым говнам кого максимально тяжёлого дёргать можно? Я вот очканул тащить гружёную газель в горку, а товарищ на старом патфайндере не засцал и смог, и я вот думаю - перестраховался я или нет.
И стропу цеплять как на фотке парой постов выше - норм? Ничего не вывернет?

Так здесь же уже всё разжевали давно... Если полноценное ТСУ с балкой, как положено, и правильно поставлено, то можно дёргать и не сцать. Проушину буксировочную раньше оторвёшь, чем правильное ТСУ.

Sfinks писал(а):Так здесь же уже всё разжевали давно... Если полноценное ТСУ с балкой, как положено, и правильно поставлено, то можно дёргать и не сцать. Проушину буксировочную раньше оторвёшь, чем правильное ТСУ.

Я выше постил и модель и фотки. Оно с балкой, но я не знаю насколько полноценное

По фоткам про такие вещи кто тебе скажет? Фаркопы Туле на МПС в сети мне найти не удалось. Вернее нашёл один вариант, но это совсем не то, что на фото. Да и схемы установки там один чёрт нет. Так что нужно самому смотреть, что и как там установлено.
ЗЫ: На старом МПСе дёргал ТЛК прадика зарывшегося в песке. Дёргал фаркопом, капроновым канатом диаметром около 30 мм. Всё осталось на месте, кроме прадика)))

Sfinks писал(а):По фоткам про такие вещи кто тебе скажет? Фаркопы Туле на МПС в сети мне найти не удалось.

По парт намберу:
https://www.drive2.ru/l/6722586/

Ну так ты же вроде уже и писал про стенку балки 6 мм и болт м16. В принципе добавить нечего.

Дык меня стремают тока болты м12 ,крепящую балку...ну и 2 шт м12 самого крюка шара....
А так напишешь на форуме: дёргай,не ссцы,а у него болты на м12 посрезает и в башню кому нить прилетит.....конфуз выйдет ))))
Ясенпень,что не должно....но практика показывает,что особо талантливые умудряются расколоть чугунёвый шар.)))))

Я цепляю в обхват за балку, шарик только погнуть может. А вот с балкой непонятно, да.
И непонятно как понять где та граница..

dmn42 писал(а): А вот с балкой непонятно, да.
И непонятно как понять где та граница..

А это уже философия. Как говорится, нет такой стали, что бы ху...м не сломали))) Но в пределах собственной массы автомобиля, динамическим тросом никаких проблем не должно быть, это если выдёргивать из засады. А так буксировать по дороге, хоть и в горку можно хоть камаз, только не долго)))

МШУ писал(а):Дык меня стремают тока болты м12 ,крепящую балку...ну и 2 шт м12 самого крюка шара....
А так напишешь на форуме: дёргай,не ссцы,а у него болты на м12 посрезает и в башню кому нить прилетит.....конфуз выйдет ))))
Ясенпень,что не должно....но практика показывает,что особо талантливые умудряются расколоть чугунёвый шар.)))))

Вот схемы нет со спецификацией. Не понятно, какие там болты. Балку по картинке вроде болты пожирнее крепят, чем крюк. Крюки с такой установкой на срез болта ставят на 2хМ12, это да. Тогда балка стоит скорее всего на М16. Болты обычно ставят 8.8, это и не сыромятина, но и не перекалённое в стекло железо.

Я таскал газель за штатный крюк и ничего, все выжили. И крюк, и рама, и газель
А тут аж целый фаркоп.

ГАЗэль так то не тяжелый савсем, и тянуть по дороге=нагрузка ТЬФУ. Динамкой дергать=нагрузка в разы больше.

Ага газэл не тяжелый с грузом драл из под откоса. Это по докам 3500 кг. А так все 4500 кг.

Fox414 писал(а):Ага газэл не тяжелый с грузом драл из под откоса. Это по докам 3500 кг. А так все 4500 кг.

ну так нагрузить можно и 5тонн, а сдуру .......й сломать.

"Динамкой дергать=нагрузка в разы больше."
Таки да, но ведь даже штатный крюк вполне себе справляется.