Джиперские законы Мерфи

[Nbf]

1. Колея впереди может стать только глубже.

2. Всё что может сломаться — сломается сразу. Всё что не может чуть позже.

3. Если есть хоть малейший шанс разбортироваться — вы разбортируетесь. Разбортировавшись вы этого сразу не заметите. Когда вы это заметите забортировать колесо не снимая будет уже не возможно.

4. Если старый штурман был чудаковатым, новый окажется полным чудаком.

5. Лампочки в фарах перегорают сразу после того как вы отдали друзьям запасные. Этот закон также распространяется на ремни генератора, предохранители, подшипники и на любой другой узел или деталь автомобиля.

6. Сцепление кончается в самом глубоком месте трассы.

7. Лебёдка сгорает только тогда, когда вы едете одной машиной. Если кто-то и окажется рядом, то он не поможет, потому что идёт на результат.

8. Мысль тянуться через блок приходит именно в тот момент, когда лебедку заклинивает с натянутым тросом.

9. Без хайджека не обойтись только тогда, когда он оставлен дома.

10. Большое количество узелков на лебедочном тросу недвусмысленно говорит о наличии в экипаже как минимум одного идиота.

11. Мысль проверить предохранитель приходит уже, после того как радиостанция снята и разобрана.

12. Машина впереди идущего спортсмена садится именно там, где объехать её нет никакой возможности.

13. Стартовав последним первым приехать нельзя. Стартовав последним на Призыве первым приехать невозможно.

14. Машина окончательно сломается, когда вы уже выедете на сухое и до финиша останется пятьсот метров.

15. При прохождении брода первыми намокнут спальники, куда бы вы их не положили.

16. Когда вы разбортируетесь ящик с инструментами окажется внизу под всем барахлом. Когда вы выгрузите весь шмурдяк и достанете ящик с инструментами, окажется что монтажку и баллоник вы перед гонкой положили в дверь.

17. Если перед стартом вы выгрузили в лагере еду, питьё, водку и блок сигарет то с трассы вас эвакуируют не раньше чем через сутки.

18. Хорошо начатое лебежение заканчивается порванным тросом. Лебежение начатое порванным тросом заканчивается сгоревшей лебёдкой.

19. Вперёд проехать нельзя, назад вернуться нельзя, некуда даже выйти из машины.

20. Если вы не взяли тёплую одежду будет холодно. Если вы не взяли забродники будут броды. Если вы не взяли тент, будет ливень. Если вы остались дома, рейд который вы пропустили, будет самым интересным и увлекательным за последний год.

О вреде злоупотребления спиртными напитками:

1. В ночь перед стартом водка обязательно окажется палёной, а последняя рюмка лишней.

2. Когда коробка с раздаткой будут сняты выясниться, что сцепление собирались поменять на другой машине.

3. Отличные незнакомые парни, с которыми вы сели пить у костра, к концу пятой бутылки окажутся кончеными козлами и им по-любому придётся бить морду. Не смотря на то, что именно они первые дали сдачи позором джиперское сообщество заклеймит именно вас. Вариация: Если вас никто не знает, а бездухов знают все, то позором заклеймят именно их.

4. Засыпая у уютного тёплого костра, просыпаешься от запаха тлеющего на углях мусора, лёжа на холодной грязной земле в окружении пустых бутылок заботливо укрытый пакетом для мусора.

5. Палатка поставленная подальше ото всех первой, к вечеру окажется в середине лагеря. Палатка поставленная подальше от шумного костра в темноте позднее откажется находиться. Если у палатки есть растяжки — их оторвут идущие писать в лес джиперы. Если вещи лежащие рядом с палаткой можно раздавить — их раздавят. Если вещи лежащие рядом с палаткой нельзя раздавить их раздавят тоже. То, что невозможно раздавить в принципе будет втоптано в грязь, и вы это никогда не найдёте.

Взято отсюда: https://www.drive2.ru/l/2856113/

[Nbf]

1. Первый закон организатора
Виноват всегда участник.

2. Первый закон участника
Виноват всегда организатор.

3. Следствие Джонсона
Никто не знает в действительности, соответствует ли постановка КП правилам.

4. Закон Джилба
GPS-навигаторы ненадежны, но люди еще ненадежнее.

5. Закон Уатсона
Успех ориентирования на местности обратно пропорционален числу тех, кто ориентируется.

6. Расширение Сегала
Вероятность заблудиться прямо пропорциональна числу GPS-навигаторов в автомобиле.

7. Закон крутых навигаторов
Hи одна "расширенная функция" GPS-навигатора в реальных условиях не работает так, как ожидает нормальный человек.
Следствие
Чем дороже и круче GPS-навигатор, тем меньше возможных функций в нем использует хозяин.

8. Закон Уиттена
Когда бы вы ни выключили GPS, спустя пять минут он вам понадобится.

9. Закон батареек
Батарейки в GPS-навигаторе садятся за час до конца мероприятия.

10. Закон избирательного тяготения
GPS-навигатор падает таким образом, чтобы нанести наибольший ущерб.

11. Следствие Дженнинга
Вероятность того, что вы уроните GPS-навигатор, прямо пропорциональна стоимости навигатора.

12. Закон Джонсона и Лэрда
Дождь и слякоть обычно начинаются в ночь на субботу.

13. Первый закон Паркинсона
Поиск КП заполняет все отведенное для него время.

14. Второй закон Паркинсона
Количество отрицательных впечатлений от поисков стремится сравниться с количеством положительных впечатлений.

15. Общий закон Финэйгла
В любом описании КП самая надежная величина, не требующая никакой проверки, может содержать ошибку. Например, координаты КП.

16. Правило формулы
В формуле координат пошагового КП цифры, указанные явным образом, должны рассматриваться как переменные.

17. Закон Финэйгла о пошаговых КП
Если поиски пошагового КП идут хорошо, значит, проблема не за горами.

18. Правило стрелки
В густом лесу в самый ответственный момент стрелка компаса показывает в неверном направлении.

19. Закон Финэйгла о времени
Если наступают сумерки, то всякая попытка взять КП до темноты заводит экипаж в ж…

20. Закон Эванса-Бьерна
В какой бы ж… вы ни оказались в поисках КП, у вас в экипаже всегда найдется тот, кто понял ошибку раньше вас.

21. Закон Херланга
Если вокруг КП ходят шашлычники, подождите. Они исчезнут сами собой.

22. Уточнение Шейвлсона
Ждать придется два часа.

23. Закон Менкена-Гроссмана
Задачи на сложных КП всегда имеют простые, легкие для понимания неправильные решения.

24. Закон Буба
Сложный КП можно найти, только обыскав весь лес в округе.

25. Закон удаленного КП
КП, который кажется недосягаемым, все равно обнаружат случайные люди.

26. Закон Хендриксона
Если постановка КП требует тщательной подготовки, то подготовка в конечном счете займет больше времени и сил, чем взятие этого КП.

27. Правило Фергюсона
Ситуация становится необратимой, когда уже нельзя сказать: "Давайте плюнем на этот долбаный КП!"

28. Второй закон термодинамики Эверитта
Отчаяние экипажа, который не может найти КП, возрастает. Только очень большими усилиями можно его несколько уменьшить. Однако эти усилия приведут к росту совокупного отчаяния.

29. Закон термодинамики Мерфи
Если члены экипажа оказывают на вас давление, чтобы ускорить поиски КП, поиски замедляются.

30. Закон Паддера
Если первый шаг поиска КП пройден без проблем, на втором возникнут сложности. Если на первом шаге возникли проблемы, на втором придется звонить организатору.

31. Теорема Стокмайера
Если кажется, что КП взять легко, это непременно будет трудно. Если на вид КП сложный, значит, за один час вы его точно не возьмете.

32. Парадокс Боярского
Любой КП нельзя взять за один час.

33. Третий закон Джонсона
Забытая вами в базовом лагере страница с легендой КП содержит именно тот фрагмент, который необходим для поисков.

34. Расширение
Никто из членов вашего экипажа, кроме вас, не читал описание КП.

35. Правила взаимозависимости Ричарда
Когда КП найдены, легенда уже не нужна, и можно пустить ее на растопку костра. Как только вы это сделаете, выяснится, что там было описание места финиша.

36. Hаблюдение Этторе
Когда вы отправляетесь на поиски КП пешком, то на месте понимаете, что на машине искать его было бы удобнее.

37. Обратное наблюдение Этторе
Если вы отправляетесь на следующий КП на машине, то на месте понимаете, что его нужно было искать пешком.

38. Главное правило привязки на местности
Если организатор написал о каком-то важном ориентире, на местности таких ориентиров окажется как минимум два.

39. Наблюдение терпеливых джиперов
Чем больше у вас терпения, тем дольше приходится искать КП.

40. Закон многовариантности
Наличие нескольких равнозначных вариантов в пошаговом КП означает, что сначала вам придется опробовать неверный вариант.

41. Лемма Гроссмана
КП, на котором вы хотели оказаться первым, будет взят за час до вас.

42. Аксиома Дехая
Если вы взяли КП, а рядом находится еще один, но на него не хватает времени, вы всегда можете отложить его взятие "на потом". Это "потом" никогда не наступает.

43. Закон ошибочных координат
То, что организатор ошибся в координатах, можно узнать лишь после того, как вы залезли по колено в болото.

44. Закон крапивы
Самая злая крапива растет на пути к КП.

45. Закон Янга
Самые удачные места для установки КП находятся случайно.

46. Следствие
Как только вы поставите КП и отойдете на сто метров, обнаружится гораздо лучшее место

47. Законы выбора места закладки Хедли
Если нашли особенно удачное место для КП, тут же обнаруживается стоянка шашлычников.
Если и место хорошо, и шашлычников нет, отсутствует подходящее дерево, чтобы закрепить марку КП.
Если и дерево нашлось, оно оказывается гнилым и падает, как только вы закрепили марку КП и отошли в сторону.

48. Правила коэффициентов
Планируемое время взятия КП надо умножить на коэффициент 2,0.
Заявленную организатором сложность загадок надо умножить на коэффициент 1,5.
Ожидания от обнаруженных сложностей на КП надо умножить на коэффициент 0,25.

49. Закон не найденного КП
Ненайденный вами КП будет с легкостью обнаружен следующим экипажем.

50. Закон программирования
'N+1' шагов в пошаговом КП обычно планируется пройти за то же время, что и 'N' шагов.

51. Опровержение закона Логгом
'N+1' шагов требуют в два раза больше времени, чем 'N' шагов.

52. Закон быстроты
Если вы гордитесь быстротой, с которой обнаружили сложный КП, найдется тот, кто нашел его за меньшее время.

53. Первый закон корректировки
О том, что уже пора ехать на финиш, вы вспоминаете лишь когда до закрытия финиша осталось 10 минут.

54. Следствие
Приехав на КП, сразу езжайте на финиш.

55. Закон малых групп
При планировании совместного участия в мероприятии точное число компаньонов никогда не известно до момента старта.

56. Следствие
После старта выясняется, что вы едете один.

57. Закон прикладной неразберихи
Если вы по совету организатора надели сапоги, 90% пути до КП пройдут по твердой дороге. Если вы надели кроссовки, 90% времени придется идти по болоту.

58. Правило линейки
Попытка проехать к КП по азимуту всегда приводит в ж…

59. Правило Берке
Hикогда не отправляйтесь на КП, если есть шанс его не найти.
Следствие 1. Отправляйтесь на КП только в компании с организатором.
Следствие 2. Лучше ставить КП, а не искать.

60. Афоризм Матца
Вывод о снятом КП приходит в тот момент, когда вы устали его искать.

Взято отсюда: https://www.drive2.ru/l/2856173/

[Dimix]

Бугога

[D.A.K.]

Эх, куда ушли те времена.... ТАО/Б давно уж канули в лету...
http://web.archive.org/web/200502061033 ... orogi.net/

Цитатник хорош, местами лучше не скажешь))

[МШУ]

Эх, куда ушли те времена....

Все "помолодели"
Последний раз Бездуха видел в лице Димы ака Квик в 2010 году на Перекати поле исполняющего роль техкома, приехавшем на....шевроле каприс
Аааа,Черного Джипера видел аж в 2014 году.
А так,из кого-либо, имеющих отношение к jeep,действующим спарцменом остается и по сей день лишь Саня Маугли Грачев...
правда в сраллях