О ремне балансиров

MAX68 · Сообщение **MAX68** » 12 окт 2019, 16:52

lbhp писал(а): ↑ позиции с 11 по 15 - это для чего менять?

Если виден износ! Автор таблицы в графе "кол-во" обозначает их как ОПЦИЯ. П.15 является офиц. заменой п.14 ! Так что выбирайте что-то одно!

Спартанец

В копилку опыта, ремень БВ с моего МПС, пробег 76, ремень родной. Подтягивался регулярно.

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 06:42

Спартанец писал(а): ↑ В копилку опыта, ремень БВ с моего МПС, пробег 76, ремень родной. Подтягивался регулярно.

А с наружной стороны такая же картина? Ремень подтягивал штатной пружиной? Маселко как часто меняешь? ЕГР не заглушен?

Irbis_72 · Сообщение **Irbis_72** » 21 окт 2019, 07:15

Спартанец писал(а): ↑ В копилку опыта, ремень БВ с моего МПС, пробег 76, ремень родной. Подтягивался регулярно.

На 75 ткм и 5 лет, тоже поменял ремни. Состояние было получше, но трещины в каждой впадине. Где-то на всю ширину ремня, где-то нет. С нерабочей стороны гладкий и чистый. Ремень ГРМ выглядел лучше ремня БВ, но тоже трещины имелись на подавляющем количестве впадин. Ничего и никогда не подтягивал.

Спартанец

Loafer, подтяжка штатная, по инструкции, с тыльной стороны ремень отлично выглядит. Масло раз в 5-6 ткм, егр отключен и заглушен.

Irbis_72, та же ситуация с ремнем ГРМ, гораздо лучше, только небольшие трещины у зубьев.

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 08:33

Спартанец писал(а): ↑ подтяжка штатная, по инструкции

Вот эта инструкция мне и не понятна. Там указанно что натянуть ремень надо только усилием пружины (ослабил болты, затянул болты в определённой последовательности). Но далее указан номинальный прогиб 4-5 мм. Вот этот параметр кто нибудь контролирует? У меня после натяжки, только пружиной, прогиб был 10-12 мм. Дотягивал в ручную.
Кто бы из "Профессоров" прокомментировал сие действо!

Сообщение **SNOOPER** » 21 окт 2019, 09:16

Loafer писал(а): ↑ У меня после натяжки, только пружиной, прогиб был 10-12 мм. Дотягивал в ручную.

Это как так?
Такого не может быть по определению, если всё правильно собрано.
А вот "Дотягивал в ручную"..... Делал тут люсю, подтянули ремень используя отвертку (давили на ролик), через 1000 км обрыв балансира, и дальше всё по списку.

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 09:35

SNOOPER писал(а): ↑ Такого не может быть по определению, если всё правильно собрано.

Просто пружина дальше не "давит". Запчасти то у нас разные бывают.

SNOOPER писал(а): ↑ Делал тут люсю, подтянули ремень используя отвертку

Ну вот тут почему отвёртку использовали? Бывает видимо.

з.docx: (73.31 КБ) 25 скачиваний

Я вот про это.
Как прогиб вообще определяется? Пальцем же можно по разному надавить.

Сообщение **SNOOPER** » 21 окт 2019, 09:49

Loafer писал(а): ↑ Просто пружина дальше не "давит". Запчасти то у нас разные бывают.

А зачем её менять? Может сразу машину лучше поменять.

Loafer писал(а): ↑ Ну вот тут почему отвёртку использовали? Бывает видимо.

Тут будет уместней ответить высказыванием МИД РФ......

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 10:00

SNOOPER писал(а): ↑А зачем её менять?

Я её не менял. Машин взял с пробегом 120000. Ремни в хорошем состоянии были-меняные, т.к. зубы от старого ремня внизу валялись

Может пружину и не меняли. Тогда вообще не понятно почему она слабая.

SNOOPER писал(а): ↑ высказыванием МИД РФ.....

какое?

Сообщение **SNOOPER** » 21 окт 2019, 10:16

Loafer писал(а): ↑какое?

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 10:26

Спартанец

Loafer, в мм не мерил, но натягивает пружина довольно хорошо. Отвёртки считаю лишним, производитель не зря там поставил пружину для определенного усилия натяжки ремня.

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 12:35

Спартанец, Вот это "довольно хорошо" может привести к "совсем хреново". Заметь, этот же производитель много чего поставил такого - с чем приходится возиться и "дорабатывать". Вот если бы ты замерил прогиб и было бы 4-5мм. тады всё хорошо. Эта пружина может нормально натягивать ремень только если она изготовлена идеально и ремни всегда абсолютно одинаковой длинны. Конструкция натяжки дурацкая. Моё такое мнение.

Спартанец

Loafer, крышка ещё снята, могу посмотреть. На какой ветви и при каком усилии должно быть 4-5 мм? Про конструкцию в целом согласен, могли бы автонатяжитель сделать.

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 15:01

Спартанец, Чуть выше картинку прилеплял из мануала. Только вот про усилие там ни чего не говорят. Но именно указательным палцем.

Я вот и пытался узнать этот норматив. Но что то нет информации.

Спартанец

Loafer, хм, а ведь так и есть, проверять ОЧЕНЬ не удобно, когда уже установлен ремень ГРМ, тем не менее, шпильку м6 не удалось засунуть между ремнем БВ и лекальной линейкой без отрыва оной от поверхности ремня на шкивах. Пружина заводская.

Сообщение **Loafer** » 21 окт 2019, 19:13

Спартанец, То есть у тебя всё правильно получилось? По инструкции? Значит можно спать, есть, ездить спокойно.

Ремень оригинальный?
Я Гейц ставил - не получилось по мануалу.

Сообщение **SNOOPER** » 21 окт 2019, 19:31

Loafer писал(а): ↑ Я Гейц ставил - не получилось по мануалу.

Ремень тут точно не виновен.......

Спартанец

Loafer, ремни континенталь, по ним у меня отличная статистика, оригиналу доверия нет. Получается, что все по мануалу, хотя ремни эти явно жёстче оригинальных.
Гейтс как по жёсткости?