Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день,
сколько будет стоить поставить комплект радиатора 2969A120 на PS2?

Комплект как тут https://www.drive2.ru/l/505348739339125155/

fee8Pura писал(а): ↑ Добрый день,
сколько будет стоить поставить комплект радиатора 2969A120 на PS2?

Комплект как тут https://www.drive2.ru/l/505348739339125155/

Добрый день!
Установка доп радиатора АКПП стоит 3тыс.

С уважением, Автотехцентр «Барс 4х4»

Спасибо ребятам! Сегодня менял сцепление и проверял развальные болты, спасибо, все работает нормально, только очень непривычно, что педаль стала мягкая и хватает заметно раньше чем было.
Надеюсь, что отходит не меньше, чем родное с пробегом 130 тыс. В целом, родное еще бы проходило, но машина сейчас больше эксплуатируется на дальняк и по бездорожью, поэтому было решено "резать не дожидаясь перитонитов"

Добрый день! Прошу сообщить: можно ли провести диагностику и ремонт кондиционера авто? Характерная, как я понял, проблема: кондиционер плохо работает (не работает) на холостых (низких) оборотах двигателя. Необходимы ли какие-либо запчасти и есть ли они у вас?

Добрый день.
Просьба повнимательней возвращать авто после работ. Молдинг крыла не прижали (не на клипсе был), в след приезд правда поправили. После как уехал, обратил внимание, что второй тоже не на клипсе.
Подрулевой пластик торпеды (когда предохранители проверяли) тоже оказался не на месте.

Добрый день!
Только приобрел Pajero IV выпуска 2011 года, и теперь очень хочется поточнее узнать о его техническом состоянии. Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить комплексная диагностика (ходовая, электрика, двигатель, трансмиссия (автомат) и вообще всё что можно продиагностировать )?
На сколько заранее к вам в сервис надо записываться?
Заранее спасибо!

У Димы опять проблема с кадрами. Увы. Разбежались приемщики. Жалко, что ушёл электрик Сергей. Очень грамотный был товарищ. Увы. Будем надеятся, что так повлиял карантин и ситуация выправится в ближайшее время. Как преданный почитатель и пользователь Барса практически с основания желаю только дальнейших успехов.

Хочу отметить - я придирчивый клиент, но в сервисе Барс4х4 произошли кадинальные изменения в лучшую сторону. КАРДИНАЛЬНЫЕ! Это факт.
Так что, ребята, давайте не будем кидаться какашками на вентилятор. И мастер приемщик Сергей более чем адекватный. И новенький тоже. А количество приемщиков - это дело Дмитрия. Его сервис, ему и решать. Хочет штат раздувает, хочет сам работает. Лично мне как клиенту, главное что машину могут принять и отремонтировать. А не сопли жевать, пардон, как в других сервисах.

Со своей стороны, выражаю всему коллективу сервиса Барс4х4 огромную благодарность за проделанные работы с моим Pajero Sport 1.
За последнее время, я ремонтировался у них не один раз. В моей машине было много что ремонтировать, работы были объемными. Машину мы с сыном укатали, поэтому делали все не за один раз. Сделали все качественно и без лишних задержек. И по деньгам все адекватно. Мой ремонт обошелся мне не три копейки, а дорого. Но и сделано было много. У официалов, хотя я к ним на этой машине и не езжу, я просто разорился бы, наверное. А сделали бы точно хреново. Да и в других наших клубных сервисах тоже. Где-то было бы дороже и хуже, а где-то просто плохо сделали бы. И тут уже не важно, дешевле или дороже.

Не хочу засорять пост описанием работ, а то за деревьями леса видно не будет. Но для любителей статистики, краткий список:

• Замена болта траверсы раздаточной коробки. Вернее его установка, взамен сломанного. Слава богу, что ребята из Барса это нашли!

• Замена хвостовика раздаточной коробки (со всеми сальниками и уплотнительными кольцами). Соответственно, замена вилки и крестовин заднего кардана, потому как нахрен все размолотило. Замена масел в раздаточной коробке и мостах. Масло в раздатке было как краска "серебрянка", которой на кладбище раньше ограды красили ).

• Замена сайлентблоков задних продольных рычагов.

• Замена шаровых.

• Сход-развал.

• Ревизия тормозных суппортов с заменой нержавеющих втулок.

• Замена передних аммортизаторов.

• Замена передних лямбд. Заглючила сначала одна, потом другая - хотя менял не так давно. В итоге, исправление косяков работы других наших клубных сервисов: плохой контакт обжима, "слизанная" резьба.

• Поиск проблемы и ремонт системы зажигания. Замена высоковольтных проводов (облом провода), замена коммутатора (сгорел, от облома проводов он и сгорел). Ну и до кучи, я естественно попросил поменять свечи, уплотнительные резинки свечных колодцев.

• Заправка кондиционера.

А поиск дребезгов и стуков в подвеске - это вообще песня!

• Ремонт системы выхлопа. Замена фланцев, отгнили и стучали.

• Отгнила верхняя термозащита выпуска коллектора, дребезжала, падла!

Фух! Наверняка, что-нибудь забыл.

• В ближайших планах торсионы. Есть небольшой продольный люфт, будут разбираться, уже записан на ремонт.

Так что, по сравнению с другими сервисами, в Барсе4х4 все очень и очень хорошо! Рекомендую.
Сейчас главное "углУбить и расширить", как говорил М.С.Горбачев.

Добрый день.
А какое масло двигателя вы льёте при ТО ?
Двигатель 3.2 дизель пробег 200 тыс км.
Хочу записаться к вам на ТО и прочий ремонт.

Благодарю

Жив Автотехцентр Барс 4x4 ?
Или всё? Привет ?!

Все живы здоровы, в воскресенье был у них.

Дим, при всем моем уважении и любви к Барсу, начался какой-то лютый трэш...

22.08.20 - сдал авто чинить утечку фреона. Должны были смотреть и менять салонный радиатор. Уходило примерно 50 грамм в месяц. Заодно поменять резервную батарею в дополнительной сигналке. Плюс попросил приемщика заменить масло в моторе. Озвучили забирать в воскресенье.
23.08.20 - забирать не получится, типа проводка под торпедой проложена кое-как, электрик перекладывает. Ок, согласовали понедельник.
24.08.20 - приехал. А вот фиг. Срабатывает постоянно индикатор задней правой двери. Оставили до среды 26.08.20, когда снова выйдет электрик.
25.08.20 - внезапно типа готово. Проблему нашли, устранили. Забираю...
Первым звоночком оказалась стоящая вверх ногами рация. Ок, перевернули.
Ранее рабочая основная сигналка внезапно перестала вставать штатно на охрану, через пару секунд врубала тревогу. Вставала только в тихом режиме. Типа блок управления сигналки сам накрылся. Оооок... Вторая работала штатно, ни на что не ругалась. Поверим.
Масло не заменили. Хрен с ним, в калькуляцию не включили и ладно. Тут вопрос к приемщику.
По дороге домой огреб весь спектр удовольствий. Врубающееся и гаснущее салонное освещение. Периодически стал врубаться индикатор открытой двери. Через 20 минут стал орать постоянно.
Звоню Диме... А вот хрен! Еще и не работающий внешний микрофон хэндс фри магнитолы! Для полноты кайфа.
С утра дверь орать перестала, но основная сигналка даже в тихом режиме при снятии выдает, что было срабатывание тревоги.

Так что еще визит в Барс разгребать весь этот зоопарк.

Дим, ну уже за гранью. Раньше же все отлично было. Что у тебя за электрик такой сейчас? Ладно, 1 косяк при сдаче, бывает. Но целый букет...
По проводке тоже странно. Последний раз провода укладывали как раз у тебя, когда рацию с антенной ставили еще на Павелецкой, причем установкой я был доволен как слон.

А вот к механикам Барса претензий никаких. Ребята молодцы.

В субботу ребята все огрехи поправили, теперь все отлично. Хендс фри микрофон - воткнули aux вместо микрофона на вход. Сигналка - датчик удара тупо висел на проводе. Закрепили, глюк ушел.

Добрый день , прошу написать в личные сообщения, интересует цена замены ГРМ Паджеро Спорт 2,5 дизель, 2015 г в - стоимость запасных частей, оригинал , запчасти сервиса. Стоимость работы по их замене. Стоит шторка разделения разделения плоскостей работы РБ и ГРМ , ее наличие влияет на гарантию на работы по замене ГРМ?
Ремень ГРМ 1145A019
Ролик обводной 1145A078
Ролик обводной 1145A078
Натяжитель ремня 1145A031
Ролик натяжителя с кронштейном 1145A079
Сальник коленвала MD343563
Сальник распредвала MD153103
Сальник вала балансир. левый MD343565
Сальник вала балансир. правый MD343566
Болт шкива коленвала центральный 1130A007
Ремень привода балансирного вала. MD310484
Ролик натяжит. баланс. ремня MD050125
Втулка балансира MD377544
Втулка балансира MD149743
Пружина натяжителя MD050126 .

Здравствуйте! Телефон +7(495) 410-4500 не отвечает, так что тоже спрошу тут:
Интересуют ориентировочные сроки и стоимость обслуживания для Паджеро Спорт дизель 2.5 2008 (старый, 116 л.с.) - ТО (реальный пробег 115т, но по факту не делались работы ТО90т - ремень ГРМ, толпа жидкостей кроме масла в двиг, что надо наверстать)
Так же интересует комплексная диагностика состояния (с исправлением чего найдется).
Есть ли возможность изысканий и исправления:
- пару лет как пропал прирост мощности после 3т оборотов (когда включается турбина. По форуму пишут, что может быть турбина, проблемы с подачей топлива, проблемы с помершим катализатором в выхлопной)
- при движении по платной дороге на 130кмч загорелся "чек енжин", некоторое время температура показывалась выше обычной, хоть и далеко до критической, но быстро пришла в норму, двигатель стал "душиться" (как не жми на газ, макс скорость плавно падала до 80кмч). Остановился, сбросил ошибку, сняв клеммы с акк, потом доехал до конца платки на 110кмч, не рискуя повышать. Возможно, это связано с предыдущим.

LazyFox писал(а): ↑ Телефон +7(495) 410-4500 не отвечает

Ребята, телефон по прежнему не отвечает
Интересуюсь записью на ТО и консультацией по замене свечей на паджеро 4 3,2 дизель 2010 г.в.

Здравствуйте! Пожалуйста сообщите о возможности пройти ТО-90000, автомобиль Паджеро Спорт 2 бензин, АКПП, 2015 года выпуска, перечень работ, необходимые запчасти и расходники, цена. Спасибо!

Дим, привет! Скажи, какой фронт работ и сколько будут стоить на МПС3 установка 33 колес и лебедки в штатный бампер?

Добрый день!!! Что случилось с техцентром, почему прекратили общаться? Очень жаль!!!

вроде как еще и переехали, но по всем каналам тишина полная.