| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Вот это что такое?МШУ писал(а):Пили арки и не ипи москлюдям
Нахрен ему сильверы?МШУ писал(а):SELENGER :рассмотри сильверстоуны
Всё ваше побережье на них гоняет...и не из-за того,что они дешевле,а потому,что на ваших грунтах лучше едут.
Делай бодик или бери 31-й размер.SELENGER писал(а):Вот чаво нашел )
реальный размер 32 узких симексов 32,7 х 9,0"
Получается аля 245/85 - 16
Так то не кисло , могут и не влезть ... (
А это насколько длительно и что в конце?SELENGER писал(а):Ясно понятно . Так и так упираюсь в бодик ( Либо ставить МТ , такие же купера как у меня , только на 16 (( Но не хотелось бы , вообще палка о двух концах ..
На симаках можно отправляться в длительные поездки?
В общем да.SELENGER писал(а):Ну я имел ввиду что так как на хорошей мт , на ней уже не поколесищь по асфальту ...
Тоесть резина совершенно узкоспециализированная.
Кто сказал?SELENGER писал(а):Примерно все понял , спасибо ))
з.ы , а почему все таки бодик - зло , если без него никуда ?
Смайлик писал(а):С дисками перебор, я думаю в таком размере с таким вылетом не найдёшь. Максимум -19. Бодика в 40мм хватит за глаза......RusPPK писал(а):Всем добрый день.
Прошу помощи. Не могу найти точного ответа.
Хочу купить себе Forward Safari 500 33x12.5x15. Диски буду брать 15х8 -40(или -44, смотря что более интересное попадется по цене)
Машина Pajero2 1996 дорестайл 6g72 24кл Long Wagon
Бодилифт 40мм подойдет для такой резины или надо делать 50 или 60?
PS На бездор езжу не часто, в рубилове не участвую. Колеса нравятся. Поэтому лифт хочу сделать только чтобы поставить колеса. Торсионы крутить не хочу.
У кого есть опыт подскажите пожалуйста.
ЗЫ бодик зло
А так все нравится. 
Подтверждаю. Сильвера очень мягкая резина. Средний ряд на 90% сточился при пробеге 10 т.км по асфальту, при накачанных до 3 атм, чтобы боковые зацепы не точились. Но на бездоре при давлении от 0,5 и ниже едут значительно лучше симексов. Плющаться лучше, не подламываются. Поэтому на них а тр1 катает 99% чемпионата. И значительное кол-во тр2. При давлении от 0,5 и выше разница не ощутима. Для рыбалки-охоты, грибы-ягоды при ограниченном бюджете лучше взять симексы.Жипер писал(а):В общем да.SELENGER писал(а):Ну я имел ввиду что так как на хорошей мт , на ней уже не поколесищь по асфальту ...
Тоесть резина совершенно узкоспециализированная.
Хотя у нас есть места, куда приходится ехать 800-900 км по асфальту-грунтовке из-за реальных 100 км полной задницы.
А есть всего 30 км задницы, но там без симекса вообще делать нечего. НО РЫБАЛКА ТАМ.
Сильвер кстати в специализации еще уже.
Асфальт намного хуже симекса переносит.
Риск разбортирования довольно высок и на 0.8. А если так травиться не будешь, то резина себя не покажет. Тогда какой смысл ставить экстрим резину?SELENGER писал(а):Что значит о фиксации позаботится ? Я так понимаю , я не буду ее травить до около нуля ... У меня не соревнования тут , а познавательные отдыхательные поездки выходного дня .
Другое дело что у нас, на стоковых машинах давно уже никто не ездит , в силу того что физически это невозможно , весь лес перепахан 35 белками , и т д . Поэтому я и хочу резину повыше и по злее .
А с другой стороны мне и МТ хватало , не ощущал особого дискомфорта на них .
У нее протектор злее , что не маловажно в наших говнах , и на тяжелой машине .alkorh писал(а):Риск разбортирования довольно высок и на 0.8. А если так травиться не будешь, то резина себя не покажет. Тогда какой смысл ставить экстрим резину?SELENGER писал(а):Что значит о фиксации позаботится ? Я так понимаю , я не буду ее травить до около нуля ... У меня не соревнования тут , а познавательные отдыхательные поездки выходного дня .
Другое дело что у нас, на стоковых машинах давно уже никто не ездит , в силу того что физически это невозможно , весь лес перепахан 35 белками , и т д . Поэтому я и хочу резину повыше и по злее .
А с другой стороны мне и МТ хватало , не ощущал особого дискомфорта на них .
Твой злой,но не здутый протектор моментально замылится и толку вообще будет ,как от сликов.SELENGER писал(а): У нее протектор злее , что не маловажно в наших говнах , и на тяжелой машине .
