Всё об экстремальной резине.

Готовь сани летом, А Пыжика всегда.
Подготовка машины к Off-Road.

Модераторы: Romik, Анчутка

Аватара пользователя
Nbf
Дикий Админ
Сообщения: 20520
Зарегистрирован: 30 авг 2006, 16:58
Двигатель:: 4D56t, 6B31
Мой автомобиль(и):: Паджеро-II Пепелац, Outlander-III Самурай
Откуда: из тех ворот, что и весь народ
Откуда: Москва-Перово; Балашиха-1, Волоколамск
Благодарил (а): 616 раз
Поблагодарили: 729 раз
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Nbf » 09 авг 2017, 18:03

Все просто. Правильное давление, это когда резина под весом машины, стоя на месте, приобрела "плюху". То есть расширилась, заметно расширилась внизу.
Но не подломилась. В случае с твоей машиной и твоим МТ Купером, это около 0,8. Все, что выше - не имеет смысла и работать не будет.

Если поставишь более другую резину - нужное давление безусловно изменится. В случае с экстримом - как правило в меньшую сторону, поскольку машина у тебя очень лёгкая. В случае с шоссейной - как правило увеличится.


Павел.
Я не грустный, я трезвый!
______________
P-II, 93', Long, SS, АКПП, 4D56t, LSD, Hi-Lift-485, ПРАВильнЫЙ Изображение, BFG KM2 MT 285/75/16, Т-Max-12000; лифт 4-0 см, обвес по кругу from МШУ
тел. (Ч95)6Ч2ЗО92
Юридические услуги http://www.expertcity.ru

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3253
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 49 раз
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Jenek » 09 авг 2017, 18:31

Давление наше все. Есть такое выражение - счастье не только в размере колеса, но и в его давлении.
Я лично выше 0.5 ваще не ездил на МТ, на ет около 0.3
Часто слышу в этом случае о низком клиренс... Но из практики это не так существенно оказывается, все конечно зависит от конкретного случая.
По скалам вроде как нужно высокое давление, чтоб не резать шину, но честно не представляю как прыгать на высоком давлении да и шина не растекается по поверхности теряя ценное сцепление, думаю тут нужно выбирать шины с крепкими защищенными боками
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Graber X3 35/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 24868
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 434 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение МШУ » 09 авг 2017, 19:16

Вот фотка из этой темы...
Давление=0!!!
Плюхи почти нет,т.е. намек на плюху слабо просматривается ::-D:
У Женька есть фотки ( не нашел) 2-го пыжа на симаках с вывернутыми цоцками...
Результат почти тот же :)
Вложения
Смайл.jpg
Смайл.jpg (36.96 КБ) 2106 просмотров

Аватара пользователя
SELENGER
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: Новороссийск
Откуда: Новороссийск
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 33 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение SELENGER » 09 авг 2017, 19:21

Паш , я вот не знаю как у вас , но у нас вокруг горы ! Везде горы ! И ерзаем мы все тут по горам . Единственный момент когда спускаемся в лес , так там колеи , лужи , реки ! И серьезные колеи и реки ! У нас народ не парится особо по этому поводу , мол неважен размер а важно давление ... Для нас как раз таки важен Размер ! По сути на 35 колесах в наших горах ты бог и король , а на 31-32 можно и не ехать никуда , либо ехать но с умом , искать обьездные , играться с давлением и т д .

Жень , все верно , для наших острых камней не нужно сверхнизкое давление , нужна крепкая боковина . Я поэтому Купера и купил . Они зарекомендовали себя с лучшей стороны в наших горах и лесах.
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 31 BF Goodrich AT KO , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD

Аватара пользователя
kyzya11
Сообщения: 8514
Зарегистрирован: 07 июл 2009, 13:13
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero Shprot 3.5L :) Kia ED 2.0L
Откуда: 77
Откуда: ВАО, 77
Благодарил (а): 261 раз
Поблагодарили: 174 раза

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение kyzya11 » 09 авг 2017, 20:47

МШУ писал(а):Вот фотка из этой темы...
Давление=0!!!
Плюхи почти нет,т.е. намек на плюху слабо просматривается ::-D:
У Женька есть фотки ( не нашел) 2-го пыжа на симаках с вывернутыми цоцками...
Результат почти тот же :)
А помему наоборот, вполне плюха что бы начать грести уже вменяемо
MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32 АТ33 МТ32 КM2, Т-Max 6500
расскладываю потихоньку))
Славик.

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3253
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 49 раз
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Jenek » 09 авг 2017, 22:29

:)
DSCF0449m.jpg
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Graber X3 35/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 24868
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 434 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение МШУ » 10 авг 2017, 01:32

SELENGER писал(а): Я поэтому Купера и купил . Они зарекомендовали себя с лучшей стороны в наших горах и лесах.
Жжжешь!
Повторюсь- бери федиму,пля буду! ::-D:
О! Забыл ,что ты принципиально не сдуваешься...тады бери федиму аля боггер!
Агонь! Посаны будут в восторге!
И выглядет чотко

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 16186
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 329 раз

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Жипер » 10 авг 2017, 06:04

МШУ писал(а): У Женька есть фотки ( не нашел) 2-го пыжа на симаках с вывернутыми цоцками...
Результат почти тот же :)
И не найдешь, ибо это чушь.
Симекс в плюху превращается.
У тебя что с памятью?
Вот именно это фото я для тебя выкладывал уже:
Изображение
И это не нулевое давление и более легкая машина.

Мое ведро щас как раз на спущеном левом переднем стоит, не забыть сфотать надо. :)
Практически на диске стоит.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 16186
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 329 раз

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Жипер » 10 авг 2017, 06:05

Jenek писал(а)::)
DSCF0449m.jpg
Во, симекс так же плющится.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 16186
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 329 раз

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Жипер » 10 авг 2017, 06:09

МШУ писал(а):
SELENGER писал(а): Я поэтому Купера и купил . Они зарекомендовали себя с лучшей стороны в наших горах и лесах.
Жжжешь!
Повторюсь- бери федиму,пля буду! ::-D:
О! Забыл ,что ты принципиально не сдуваешься...тады бери федиму аля боггер!
Агонь! Посаны будут в восторге!
И выглядет чотко
Саня, твой сарказм ваще не к месту.
Купер очень достойная резина.
По мне так значительно лучше гудрича.
И селенгеру, с его задачами по большим перегонам по дорогам ОП, более чем подходит.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
SELENGER
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: Новороссийск
Откуда: Новороссийск
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 33 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение SELENGER » 10 авг 2017, 09:40

Саня, твой сарказм ваще не к месту.
Купер очень достойная резина.
По мне так значительно лучше гудрича.
И селенгеру, с его задачами по большим перегонам по дорогам ОП, более чем подходит.
+100500 :*THUMBS UP*:
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 31 BF Goodrich AT KO , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3253
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 49 раз
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Jenek » 10 авг 2017, 15:08

Жипер писал(а):
Jenek писал(а)::)
DSCF0449m.jpg
Во, симекс так же плющится.
Почти, но он больше подламывается, трепадоры более равномерно по сторонам, и у них на боках есть протектор :) не буду утверждать, что он сильно помогает, но как минимум бочина лучше защищена
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Graber X3 35/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
SELENGER
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: Новороссийск
Откуда: Новороссийск
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 33 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение SELENGER » 10 авг 2017, 15:31

Ну да , боковина у трепадоров визуально очень злая !
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 31 BF Goodrich AT KO , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 24868
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 434 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение МШУ » 10 авг 2017, 17:16

Жипер писал(а): Саня, твой сарказм ваще не к месту.
Купер очень достойная резина.
По мне так значительно лучше гудрича.
И селенгеру, с его задачами по большим перегонам по дорогам ОП, более чем подходит.
Юра,если чел даже на единичку не здувается,зачем тогда ему симаки или подобное...
Вот я и советую федиму(под симак)-Сдувать её бессмысленно,зато протектор злой и стоит раза в 3 дешевле оригинальных симаков :)
http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?model_id=40

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3253
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 49 раз
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Jenek » 10 авг 2017, 18:37

МШУ писал(а):
Жипер писал(а): Саня, твой сарказм ваще не к месту.
Купер очень достойная резина.
По мне так значительно лучше гудрича.
И селенгеру, с его задачами по большим перегонам по дорогам ОП, более чем подходит.
Юра,если чел даже на единичку не здувается,зачем тогда ему симаки или подобное...
Вот я и советую федиму(под симак)-Сдувать её бессмысленно,зато протектор злой и стоит раза в 3 дешевле оригинальных симаков :)
http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?model_id=40
Хочу сказать вообще мало кто экстрим резину сдувает, ну или до 1, от чего толку 0 :) Большинство уверены - раз протектор злой значит она и так прет :) особенно весело когда народ без блоков нацепит какие нить белки и стоит потом на ровном месте :)
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Graber X3 35/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 24868
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 434 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение МШУ » 10 авг 2017, 21:15

Jenek писал(а):
Хочу сказать вообще мало кто экстрим резину сдувает, ну или до 1, от чего толку 0 :) Большинство уверены - раз протектор злой значит она и так прет :) особенно весело когда народ без блоков нацепит какие нить белки и стоит потом на ровном месте :)
Ну хз.Вроде как к ХТ приходят не сразу,а накатавшись вдоволь на МТ-шки.
По синьке или от чрезмерной уверенности-таки да иногда не травят...
Както приятеля на 105-ке вытаскивал.....у него еще мпс на галстуке болтался...Подъехал,начал ссать кипятком: Вадюха,ты нахрена на шоссейке приехал? Т.е.симак был замылен до сликов ::-D:
Ну чо,я тоже очень "умный"- не отвязав мпс,( и сам не сдуваясь) начал тянуть сразу 2 коляски,типа дури в моторе много и сделаю тавотоводов... В итоге нарыл себе свежую колею метров на 15....из которой не смог потом и сам выехать( весь вечер и ночь шел ливань).....пришлось в конце разматывать лебедки )))))
По теме:дык alkorh жеж предупредил селенгера,что "думай о фиксации рези"- сразу -А чо это? :)
Дык и получается,что бюджет рези нужно умножать сразу почти х2....
Стаун-ппц как не бюджетен,бедлоки режут боковину.....распорное кольцо...чото геморное..
Кстати,тут недавно Кролига на Драйве почитал- походу он от колец отказался и хампы наварил :)

Аватара пользователя
SELENGER
Сообщения: 1840
Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: Новороссийск
Откуда: Новороссийск
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 33 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение SELENGER » 10 авг 2017, 22:12

Селенжер прошаренный тип , он уже все узнал . Да бюджет увеличивается прилично , но без них смысла вообще нет в экстрим шине (

http://sudoverf.su/tirelock
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 31 BF Goodrich AT KO , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD

Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3253
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 49 раз
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение Jenek » 11 авг 2017, 00:23

МШУ писал(а): Кстати,тут недавно Кролига на Драйве почитал- походу он от колец отказался и хампы наварил :)
А чего отказался то? Для меня это лучший вариант :)
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, Graber X3 35/12.5 15, кондей для подкачки, мех.лебедь, зад электролебедь
На Драйве

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 24868
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 434 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение МШУ » 11 авг 2017, 09:35

Jenek писал(а):
МШУ писал(а): Кстати,тут недавно Кролига на Драйве почитал- походу он от колец отказался и хампы наварил :)
А чего отказался то? Для меня это лучший вариант :)
Дык что Серега,что Егор- два больных на анорексии :)

Аватара пользователя
МШУ
Сообщения: 24868
Зарегистрирован: 10 апр 2009, 20:39
Двигатель:: 6.2диз и 1.3бенз
Мой автомобиль(и):: шевик и самик
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 434 раза
Контактная информация:

Re: Всё об экстримальной резине.

Сообщение МШУ » 11 авг 2017, 09:41

SELENGER писал(а):
http://sudoverf.su/tirelock
Это шляпа.Надо сразу брать таких штуки 2-3 на ОДНО колесо в запас.

Ответить

Вернуться в «В Бой, Подготовка автомобиля.»