Самоблок на передний мост NMPS

[МШУ]

И напоследок:к примеру: нахрена мне пытаться сжопашнить и поставить локер за 20 тыр,если при фейле у меня уйдёт в минус ГП стоимостью ,условно в 500$ и качественная установка 10-15 тыр ,не краской ,тупо,а индикатором.
Это не упоминая Вашу "приварку ведомой шестерни к черепу"....Имхо Ваш клиент =уазовод...ему не привыкать с открытым капотом стоять и машкой ремонтироваться))))
Вот теперь честно- больше моих постов в этой теме не будет.

[SNOOPER]

Гриша не обращай внимания)................

Он и не обращает, и в частности на то что на машине в которую предлагается сие чудо стоит 100% блок в заднем мосту.
Причём на 100% автомобилей.
Смысла великого от блока спереди в большинстве случаев обычной эксплуатации нет.
Ну а для спорта тоже лучше 100% блока нет.
Так что ваша продукция может и полезна для переднеприводной Нивы (из ролика), но это увы не тот ресурс.
Вы уже пару лет пытаетесь тут "прокачать" необходимость данного девайса. Но от того что "Гриша не обращай", он и не видит что нет ажиотажа и спроса.
Может все таки стоит "обратить" и не тратить зря время. Оно ведь наверное у Вас не дешевое.
Вот такое "не обращай"

[GR_V]

А еще я понял, что живу в каком то странном месте, где нет большинства.
Да какое там нахрен большинство - вообще не знаю никого с такими блокировками, особенно спереди.

Посмотрите статистику отзывов по видео, 416 человек проголосовали за и только 16 против, эта статистика полностью совпадает с количеством установивших самблоки / 100% в нашем клубе, наш клуб был первым испытателем 80% червячных самоблоков на иномарках, первая партия была установлена в 2009году, по настоящее время установлено более 2800шт. в передний и задний мост данной марки автомобилей, так что большинство есть, и увы оно не выбирает 100% блокировки.

На данный момент в моем распоряжении есть 4 транспортных внедорожных средства, 3 из них используются каждый день по Дорогам Общего пользования, на них во всех мостах установлены именно винтовые/червячные блокировки - поведение на асфальте и других покрытиях абсолютно предсказуемое (в противном случае авто производители не ставили бы с завода на городские автомобили), 4е транспортное средство используется только на бездорожье на не все 100% блокировки, по ДОПам перевозится на прицепе.
У меня есть возможность сравнить разные самоблоки и разные 100% блокировки, на повседневный универсальный автомобиль никогда не поставлю 100% блокировку или 100% самоблок, только 80% червячные.

[GR_V]

И напоследок:к примеру: нахрена мне пытаться сжопашнить и поставить локер за 20 тыр,если при фейле у меня уйдёт в минус ГП стоимостью ,условно в 500$ и качественная установка 10-15 тыр ,не краской ,тупо,а индикатором.
Это не упоминая Вашу "приварку ведомой шестерни к черепу"....Имхо Ваш клиент =уазовод...ему не привыкать с открытым капотом стоять и машкой ремонтироваться))))
Вот теперь честно- больше моих постов в этой теме не будет.

Если чуть поднять глаза, то на фото видно на серийную блокировку PajeroSport ГП прикручивается болтами, и к чему эта фраза"у меня уйдёт в минус ГП стоимостью", ничто никуда не уйдет, прикрути/открутил.



ГП приваривали один раз к американскому ТруТраку (владелец блокировки и редуктора сам предложил данный вариант), т.к. была задача поставить его в редуктор машины совершенно другой марки и другим типом моста, данный редуктор до сих пор исправный и отлично работает. Если нужно могу сделать фото пятна контакта после более чем года эксплуатации привареной к блокировке шестерни, или что не быть голословным погу продеманстрировать данный редуктор живьем и показать его специалисту для проверки его надежности / исправности.

Сколько можно голословно мусолить одну и туже фотографию?

Относительно стоимости 17-18т.р. блокировка + 8-10т.р. установка, итого бюджет получается порядка: 28000р. с установкой под ключ и 1годом гарантии, кто особо скептически относится к российским запчастям можно будет дать 2/3/5 ... лет гарантии. Для примера у MUSSOvod ПОЖИЗНЕНАЯ гарантия на данные блокировки автомобиль на ХТ резине + бедлоки и ГП 5.86 в редукторах ...

"Наш" клиент не только УАЗовод но и следующие марки:
Great Wall
Ford
Toyota
Jeep
Renault
Ssang Yong
ТагАЗ
УАЗ
ГАЗ
Nissan
KIA
Mitsubishi
Mazda
Niva
Citroen
Suzuki
Chevrolet
ВАЗ
Ока
Hyundai
ZX Auto
...

И это уже готовая, серийная продукция, над которой проделана огромная работа для создания каждой модели блокировки с нуля ...
Проще всего сидя на диване, не обосновано критиковать труд других людей.


Лично у меня вызывает гордость, что Российское производство возрождается и продукция используется за пределами нашей страны - Австралия, Румыния, Польша, Казахстан, Белорусия, Украина ... На днях спрашивали про возможность отправки блокировок в Южную Америку, 23 февраля человек специально прилетит на один день из Израиля забрать два компелта ГП 4.88 + два самолока + хабы Стократ, билеты на самолет оказались дешевле чем авиа перевозка ...

Вот теперь честно- больше моих постов в этой теме не будет.

Я не провоцирую Вас нарушать данное обещание, по возможности ответьте в личке, или можем созвониться мой тел + семь 9 двa 6 двa тpи 8 тpи О тpи О и нормально аргументировано обсудить любое мнение (в том числе приварку ГП к блокировке), как вариант встретиться например на дружественном внедорожном мероприятии (у нас ближайшее мероприятие намечается на 21 февраля, будем отмечать масленицу в 30 км от Мкад по Симферопольскому шоссе, всех ждем в гости, участие как всегда бесплатное, рекламы не будет).
Так прошлый раз отметили масленицу с Jeepclub (видео монтировал не я):
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... p_4XScAN78

P.S. К сожалению печатный текст на форумах не передает "невербалику" и часто на ровном месте вызывает конфликт между собеседниками.

[Жипер]

А еще я понял, что живу в каком то странном месте, где нет большинства.
Да какое там нахрен большинство - вообще не знаю никого с такими блокировками, особенно спереди.

Посмотрите статистику отзывов по видео, 416 человек проголосовали за и только 16 против, эта статистика полностью совпадает с количеством установивших самблоки / 100% в нашем клубе, наш клуб был первым испытателем 80% червячных самоблоков на иномарках, первая партия была установлена в 2009году, по настоящее время установлено более 2800шт. в передний и задний мост данной марки автомобилей, так что большинство есть, и увы оно не выбирает 100% блокировки.

На данный момент в моем распоряжении есть 4 транспортных внедорожных средства, 3 из них используются каждый день по Дорогам Общего пользования, на них во всех мостах установлены именно винтовые/червячные блокировки - поведение на асфальте и других покрытиях абсолютно предсказуемое (в противном случае авто производители не ставили бы с завода на городские автомобили), 4е транспортное средство используется только на бездорожье на не все 100% блокировки, по ДОПам перевозится на прицепе.
У меня есть возможность сравнить разные самоблоки и разные 100% блокировки, на повседневный универсальный автомобиль никогда не поставлю 100% блокировку или 100% самоблок, только 80% червячные.

1. Чхать мне на подобную статистику - у меня своя статистика, НЕТ У НАС НИКОГО с подобными самоблоками.
Только заводской оригинал или АРБ, или ТиДжиЭм или китай(АРБ) или Локка(локрайт).
2. Да и вообще то это подмена фактов и передергивание.
Это статистика ПО ВИДЕО, а не по блокировке.
И большинство народа благодарило за разжовывание принципа работы блокировок.
3. А вообще гражданин Лобко мне СИЛЬНО не понравился своей ангажированностью и "чисткой" комментов и статистики.
Уже нет многих критичных постов, в том числе и приведенного мной выше.
Да и количество отрицательных отзывов о видео, на момент написания моего поста уменьшилась до 6, ПАЧИМУТА.
Как там говориться - ТЬФУ ТАКИМ БЫТЬ.
4. Про повседневный авто - НИКОГДА не поставлю ЛЮБОЙ самоблок в передний мост авто и другим категорически не советую.
Ибо движение по обычным дорогам на полном приводе на подобном звездолете просто опасно.
Или ничего или принудительная блокировка.

P.S. К сожалению печатный текст на форумах не передает "невербалику" и часто на ровном месте вызывает конфликт между собеседниками.

Конфликт провоцирует терминология типа "ЗАСРАТЬ", а не печатный текст.
Ну и ничем не обоснованное обвинение виртуального(т.е. придуманного) якобы конкурента в антипиаре так же провоцирует конфликт.
И в связи с этим, тема просится по замок.
Поэтому НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую исключить личностную, рекламную и коммерческую составляющую из своих постов.

[МШУ]

Всёж отмечусь ещё раз,дабы многим стало понятно,что это за "блокировка" и что она может.
Взято с сузучьего форума:
"1- Чо,Жень,Торсен на переднюю ось тоже ставишь?????
2- Да
1-Агуеть.никто в кювет не уехал?Карму портишь.
2-Саш, ты пишешь херню.
Ты просто не представляешь, сколько джимников упаковано червяками за пять лет. Сотня, думаю. И статистика чёткая. 1. Никого никуда не заносило. 2. Все замечают, что на скользком покрытии машина чётче стоит на дороге (а на не скользком зачем включать передний мост?)

Притом ставили и не бог весть каким рулилам.
Ты просто в следующий раз пиши через свой опыт, а не опыт интернета. А то я расскажу тебе, что во врыксах и развалюшенах спереди тоже не всегда открытые диффы.

Ещё. На джимни, почти всех, есть усилитель рулевого управления. Это на самурае с локрайтом в морде тяжко быстро руль перекладывать, а на джимни проще. Немного не корректное сравнение, но я ездил летом на трупере с локкой в переднем мосту. Мост, естественно, от раздатки отключён, но дифф залочен, хабов нет. Едет совершенно предсказуемо, никакого криминала.
1-На WRX & EVO ещё куча электронных приблуд на базе ABS.....
И чо,Торсен в диагоналке работает?Или тапкой в пол давить,чтоб червяк прижался?
Как понимаю,внатяг диагоналку не проедешь....или ошибаюсь?
3-Одной ногой газ, другой поджимаешь тормоз - полный аналог современных систем на базе АБСа.
2-Далеко не на всех. Это у эво dccd электрическая, а на старых стишках хрен.
Червяк, конечно, не работает при разгруженном колесе. Их просят ставить люди на гражданском авто, как раз для более уверенной езды по мокрым/скользким дорогам. Максимум, какой приход на бездоре - по весеннему раннему полю (когда солнце разогрело свежую грязь, а снизу ещё лёд) машина едет бодрее. По снегу ещё.
А когда раскорячиваешься, по пригоркам - нет, конечно. Я скоро плановотбуду на одной жымне вытаскивать червяки из мостов и менять на пневмы именно поэтому. Машинка из гражданской обросла 31ми CST888, мост передний загнула... Короче, встала на известный путь. 8)" (С)
ЗЫ это мы ещё не вдавались в подробности разницы поведения авты с Торсеном в передке с РК парт тайм и фулл тайм.

[Grad 62]

Всем привет!Долго читал эту тему,даж устал и особо ничего не понял.Так какую блоку лучше поставить на передний мост п2? Где купить?Скока стоит?И есть ли нюансы при установке?Я новичек,так что если можно попроще.Зарание спасибо.

[МШУ]

Я новичек,так что если можно попроще..

Поставь лебедку и резину позлее....если будет мало,поставишь блокировку.....к этому времени будешь уже не новичком и сам сообразишь,что ставить

[Grad 62]

Это все есть.Даже есть не большей опыт участия в соревнованиях по gps- ориентированию.В данный момент развалился редуктор пер.моста,всеравно менять редук.,вот и задумался о блоке.

[Кощей]

Парни, а можно на обычный дорестайловый монтеро спорт поставить самоблок на заднюю ось? цель чтобы блокировалось там все на бездорожье чтобы задние вместе крутились. такое возможно? не повлияет ли это на городскую езду. не будет ли вредно ездить так по асвальту? или она как то отключается. и еще вопрос прочитал про суперселект. я так понял это такая штука типа как фултайм раздатка начинает работать. сложно дооснастить такой старый спорт?

примерно бюджет самоблока?
и бюджет раздатки можете сказать?

сильно палками не кидайте вобще в этом не смыслю.

[deadotmoroz]

из всей темы понял, что:
такой самоблок в передний мост нужен только если не заниматься серьезными выездами.
Тем же кто строит авто для покатушек смотреть в сторону жестких блокировок.
С самоблоком никто никуда не улетал/вылетал, так что сама по себе вещь достаточно безопасная
Есть сомнения в качестве изготовления самоблока от ТС
поправьте если что не так.

[Жипер]

из всей темы понял, что:
такой самоблок в передний мост нужен только если не заниматься серьезными выездами.
Тем же кто строит авто для покатушек смотреть в сторону жестких блокировок.
С самоблоком никто никуда не улетал/вылетал, так что сама по себе вещь достаточно безопасная
Есть сомнения в качестве изготовления самоблока от ТС
поправьте если что не так.

И улетали и переворачивались.
Правда переворот был с локрайтом, то есть с саморазблоком.

[SNOOPER]

из всей темы понял, что:
такой самоблок в передний мост нужен только если не заниматься серьезными выездами.
Тем же кто строит авто для покатушек смотреть в сторону жестких блокировок.
С самоблоком никто никуда не улетал/вылетал, так что сама по себе вещь достаточно безопасная
Есть сомнения в качестве изготовления самоблока от ТС
поправьте если что не так.

Выслушай женщину и сделай наоборот (с)
Если не занимаешься серьёзными выездами Спорта выше крыши.
Если всё таки занимаешься "по взрослому", то это не блокировка а баловство.
Так что это вещь сама по себе бесполезная в данном автомобиле.

[deadotmoroz]

И улетали и переворачивались.
Правда переворот был с локрайтом, то есть с саморазблоком.

По улетаниям есть пруф? Спрашиваю, потому как искал, но пока не нашел.
Речь именно и самоблоке а не "разблоке"

[deadotmoroz]

Выслушай женщину и сделай наоборот (с)
Если не занимаешься серьёзными выездами Спорта выше крыши.
Если всё таки занимаешься "по взрослому", то это не блокировка а баловство.
Так что это вещь сама по себе бесполезная в данном автомобиле.

Честно, не вполне понял при чем тут эта поговорка.
Первое утверждение не противоречит второму?

Хотелось бы поставить вопрос таким образом.
Если НЕ говорить о пневмах, саморазблоках, лебедках, траках, лопатах, помощи соседей, других подготовленных авто, тракторов, о том, что вообще не нужно заезжать в грязь и т.д.
Если поставить на данное авто такую блокировку.

Авто в грязи и легком-легком бездоре будет ехать лучше чем в стоке или хуже?

А так же если не говорить о теоретических проблемах возможных на разном по степени сцепления покрытии

[Жипер]

И улетали и переворачивались.
Правда переворот был с локрайтом, то есть с саморазблоком.

По улетаниям есть пруф? Спрашиваю, потому как искал, но пока не нашел.
Речь именно и самоблоке а не "разблоке"

Нету по улетанию, как впрочем и по переворачиванию - все из разговоров "с глазу на глаз" - но прими как данность,
самоблок спереди мешает рулить и чем сильнее степень блокирования, тем безобразнее рулежка.
В каке, выхлоп от него - процент, максимум.

[deadotmoroz]

Нету по улетанию, как впрочем и по переворачиванию - все из разговоров "с глазу на глаз" - но прими как данность,
самоблок спереди мешает рулить и чем сильнее степень блокирования, тем безобразнее рулежка.
В каке выхлоп от него - процент, максимум.

Про рулежку понятно.
Просто я в серьезные каки не лезу. А вот мелких, как на дачу-рыбалку бывает. Посему как-то мне казалось если поставить самоблок то будет поживее ехаться чем когда впереди совсем "пусто".

[Жипер]

Нету по улетанию, как впрочем и по переворачиванию - все из разговоров "с глазу на глаз" - но прими как данность,
самоблок спереди мешает рулить и чем сильнее степень блокирования, тем безобразнее рулежка.
В каке выхлоп от него - процент, максимум.

Про рулежку понятно.
Просто я в серьезные каки не лезу. А вот мелких, как на дачу-рыбалку бывает. Посему как-то мне казалось если поставить самоблок то будет поживее ехаться чем когда впереди совсем "пусто".

Ну раз ты не хочешь обсуждать резину и лебедку, то даже не знаю, что подсказать.
Переход с НТ резины на МТ, да еще с увеличением размера на 2 порядка эффективнее чем даже жесткая блокировка.

[SNOOPER]

Хотелось бы поставить вопрос таким образом.
Если НЕ говорить о пневмах, саморазблоках, лебедках, траках, лопатах, помощи соседей, других подготовленных авто, тракторов, о том, что вообще не нужно заезжать в грязь и т.д.
Если поставить на данное авто такую блокировку.

Зачем что то изобретать. На Спорте в стоке есть задняя пневма. Что трёх колёс мало для движения по бездору?

[МШУ]

Хотелось бы поставить вопрос таким образом.
Если НЕ говорить о пневмах, саморазблоках, лебедках, траках, лопатах, помощи соседей, других подготовленных авто, тракторов, о том, что вообще не нужно заезжать в грязь и т.д.
Если поставить на данное авто такую блокировку.

Зачем что то изобретать. На Спорте в стоке есть задняя пневма. Что трёх колёс мало для движения по бездору?

Саня,имхо всё проще!= человеческая лень!
Нет бы колёса сдуть хотя бы до 0.8.....и АТ-шка бы бодрее поехала....но нет,всем хочется Чудо-Кнопки,типа нажал= сразу неипаца проходимость увеличилась
А то,что теже симаки или боггеры замыливаются при 2.0,никто внимания не обращает.
Компессор ставить! И сдуваться. А то блоки,шмоки)))))))