| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
А если в болотине метровой глубины?Nbf писал(а): С этой точки зрения согласен на все 146%. Сколько раз пробовал, столько раз потом морду откапывал для замены шпонки, либо еще какой блудняк случался.
Немного про 8288:tager писал(а):для пыжа на 35х - думаю х8288 самый раз!Jenek писал(а):Тогда спрошу про электрику:
1. Есть ли смысл на зад Пыжа ставить лебедь больше 6000?
2. Есть ли смысл от скоростных лебедок типа Х8288 (8500)? В смысле помимо скорости намотки , к примеру потребляемый ток. При лебежении 20 метров кто съест больше аккумулятор: обычная 9000 или скоростная 8500? (фирма одна)
3. Насколько Китай стал хорошо делать лебедки ? или тут от цены зависит?
у меня был просто эл винч 9500 и скоростая 10000 - скоростная приятнее во всем. (по третьему пунткту - как попадется)
Рекомендую посмотреть регионы за Уралом.Jenek писал(а):
Юр, Я не только про нас, Я и другие регионы смотрю.
Да и мало все равно на автоматах. Я сам не ездил, но вот вопрос ему пофиг на размер колес и может их при любой нагрузке медленно крутить?
Сань, так наш габазин торгует 12000-й китайщиной, ценник еще вкусней.МШУ писал(а):Ну а как без него?Jenek писал(а):Опять все про спорт...
Это полигон испытаний для всякого рода приблуд и не факт,что соревки должны быть по рафу- достаточно и "водокачек")))
А если не рубиться на секундомер:вот в последнее время участились случаи установки некой
4х4 winch( такой вот ноу -нейм) -типа рашенковая,сделанная в чине....а вот теперь самое интересное- при заявленном тяговом усилие в 12000 lb,присутствует синт.веревка ядовито зеленого цвета и вкусный ценник в 19 тыр!
Недавно такую лебядь притащил приятель на уст-ку....На вопрос: Чо за х--ню прикупил,ответил-ничего не понимаешь-эта лебедка Ладогу в призы привезла.....ну ну...будем посмотреть.)))
А так то да!Как ты правильно заметил,тех сход из-за скрюченной лебедки- это ,наверное № раз( ну если тока Уазиги не рассматривать))))
И не надо, если в спорт по тяжелому не собираешься.Jenek писал(а): Я про автомат и не спорю, просто у меня редкий Яп с мешалкой
Ну и про спорт почему написал, у меня авто каждодневный и больше вылазки для себя, поэтому многие критерии для соревов мне не подходят. Хотя возникает иногда желание скататься куда нибудь, только вот для этого колеса придется менять т.к. на 35 МТ в такую категорию попадаю....
Совершенно верно.МШУ писал(а):
Аутомат для трофей рулит!!!! Считай это за постулат.
Ещё хрен знает сколько лет назад Сергей ака Verner писал ,что акпп позволяет полностью сосредоточится на рулежке,а не на дрочилове мешалкой( последнее-моя интерпретация )))))
Какие нах "другие " районы- акпп рулит на любых грунтах....а на каком нибудь каменном триале-особенно- ручка безбожно сосёт.Не слушай Уазоводов- у них вариантов нет)))))
Безусловно,для экспедиционной коляски- имхо палка предпочтительней,но это обусловлено большей неубиваимостью шестеренок VS фрикционов/насоса и главное-возможность запуска с толкача.....хотя бытует мнение,что акпп убить гораздо сложнее,чем сцепу и шестеренки.
ЗЫ акпп+зажигалка- в Мск тренд последних лет пяти....чугунёвый дезилябр- в топку из за веса.....а герметизировать бензинки-слава богу уже научились-ныряют по верх клапанной крышки))))
Не напоминай, доводилось нырять...Жипер писал(а):А если в болотине метровой глубины?Nbf писал(а): С этой точки зрения согласен на все 146%. Сколько раз пробовал, столько раз потом морду откапывал для замены шпонки, либо еще какой блудняк случался.
Поэтому рекомендую вставить вместо шпонки дюбель 4.5мм и в качестве предохранителя использовать трос.
9мм - сталь или 10мм синтетику.
Ну собственно и у меня так же.Жипер писал(а):Немного про 8288:tager писал(а):у меня был просто эл винч 9500 и скоростая 10000 - скоростная приятнее во всем. (по третьему пунткту - как попадется)
http://www.drive2.ru/l/497839/
Оттуда:
Ну насчёт скорости, не совсем то что я ожидал)Чуть быстрее чем Т-макс 9500й. А так сравнивал с сомапом 9500 вроде как на ровне. Но тут дело в цене. Я брал со скидкой новогодней на уазбуке. за 17 а так в магазинах и по 32 лежат.
В общем очередной китайский пшик.
При заявленных 6.8 лс, тянуть как камаповские 5.5 лс?
Эт потому что у тебя шпонку резало - ставь дюбель, начнет рвать трос.Nbf писал(а):Не напоминай, доводилось нырять...Жипер писал(а):А если в болотине метровой глубины?Nbf писал(а): С этой точки зрения согласен на все 146%. Сколько раз пробовал, столько раз потом морду откапывал для замены шпонки, либо еще какой блудняк случался.
Поэтому рекомендую вставить вместо шпонки дюбель 4.5мм и в качестве предохранителя использовать трос.
9мм - сталь или 10мм синтетику.
Я, кстати хз - трос 9ка железный был, всегда выдерживал.
Ну теперь у меня механики нет давно, а тогда так и не рискнул - очень уж поведенной рамы боялся... )))Жипер писал(а): Эт потому что у тебя шпонку резало - ставь дюбель, начнет рвать трос.
Раму не ведет - проверенно.Nbf писал(а):Ну теперь у меня механики нет давно, а тогда так и не рискнул - очень уж поведенной рамы боялся... )))Жипер писал(а): Эт потому что у тебя шпонку резало - ставь дюбель, начнет рвать трос.
Вооот!tager писал(а):Ну собственно и у меня так же.Жипер писал(а):Немного про 8288:tager писал(а):у меня был просто эл винч 9500 и скоростая 10000 - скоростная приятнее во всем. (по третьему пунткту - как попадется)
http://www.drive2.ru/l/497839/
Оттуда:
Ну насчёт скорости, не совсем то что я ожидал)Чуть быстрее чем Т-макс 9500й. А так сравнивал с сомапом 9500 вроде как на ровне. Но тут дело в цене. Я брал со скидкой новогодней на уазбуке. за 17 а так в магазинах и по 32 лежат.
В общем очередной китайский пшик.
При заявленных 6.8 лс, тянуть как камаповские 5.5 лс?
6,8(видимо такой же мотор) и 148 против 5/159 комапа - а на деле скорость примерно одинаковая, хотя как мне кажется под Большой нагрузкой комап по веселее будет, китаец хоть и 10000 , но под нагрузкой проседает больше.
Думал 8288 - повеселее будет (138) , а видимо, таже китфигня.
Ну я не наю - вот таких картинок насмотрелся http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 75#p740637 мне и хватило )))Жипер писал(а): Раму не ведет - проверенно.
Если с толщиной троса переборщить, ломает саму лебедку.
Сильный ход.Nbf писал(а):Ну я не наю - вот таких картинок насмотрелся http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 75#p740637 мне и хватило )))Жипер писал(а): Раму не ведет - проверенно.
Если с толщиной троса переборщить, ломает саму лебедку.
Варн-вертикалку, а к ней мотор XP или Bow.Анатолий Петро..ч писал(а):И всё-таки!
Какую лебёдку брать-то?
Сижу который день, вас читаю)))
Нееее, в штатный бампер п-2 влезет только барабан от 8274....Жипер писал(а):Варн-вертикалку, а к ней мотор XP или Bow.Анатолий Петро..ч писал(а):И всё-таки!
Какую лебёдку брать-то?
Сижу который день, вас читаю)))
